开宝马1系真的很丢人,买宝马1系有后悔的吗
1 、不后悔啊，也没啥丢人的 。如果你确实是喜欢宝马1系的话 ，那就不要太在意别人的看法 ，毕竟对于宝马车大家都有那么个梦想；可如果你真是为了面子买的话，那你肯定会陷入丢人不丢人的纠结中 。总之请记住这么一句话 ，买宝马1系丢不丢人 ，就看你心态好不好了。
2 、总的来说，拥有宝马1系并不是丢脸的事，关键在于明确个人需求和期望 。消费者应理性看待不同车型的优缺点 ，避免盲目跟风或过分追求单一性能 。重要的是找到最适合自己的车型 ，而不是过分关注他人的看法。
3、一般不推荐购买宝马1系，主要基于以下原因：冲着面子购买宝马1系不可取低配版配置寒酸：豪华品牌即便入门版配置通常也不会过于寒酸 ，但宝马1系的乞丐版配置却低得超乎想象。例如 ，可能缺少一些常见的舒适性配置和科技配置，与消费者对豪华品牌车型配置的预期相差较大 。
4 、首先从成本角度考虑 ，前驱车的制造成本确实会更低 ，车企终究是要赚钱的，制造成本高了 ，车价就会贵 ，对于1系来说如果它的价格进入到了3系的价格区间，打击还会去选择1系吗 ，最怕的就是自家人打自家人；反过来说 ，以目前的优惠，15万就可以买到宝马，何乐而不为呢 。
5 、对于一些人来说 ，宝马1系的价格、性能、外观等方面都符合他们的需求 ，因此他们会觉得开这款车很合适，不会觉得丢人。宝马1系虽然价格相对亲民 ，但仍然属于宝马品牌的一员 ，具有一定的品牌价值和品质保证 。因此，对于一些注重品牌的人来说 ，开宝马1系也是一种身份的象征 。
真正的全新宝马1系来了,中国特供的三厢老1系怎么办?
1 、事实上 ，这种理念在“中国特供版 ”的三厢宝马1系上也有所体现。尽管这辆车也是前驱，尽管它在做工 、品质方面都略显粗糙 ，但是单纯谈论驾控 ，现款三厢宝马1系仍然是同级别中最有乐趣的一个 。可以预见，全新宝马1系同样如此 。 此时 ，问题来了。
2、国产宝马1系停产背景最后一台宝马1系三厢在华晨宝马沈阳铁西工厂下线 ，标志着国产华晨宝马1系（F52）正式停产 。宝马官方宣布未来不会有改款和继任车型，1系三厢版车型将被取消 。此前生产1系的生产线将转产2系轿跑，后者将成为国内入门级宝马车型。
3 、竞争优势：宝马新1系三厢版通过前驱平台降低成本 ，同时保留品牌运动基因 ，预计在价格和操控性上形成差异化竞争力 。发布背景与战略意义品牌布局：宝马在2015年发布旗舰轿车全新7系后，通过Compact Sedan概念车和量产版新1系三厢版强化中低端市场覆盖 ，形成从高端到入门级的完整产品线 。
4 、首先从成本角度考虑 ，前驱车的制造成本确实会更低，车企终究是要赚钱的 ，制造成本高了 ，车价就会贵，对于1系来说如果它的价格进入到了3系的价格区间 ，打击还会去选择1系吗 ，最怕的就是自家人打自家人；反过来说，以目前的优惠 ，15万就可以买到宝马 ，何乐而不为呢。
国内最让人期待的宝马三厢车,上市后要卖疯的节奏
1、国内最让人期待的宝马三厢车为宝马1系三厢M套件版，该车于本月14号正式上市，售价区间为199-299万元 ，共推出3款M套件版车型 ，并对118i时尚型的配置进行了提升。以下从外观 、内饰 、动力三方面详细介绍：外观更具运动感与攻击性：基于UKL平台打造的宝马1系三厢，换装M套件后运动感显著提升 。
2、而当第三代宝马1系（F40）正式发布 ，所有另类的标签一一被撕掉 ，宝马1系终于变成了大家感到最无聊，却最能接受的样子——一台横置前驱四缸（或者三缸）的标准豪华紧凑型轿车 。 但是 ，也许中国消费者早已有了心理准备 ，2017年2月发布的那台中国特供版三厢宝马1系，早已让中国消费者对于全新1系有了足够的宽容度。
3 、宝马1系运动轿车在国内的销量并不火爆 ，因为如今宝马3系318i价格低至25万左右 ，而这种加少数的钱就升级至中型车的情况，也让紧凑型的1系被竞争出局 ，不过萝卜青菜各有所爱 ，也有不少朋友会钟情于宝马1系，全在个人选择 。
