销量回暖,北京现代:没躺平,翻盘进行时!
产品实力与购车政策产品实力：北京现代销量回暖体现品牌影响力和用户口碑等软实力 ，本质原因是对车辆品质和科技研发的不懈追求。第七代伊兰特和第五代途胜L基于现代全新设计理念和i - GMP第三代技术平台打造 ，在设计、动力性能 、辅助驾驶 、智能互联等技术领域领先同级合资竞品，满足客户对生活和驾驶平衡的需求 。
结论：沐飒是北京现代一款诚意之作 ，产品力与定价具备竞争力 ，但能否成为翻盘关键取决于市场策略执行、用户反馈及行业趋势变化 。若能精准把握家庭用户需求，强化品牌与产品优势 ，有望在紧凑级SUV市场中实现突破 ，为北京现代复苏奠定基础。
从2017年开始，北京现代在国内销量就开始出现下滑态势 ，直到2020年 ，北京现代也终于坐不住了，开始大规模地对旗下产品进行升级换代，先后推出了第十代索纳塔 、第七代伊兰特 、全新名图、第五代途胜L 、库斯途 、全新菲斯塔等多款产品 ，意图拯救在国内日渐下滑的销量 。
023年合资车市场现状边缘化态势明显2023年合资品牌面临破产清算、产能闲置 、销量大跌等困境 ，成了牌桌上的边缘玩家 。东风本田 、广汽三菱、一汽丰田、上汽通用 、东风雪铁龙 、上汽大众等都面临前所未有的挑战。
另一大合资品牌——北京现代，销量也持续企稳回升中 。 近年来 ，汽车产业结构的调整 ，使得二线合资品牌份额肉眼可见的下降，韩系车也不能幸免 。北京现代并没有躺平 ，而是痛定思痛 ，在“2025向新计划”的推动下，加速转型调整。 上半年 ，北京现代累计销售123 ，259辆，同比增长13% 。
在空间以及舒适性方面 ，副驾座椅支持90°放倒功能 ，全放倒状态下，坐在后排的乘客可以享受全伸腿躺平体验模式 。并且副驾驶席专门为女性设计了开合式储物盒以及隐藏式多功能挂钩，方便女生乘坐时放置化妆品、湿纸巾 、耳机等随身物品。说完了“两室 ” ，接下来便是“一厅 ”。
五项战略调整迎战2025,现代汽车集团进入“郑义宣时代 ”
现代汽车集团进入“郑义宣时代 ”后 ，为迎战2025制定了五项战略调整，具体内容如下：资源倾斜：现代汽车集团将向热销车型投入更多资源 ，以维持未来产品在市场中的份额并扩大收益 。这一举措旨在确保核心车型的竞争力 ，通过优化资源配置提升市场占有率，同时增强盈利能力 。革新成本结构：集团计划裁撤低效业务 ，聚焦效率提升。
现代汽车已完成权力交接 ，正式进入“郑义宣时代” 。2024年3月19日，现代汽车在股东大会上宣布 ，郑梦九卸任董事长 ，保留非登记高管和现代摩比斯董事职位；其独子郑义宣出任新董事长，全面掌管集团业务 。此次交接标志着现代汽车进入家族第三代领导阶段。
郑义宣强调该集团将“大跃进发展 ，有能力成为市场规则的制定者 ” 。按照他制定的“2025年战略 ”目标 ，现代汽车集团将以整车销售为中心，将目前的业务结构分为“智能移动出行设备”和“智能移动出行服务 ”，计划到2025年 ，在全球电池电动汽车 、氢燃料电动汽车市场中跃升为前三大电动车制造企业 。
现代汽车集团现任会长为郑义宣 ，截至2025年11月其职务未发生变动，且在集团战略规划中发挥核心领导作用郑义宣的职务与核心定位郑义宣目前担任现代汽车集团会长 ，是集团最高决策层的核心人物。相关资料显示 ，他在2025年新年会、投资者大会等关键场合发表战略讲话，主导集团中长期发展方向 。
