2010-2020换车之路心得日产骐达TIIDA,宝马3系,奔驰GLC!
开惯了老宝马看到了奔驰的内饰还是很心动，一聊价格居然没有QJ装潢（不得不吐糟次BMW现在还是要QJ 5W装潢） 。
作为和奔驰同样久负盛名的豪华汽车品牌 ，宝马汽车2019年全球销量为221 ，9773辆，同比增长高到9% 。
骐达和颐达的区别是什么?
1、车身尺寸不同 颐达：车身尺寸长宽高分别为500米*700米*500米。骐达：车身尺寸长宽高分别为250米*695米*535米 。骊威：车身尺寸长宽高分别为178米*690米*565米 。轴距不同 颐达：轴距2605mm。骐达：轴距2700mm。骊威：轴距2600mm 。
2 、颐达 、骐达和骊威三款车的主要区别如下： 外观与设计：- 颐达：作为三厢车 ，设计更注重家庭实用性 ，外观稳重大方 。- 骐达：两厢车设计，动感十足，同时提供了较大的空间 ，适合追求时尚与实用的消费者。- 骊威：外观设计更显年轻活力 ，运动感和空间表现优秀，是一款独立车型 。
3、品牌定位：骐达和颐达属于不同的汽车品牌 ，骐达是长安汽车集团旗下的二线品牌 ，定位为中高端市场，相对颐达来说定位更高 。车型配置：骐达采用的是长安汽车最新研发的智能化平台 ，搭载的是比颐达更加高级的发动机。
4 、颐达和骐达之间的区别主要包括以下几点： 车型设计：颐达是三厢车型 ，而骐达则是两厢车型 。这一差异在车身造型和风格上有所体现 。 离地间隙：骐达的最小离地间隙为150mm，而颐达的最小离地间隙是149mm。虽然差距不大 ，但可能对通过性和稳定性产生细微影响 。
5 、骐达更偏向于时尚动感的两厢造型 ，颐达则是传统的三厢设计 。这种不同的车身结构设计，使得它们在底盘的一些关键部件布局上会有所不同 ，刹车盘作为底盘制动系统的重要部件 ，其安装位置和尺寸规格也会因车身结构差异而不同。 骐达和颐达在车辆的整体尺寸上略有差别 。
日产骐达支持carplay吗
【太平洋汽车网】日产骐达支持carplay 。CarPlay连接方法：在设置中，点击通用，点击carplay车载 ，开启蓝牙或无线网络的状态下 ，即可连接到车辆。通过原装数据线进行连接。
骐达不支持苹果carplay，配置有carplay的原因是为了可以使用到iPhone上的所有功能 ，包括播放音乐、导航、通话 、阅读短信 、甚至是观看在线视频 。日产智联不支持Carplay ，因为日产智联和Carplay是不一样的，是属于两种车机 ，日产智联无法进行破解carplay ，但日产车大部分车型是有支持Carplay车机的 。
部分骐达车型支持CarPlay连接。具体支持情况因车型年份和配置的不同而有所差异：2023年款：已经将CarPlay作为标准配置，配备了先进的智能娱乐系统 。2022年款：部分车型提供了CarPlay支持 ，但可能需要特定的配置选项 。2021年及以前：较早的车型可能需要额外的硬件升级来实现CarPlay的兼容性。
新骐达的智能手机互联系统是支持手机CarPlay功能 ，连接手机随时播放手机中的音乐，让旅途不再乏味 ，同时还可将手机导航投屏到7英寸彩色中控屏上 ，能助力我们驾驶者轻松辨别出行路线 。尤其像我这种路痴，简直太需要了 。
基础配置情况 核心配置差异：2016款骐达的低配车型（如6L手动/自动舒适版）未配备中控屏，采用传统收音机或小尺寸单色显示屏；中高配车型（如6L CVT智行版、智尊版等）则标配7英寸触控式中控屏 ，支持智能互联（苹果CarPlay/安卓系统） 、蓝牙电话 、蓝牙音响等功能。
缝缝补补又十年?日产新款骐达上市
但时至今日 ，骐达已经很久没迎来实质性的改款换代了，谁也不知道缝缝补补又十年的日子啥时候才到头 。近日 ，东风日产官方上市了2021款骐达 ，指导价区间为99-159万元 。从外观和内饰设计来看，新车依旧是老样子 ，外观还算看得过去 ，但内饰设计确实有点老掉牙了。
