从排量角度来看，马自达6自动挡有0L和3L两种排量车型。0L排量车型的油耗范围相对较广，在5升至5升/百公里之间。其中，5挡手自一体车型平均油耗约为88升/百公里。3L排量车型的油耗则相对较高，在1升至15升/百公里之间，4挡手自一体车型平均油耗约为97升/百公里。

马自达6 0排量装备的是型号LF的发动机，它属于直列四缸、双顶置凸轮轴、16V全铝汽油机。其排量为1999ml，最大功率达到110千瓦，最高转速为6500rpm。同时，最大扭矩为182牛米，达到4500rpm时输出。新M6与老M6在排量上保持一致，均为999ml。

马六0排量的油耗为0L/100km。油耗数据来源：该数据基于标准测试条件得出，实际使用中可能因驾驶习惯、路况、车辆维护状况等因素产生波动。例如频繁急加速/急刹车、长时间怠速或承载重物可能增加油耗；而平稳驾驶、定期保养则有助于维持或优化油耗表现。

马自达6旅行版使用的是一款0升的自然吸气发动机。以下是关于这款发动机的详细信息：发动机基本参数 排量：0升类型：自然吸气发动机最大马力：147匹最大功率：108kw最大扭矩：183N·m这款发动机的动力表现适中，比较适合家用需求，能够为用户提供平稳且经济的驾驶体验。

在选购马自达6时，5升排量的车型无疑是更好的选择。购买这种运动型车时，动力表现至关重要。5升排量的发动机能够提供更强劲的动力，驾驶体验更为流畅。而从油耗角度来看，5升排量的车型与0升排量的车型相差不大，甚至在某些情况下，5升车型的油耗表现更加出色。

综上所述，「弹个车」用户一年前以10万块购买的是一辆二手手动挡马自达6汽车的使用权或购车方案，而非一张纸。今年虽然车辆价值上涨至100万的可能性极小，但用户出于多种原因（如经营需求、未来预期、经济考量、个人喜好等）选择继续持有这辆车，而没有出售。这体现了用户对车辆的珍视和对未来市场的乐观态度。

1、前期和后期的老马6外观造型区别并不大，但早年的马6落地要接近30万，08年左右抵制日货浪潮中好像一度降价到12万左右。一个大概能区分不同年代马六的要素是中网和轮毂。

2、马自达6的导水口很容易被堵塞住，雨水就会顺着后备箱缝流进后备箱以及备胎槽，尤其是尾部有过小事故的，后备箱都能养鱼了，可别在后备箱放些不耐潮的东西！另外，我的那台马6的播放器也老是出问题，我不清楚是个例还是通病。

3、行驶证上写的是红旗牌是由于登记的时候填写失误导致。按照法律规定和交管部门的要求，机动车行驶证上信息应与车辆登记证书信息必须保持一致。行驶证与车辆登记证书不符会影响行驶证的正常使用，在变更为相符信息之前，交警执法部门会对该车辆进行扣留。

4、可以判断是套牌。一汽马六和一汽红旗都是一个集团公司，但是两辆车不可能共用一套手续，所以套牌是很明显的。按照你说的，因该是马六套了红旗的车牌。应该对马六车主（或相关人员）进行处罚，并扣车。如果有事故逃逸等情况还要追究刑事责任。

5、购车预算方面，4万7千元对于一台2009年款的马自达6来说，意味着车主需要认真权衡性价比。如果该车符合上述条件，且价格合理，那么它确实是一个值得考虑的选择。但若车辆存在较多问题，或价格明显高于市场平均水平，那么则需谨慎对待。

1、虽然马自达6睿翼的车身尺寸较上代车款大了些，但因车体线条更为低扁圆润，使整个视觉感受看起来较为小，加上A、C柱线条设计更低斜，运动感可说走遍头尾，整体造型跑车风格十足。

2、从外观设计来看，两款车型各具特色。马自达6采用流线型车身设计，线条流畅而动感十足。而马自达睿翼则更注重稳重与大气，车身线条更加硬朗。在内饰方面，马自达6采用黑色与红色的搭配，营造出时尚与运动的氛围；而马自达睿翼则更注重舒适性与豪华感。总体而言，马自达6与马自达睿翼都是马自达品牌的杰出代表。

3、马自达6睿翼与马自达6的区别：车型定位：马自达6睿翼是马自达6的升级改款车型，通常拥有更加现代化的外观设计和内饰配置。动力系统：虽然两者可能共享相似的发动机技术，但睿翼可能在动力调校、燃油经济性或排放控制方面有所优化。

4、在外观和造型方面动感而高雅，成熟而充满活力，通过在操控、静音、安全、动力和油耗等方面的技术创新和改造，使马自达6的舒适性与行使性实现了完美结合。