文/张钰翊）3月19日上午 ，韩国首尔市瑞草区 ，现代汽车召开集团董事会 。会议决定原首席副会长郑义宣当选为新一任的董事长，至此 ，现代汽车集团进入家族第三代领导人阶段。巧合的是 ，3月19日这一天，也是现代汽车上一任董事长郑梦九82岁的生日 。
遍地开花的现代起亚集团,开始加速电动化进程
现代起亚集团正加速电动化进程 ，计划到2030年每年销售300万辆电动汽车 ，并投资165亿美元建设新工厂以支持这一目标 。当前市场表现 全球市值排名：现代起亚集团在全球汽车集团市值榜中排名第18位，低于蔚来 、理想和Lucid等造车新势力。尽管市值排名不高，但其在传统车企中表现突出 ，尤其在欧洲和美国市场表现强劲。
起亚通过明确战略定位 、强化本土合作、推进电动化产品布局 、完善渠道与补能体系等多维度举措 ，坚定立足中国市场并开启电动化时代新征程，具体分析如下：明确中国市场战略地位起亚全球CEO宋虎声强调中国市场的成功是起亚全球战略的核心要素 ，疫情结束后亲自来中国考察市场 ，明确起亚坚定不移深耕中国市场的决心 。
电动车产品规划清晰：从今年开始起亚会加速电动化转型，遵循快速推进而不冒进的原则 ，每年推出一款基于E - GMP平台开发的电动车 ，到2027年共推出6款电动车 。
起亚通过EV5加速电动化转型，持续深耕中国市场 ，展现出强大的战略布局与产品实力。以下是具体分析：起亚全球市场表现与战略目标2023年全球销量创新高：起亚2023年全球销量达3 ，085，771辆 ，同比增长3% ，其中韩国市场销量563，660辆（同比增长6%），海外市场销量2 ，516 ，383辆（同比增长7%） 。
扩展销售渠道，提升用户体验 在电动化转型的过程中 ，起亚不仅注重产品和技术的创新 ，还致力于扩展销售渠道和提升用户体验 。起亚将加快对全国经销商门店进行SI 0升级，并与国内大型经销商集团合作 ，加速在一二线大城市的核心商圈建立和运营起亚City Store ，不断扩大品牌渠道网络。
科技之光照亮北京现代,转型向新点燃上海秀场|2023上海车展
1 、在2023上海车展上，北京现代明确了2023年转型向新计划路径 ，提出战略转新、品牌向新 、服务创新及渠道赋新 。其首款落地产品——MUFASA在此届车展亮相 ，作为首款“智能·家居SUV ”，为紧凑级SUV市场带来“轮上智能两室一厅”概念 。同时 ，北京现代韩方股东现代汽车以N品牌入华计划 ，掀开进入中国高性能车市场的新篇章。
2 、持续上升的销量，证实了上述措施的可行性 。于北京现代而言，2023年是转型发展的一年 ，国家政策引导、市场竞争环境及自身转型进展等多方面因素 ，赋予向新战略新的内涵 。4月18日，在2023上海车展上 ，北京现代明确了2023年转型向新计划路径 ，提出战略转新、品牌向新 、服务创新及渠道赋新。
3 、其中，北京现代的车展发布会备受关注 ，北京现代不仅重磅发布了首款智能·家居SUV 车型MUFASA ，并且以强大信心宣布2023转型向新计划，共同参展的现代汽车也以N品牌入华计划 ，掀开进入中国高性能市场的新篇章 。
4、第二十届上海国际汽车工业展览会盛况空前 ，新产品 、新技术 、新战略、新体验争先登台 。作为合资企业的技术实力代表，北京现代不仅重磅发布了首款智能·家居SUV车型MUFASA ，并且以强大信心宣布2023年转型向新计划 ，共同参展的现代汽车也以N品牌入华计划，掀开进入中国高性能市场的新篇章。
