逼不得已才这样?不到23万的ET5可冲?蔚来官降为何
1 、对于ET5车型来说 ，我的想法是 ，这款车官降后28万元的售价来说，如果你可以接受换电底盘带来的高坐姿 ，并且还希望一定的高端性 ，这款车还真可以冲一波。
2 、再购买蔚来新车时，用户可选择将原车的用车权益转移到新车 ，或者选择放弃其用车权益从而抵扣3万至5万元的购车款 ，如果按照当前蔚来公布的用户量33万来计算，蔚来将会付出最高超百亿的置换补贴 。
3、中低端车型（如ET5）：原售价20-30万元，降价3万后幅度超10% ，性价比显著提升 。对于预算有限或对价格敏感的用户 ，此时入手可节省较大成本，且蔚来服务下放（如部分权益可选）进一步增强吸引力。
4 、市场环境分析消费疲软影响：蔚来ET5如今面临库存压力 ，一方面是由于国内汽车市场的消费疲软 。在经济环境不稳定 、消费者信心不足等因素的影响下 ，消费者对汽车的购买需求有所下降，导致汽车市场整体销售情况不佳 。这使得蔚来等汽车企业的产品销售受到一定程度的阻碍 ，库存增加。
et5t换过几代
1、代际更替通常伴随平台架构的重大革新或车型定位的根本性调整 ，而此次改款更侧重于现有车型的持续优化，因此仍属于同一代产品的迭代范畴 。若未来ET5T在核心技术或设计语言上发生颠覆性变化 ，才可能被划分为新一代车型 。总结：ET5T目前仅经历了一次中期改款 ，升级幅度显著但未涉及代际更替。
2 、改款ET5T：ET5旅行版，同享内饰升级与智能配置。 3代ES8（2025年第三季度上市） 中大型纯电SUV ，车长扩展至2米 ，提供大五座 、六座、七座布局，搭载横屏+天际线带鱼屏组合，恢复双充电口设计 。
3、升级亮点：新款蔚来ET5和ET5T在设计 、空间 、驾控、智能方面进行了超500项升级 ，产品力更强 。限时权益：限时锁单可享总价值61300元权益 ，包含5年免费换电（240张换电券） 、赠送价值9500元的适享套装 、5年免费NOP+使用权、交流充放电套装免费选装（可限时置换为5000元选装基金）。
4 、SUV车型ES8：大型纯电SUV，2025年9月推出第三代车型 ，基于NT0平台 ，起售价468万元 。车身尺寸5280/2010/1800mm，空间利用率高 。搭载全域900V高压架构和5C充电技术 ，CLTC续航635公里 ，零百加速97秒。
5 、而与同为双电机的Model Y长续航版相比（339万），ET5T在价格上有绝对优势 ，智能硬件的配置完全超越 ，且配置更丰富—— 购买Model Y 长续航版需要多花8 万即319万元，才能买到同样配置的ET5T ，更不用提特斯拉最有名的FSD功能 ，其实在国内根本用不了 。
6、续航版本：提供530km（CLTC工况）和630km两种续航选择，支持快充与换电模式，缓解里程焦虑 。不足与改进方向悬架调校偏硬：过减速带时弹跳感明显 ，影响后排舒适性。后备厢空间局限：作为旅行车 ，储物容积未充分释放潜力，需优化布局设计 。
蔚来ET5旅行版售29.8万起,让高实用与高颜值并存!
1 、作为首款电动旅行车 ，蔚来ET5旅行版是基于蔚来ET5打造的车型 ，它的外观延续了Design for AD设计理念，前脸基本上保持了与蔚来ET5相同的设计 。它的大灯灯组继续采用了分体式设计 ，大灯与LED日间行车灯分离 ，车头的激光雷达也充分表明了它全新一代车型的身份。
2 、若以性价比为核心考量，且主要满足城区代步及短途郊游需求 ，75kWh电池包车型（起售价28万元 ，BaaS方案后28万元）性价比更高；若需长途出行或高寒地区使用，100kWh电池包车型（起售价36万元）更值得选择 。具体分析如下：核心差异：电池包与续航75kWh电池包车型：电芯类型：磷酸铁锂+三元锂混合 。
3、蔚来ET5T作为一款高性能旅行车 ，凭借高颜值 、高安全性 、强劲动力及智能化配置 ，成为年轻消费者出游的优质选择。以下从核心优势、细节表现及不足展开解读：高颜值设计，符合年轻审美前脸设计：采用新能源车型常见的封闭式格栅，搭配分体式LED大灯与锐利线条 ，营造出简洁且富有张力的现代感。
4、蔚来公布的ET5旅行版售价为28万-36万元 ，如上图，如果采用电池租用方案的话售价28万元起 ，75度电池容量版本电池月租费用980元；100度电池容量版本电池月租费用1680元 。
入门即高配,蔚来ET5旅行版上市,入手哪款性价比更高?
1 、若以性价比为核心考量 ，且主要满足城区代步及短途郊游需求，75kWh电池包车型（起售价28万元 ，BaaS方案后28万元）性价比更高；若需长途出行或高寒地区使用 ，100kWh电池包车型（起售价36万元）更值得选择 。具体分析如下：核心差异：电池包与续航75kWh电池包车型：电芯类型：磷酸铁锂+三元锂混合。
2 、从具体售价来看，岚图追光和蔚来ET5还真是“针尖对麦芒” ，比如岚图追光有两款配置 ，指导价分别为329万元和359万元，而蔚来ET5目前交付的两款配置指导价分别为380万元、360万元 。
3 、蔚来ET5全系标配这样的动力总成 ，这在同级别中也是不多见的 ，当然，售价自然不能便宜了 。我个人更喜欢舒适模式，并且将加速模式调整到最慢 ，同时转向模式舒适 ，动能回收最低，这样就能营造出类似燃油车的驾驶感受 ，极致平顺与舒适。担心动力会肉？大可放心 ，这样的设置城市环境刚刚好，完全不会觉得慢 。
4 、不得不说 ，无论是岚图追光还是蔚来ET5 ，都算得上目前市场上30万+级颇具代表性的电动轿车 。不过，作为多年BBA车主的Andy最终还是选择了岚图追光。在价格相差无几的情况下 ，无论是车型定位、尺寸到配置 ，追光无疑都具备更强的吸引力 。
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