4 、目前宝马3系的官方指导价为： 30.98-398万，长×宽×高（mm） 4650×1811×1454 ，排量： 0T ，级别： 中型车，变速箱： 手自一体 ，车身类型： 三厢车 。
5、上一代宝马3系曾经向中国市场推出旅行车 ，但它未能在市场上获得太多消费者认可，除了当时目标客户群较小之外 ，价格偏高也是导致其未能有太好表现的原因。于2013年成都车展上市的上一代3系旅行版官方售价高达396万元 ，比配置接近的国产320i价格高出6万元 。
6 、近期，在江苏实拍一台“橄榄绿 ”宝马M760Li ，侧面贴V12 ，7秒破百，尾标少有人能看懂 。据悉 ，该款宝马是一辆2018款的宝马M760Li xDrive ，国内指导价为248万，第一年车险6万多，定位大型车 ，终端无优惠 ，2017年8月份上市，车身采用的是4门4座三厢车结构 ，车内空间充足。
详解宝马1系120i时尚型,15万的宝马到底香不香
1 、众所周知宝马1系是宝马家族在国内推出的入门车型 ，也是特供中国的前驱三厢版 。其中价格最低的就是120i时尚型，官方定价188万 ，是唯一指导价在20万内的宝马车型 。而且120i常年优惠巨大 ，一般来说优惠后裸车价格在15万元上下，所以它就成为了最便宜的宝马。
2、好了 ，15万买三厢宝马车的确很香 。开上宝马的第一件事就是要去加油站 ，而油耗也是和用车成本最为紧密的了 。
3、因此，宝马1系的最低售价已经下探到了15万以内 ，使得15万买新宝马成为可能（但需注意这个价格并非落地价 ，还需考虑购置税 、保险费 、上牌费等额外费用）。具体来说，以2020款宝马1系的入门车型120i 时尚型为例，这款车是可以在经销商4S店真正看到并且可以买到的车型 ，目前其终端售价在14万多。
4、价格优势：宝马1系2020款120i时尚型降价后 ，价格下探至16万级区间，与本田思域 、现代菲斯塔等非豪华品牌车型形成直接竞争 。对于预算有限但希望拥有豪华品牌的消费者而言 ，这一价格极具吸引力 。设计传承：尽管是入门车型 ，宝马1系在外观设计上未妥协。
5 、而现在有一个选手凭借巨大的优惠幅度，在这个区间提供了一个越级的选择 ，就是宝马1系 。根据最新的经销商报价信息 ，现在最低配120i时尚版已经降到15万以下，最畅销的120iM运动套装裸车价也仅17万左右 ，基本相当于普通品牌A级顶配的价格 。
6、我购买的是2020款宝马1系120i时尚型 ，厂商指导价188万，当地4S店给我的裸车价是128万 ，加上购置税13522 ，保险6123，车船税420，上牌500 ，全款落地价173365元。
宝马1系到店实拍,19.99万起,红色车漆非常时尚,配1.5T/2.0T
1 、宝马1系是基于UKL平台的紧凑型轿车 。宿车社从宿迁宝马4S店获悉 ，新的1系轿车已正式上市，共推出4款车型 ，价格范围是199-299万元 ，其中3个是M运动套装版本，整体造型更加激进和动感 ，并且配置进行了优化和升级 。在动力方面 ，新车配备了5T和0T涡轮增压发动机。
2 、国内最让人期待的宝马三厢车为宝马1系三厢M套件版，该车于本月14号正式上市 ，售价区间为199-299万元 ，共推出3款M套件版车型，并对118i时尚型的配置进行了提升 。以下从外观、内饰 、动力三方面详细介绍：外观更具运动感与攻击性：基于UKL平台打造的宝马1系三厢 ，换装M套件后运动感显著提升 。
3 、入门级宝马车型 宝马1系三厢版：作为品牌入门轿车 ，搭载5T或0T发动机，官方指导价约199万-299万元，终端市场常有一定优惠 ，实际落地价可能低至18万元左右。
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