北京现代20年,发布“2025向新计划 ”,力争回归头部阵营
1 、北京现代在20周年庆典上发布“2025向新计划 ”，旨在通过产品转型 、品牌向新、服务创新 ，在2025年达成年销50万辆以上销售目标 ，并将自身打造成自驱型 、服务型 、用户思维型高效运营企业，保持长期良性发展。 以下是具体内容：计划背景北京现代成立于2002年 ，是中国加入WTO后第一个汽车生产领域的中外合资项目 。
2、北京现代发布的2025向新计划旨在通过产品转型 、品牌向新 、服务创新三大领域进阶 ，向智电时代进军并向年轻后浪致敬，计划在2025年达成年销50万辆以上的目标 ，将自身打造成自驱型、服务型、用户思维型的高效运营企业 。2025向新计划发布背后的底气股东双方支持：基于北汽集团和现代汽车股东双方的鼎力支持。
3 、023上海车展上北京现代发布MUFASA并开启“2025向新计划” ，同时宣布现代汽车N品牌入华，展现其向智能化 、电动化转型的全面布局 。
4、022年12月 ，北京现代单月销量超6万辆 ，创下年度新高，成为合资车企中少数实现销量逆势增长的品牌 。这一成绩的取得 ，既得益于股东增资 、产品结构优化等内部调整 ，也与其年轻化战略 、服务升级及新能源布局密切相关。
5、北京现代常任副总经理吴周涛表示，除价格优惠，更以良好售后服务 、产品品质 、领先技术等多角度应战 ，真正做到对消费者有利 。“2025向新计划 ” ，提升企业实力产品技术发力：2022年11月5日，基于中国车市格局变化 ，北京现代提出“2025向新计划 ” 。
6、北京现代“2025向新计划”“2025向新计划 ”是北京现代在成立20周年品牌之夜上发布的全新发展计划。该计划旨在通过产品转型 、品牌向新以及服务创新 ，帮助北京现代重回年销50万辆以上的销售目标 。
北京现代发布2025向新计划,向智电时代进军、向年轻后浪致敬
1 、北京现代发布的2025向新计划旨在通过产品转型 、品牌向新、服务创新三大领域进阶，向智电时代进军并向年轻后浪致敬 ，计划在2025年达成年销50万辆以上的目标 ，将自身打造成自驱型、服务型 、用户思维型的高效运营企业 。2025向新计划发布背后的底气股东双方支持：基于北汽集团和现代汽车股东双方的鼎力支持。
2 、北京现代通过大力支持并坚持参与马拉松等体育赛事，向外界展现了其富有年轻、活力的品牌内涵与发展调性 。这种精神也激励着北京现代在燃油车时代多次跑出“现代速度 ” ，并在未来面对智电新时代和市场Z时代消费趋势的变革时 ，依然能够加速奔跑，向智电时代进军 ，向年轻后浪致敬 。
3 、综合来看 ，待中期改款伊兰特上市后，北京现代销量会迎来一定的复苏。去年11月，北京现代以“向智电时代进军 、向年轻后浪致敬”为导向 ，发布了“2025向新计划 ” ，力图在国内汽车市场实现复兴，至于成果如何 ，我们拭目以待！【本文来自易车号作者车轱辘 ，版权归作者所有，任何形式转载请联系作者。
4、但很明显 ，吴周涛并不这么认为 。在北京现代20周年庆典上 ，吴周涛表示，面临寒冬与挫折 ，北京现代从未放弃和屈服 ，并提出2025向新计划，表示要向智电进军 ，向后浪致敬 。何为2025向新计划？其指未来3-5年内构建1款MPV车型 、2款轿车 、3款SUV车型的混动化产品矩阵 ，达成混动产品年产销30万辆规模。
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