缝缝补补数年，骐达的产品力放到现在已毫无亮点 ，为数不多的优势在于出色的乘坐空间和燃油经济性 ，但同价位不仅有着像缤瑞、影豹 、昂克赛拉等更新更强的燃油车，同时还有缤果 、海鸥这样使用成本更低的新能源车 ，只靠降价可不管用 。
全新一代的骐达采用了日产最新的V-Motion家族设计语言 ，一改往日圆润沉闷的风格 。车头部分的造型很年轻，看起来很时尚，中网尺寸比较大 ，内部采用蜂窝状镀铬结构装饰 ，看起来很运动，辨识度非常高。这一次 ，全新的骐达TIIDA以全新的V-Motion家族式前脸设计和更加动感的车身姿态带来了不一样的视觉体验。
内饰和上一代车型变化不大 ，整体符合日产家族的产品风格 。造型坚韧，大面积采用钢琴漆和镀铬饰条的组合 。饰板上的白色均匀缝线显示出出色的做工。整个内饰的布局没有改变 ，但是品质有了很大的提升 。并配有小天窗 。该车车载系统自带AppleCarPlay功能 ，内嵌高德地图，定位精准。
若日产骐达2011款因电池没电导致引擎盖无法通过车内开关打开 ，可尝试以下两种方法手动开启：方法一：通过驾驶员座椅下方开关辅助开启定位车内开关：在驾驶员座椅下方靠近车门一侧 ，找到引擎盖的机械拉索开关（通常为红色或黑色拉环，部分车型需俯身观察） 。
日产骐达车钥匙怎么换电池骐达智能钥匙电池怎样换骐达车钥匙换电池的方法：首先将备用的机械钥匙取出来 ，然后沿着遥控钥匙的外壳缝隙撬动 ，将外壳撬开之后即可更换电池，在打开钥匙外壳更换电池时，一定注意不要将钥匙的芯片弄坏 ，换完之后再按照原来的零件装回去即可 。
试驾2021款骐达:适合年轻人的买菜车,有啥真实优缺点?
1、试驾车为顶配版车型 ，配备有丰富的主被动安全系统，包括前/后排头部气囊 、并线辅助 、车道偏离预警和主动刹车系统 ，上述这些配置都是低配的两款车所不具有的。骐达的座椅也“继承”了日产车型一贯的风格 ，宽大舒适，填充物柔软 ，乘坐起来感觉很放松 。
2、驾驶2021款骐达在山间行驶的时候 ，车叔在想，骐达确实该在运动方面做些文章 ，这样对它的话题提升以及销量提升都能起到促进作用 。
3 、L汽车发动机CVT变速器的动力组成的确很节油 ，但在平稳性上面有一点小缺陷，没有错 ，这套CVT的确存有一些抖动感。这是由于骐达低速档挡选用传动齿轮构造 ，中高档才算是锥齿，为的便是提升发展动力回应性，从传动齿轮转换到锥齿的全过程便会造成抖动 。
日产骐达用车心得,开了一年后
动力方面 ，日产骐达搭载的是6L发动机 ，配合CVT变速箱 。整体来说，动力水平还可以 ，家用足够。不过 ，初段动力稍差，提速有些延迟 ，起步时感觉比较肉。特别是开空调时 ，动力反应会更加迟钝 。但考虑到这是一款家用车型，这样的动力表现还是可以接受的 。在操控方面 ，日产骐达的方向盘比较轻 ，适合家用。
日产骐达用车心得 作为日产骐达的车主王先生，我很高兴能够分享我的用车体验 。在听了媳妇的建议后 ，我咬紧牙关选择了这款车 ，至今已经提车4个月，行驶了3480公里，对这款车有了较为深入的了解 。接下来 ，我将从外观 、内饰、空间、舒适度 、动力 、操控以及油耗等方面 ，详细分享我的用车心得。
日产骐达作为一款主打居家实用的两厢轿车，凭借其舒适性、空间表现和燃油经济性 ，成为许多家庭用户的首选 。以下结合实际用车体验 ，从核心优势 、细节设计和使用建议三方面分享心得：核心优势：舒适与实用并存驾乘舒适性突出骐达的底盘调校以“平稳适中 ”为核心，悬挂系统韧性充足 ，过滤颠簸的能力较强 。
日产骐达的外观设计时尚且富有动感 ，侧面的线条流畅自然，轮圈的样式也颇受好评。车头与尾部的设计相互呼应 ，整体和谐感十足 。这样的外观设计不仅符合当下年轻人的审美需求 ，也提升了车辆的档次感 。对于10万级别的车型来说，骐达的外观设计无疑是一个加分项。
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