1 、保时捷911车型的简笔画方法：车身轮廓：先勾勒出保时捷911跑车的基础车身轮廓，注意线条的流畅性和车身的比例关系。车灯与进气口：接着 ，添加车灯和进气口等细节部分
，这些元素是跑车设计中的重要组成部分 。车轮与轮胎：然后，画出车轮和轮胎的轮廓 ，注意轮胎的纹理和轮毂的设计
。整体调整：最后，对画面进行整体调整
，确保各个部分的协调性和画面的完整性。

2
、对于宝马，先画出双肾格栅 ，要表现出其立体感 。接着描绘车身
，线条简洁有力，展现出其运动风格。再画出大灯等细节 ，最后完善车轮部分
。画911时
，先确定蛙眼大灯的位置和形状，后置发动机的部分要准确表现。车身线条要突出其独特的造型 ，从车头到车尾的线条过渡要自然 。

3、保时捷的档次略好于奔驰宝马奥迪
，从实际价格可以看出，保时捷的价格明显高于奔驰宝马奥迪
。保时捷的历史可以追溯到1900年 ，第一辆以保时捷-罗纳-保时捷命名的汽车正式亮相并引起轰动。这辆双座跑车是由费迪南德·保时捷设计的
，当时他是一辆25岁的保时捷，被罗纳汽车厂雇佣为设计师 。

对于初学者 ，可以先从简笔画入手，了解保时捷911赛车的基本结构和线条
。使用弧线勾勒出车头的轮廓
，并添加圆形的车灯和车牌位置。画上散热孔，用椭圆形定位车轮的位置 ，并细化轮幅的线条 。连接车顶和车尾的线条
，添加车窗 、车门和后视镜等细节
。

用两天时间画一张干干净净的线稿。拿这个大尾翼开刀，找找感觉 ，绿车真挺难画
，很难画出那种差不多的颜色，特别是傍晚的绿色 。画之前觉得很复杂的轮子
。 画了感觉真的很复杂哈哈 ，先画出大致的关系
，最后再用水彩做调整。进度过半，这时候看起来挺爽 。不过爽革命尚未成功 ，同志还需努力。

在车头部分
，画上散热孔，这是保时捷911的一个显著特征 ，可以用简单的线条或形状来表示
。车身与细节：连接车顶和车尾的线条，注意线条要流畅
，以表现出保时捷911的动感。加上车窗、车门和后视镜，车窗可以画成简单的矩形或梯形 ，车门和后视镜则可以用简单的线条来表示 。

画坦克画了一段时间
，车子不会画了，画车跟画坦克一个方法哈哈哈 ，细节困难户
，不说了，直接上图 ，细节很糙
。破鞋GT2RS 老破鞋一辆 行驶中的黄色老破鞋 手机拍照吐了。 。没办法
，蟹蟹观看
。

又到了最快乐的画车时间，去年说如果没有改变就不会再画下一张 ，结果看到大家画画我又手痒
，把存了很久了绿蛙911GT3RS拿出来画了。 工具还是老三样：康颂水彩纸1557 250G 法卡勒马克笔 霹雳马彩铅  。用两天时间画一张干干净净的线稿
。

除此之外，这代的911在行驶质感上也进一步接近了行政级车型 ，虽然911也有些颠，但作为一款要兼顾日用性的跑车
，911滤震能力已经是相当完美，道哥开着这辆Carrera 4S过坑洼路面时 ，发现它相当有韧性
，相比起传统跑车那种直来直去的感觉，911还是能把震动吸收妥当 ，不会让驾乘人员过于难受。

保时捷911目前的报价在122万到400万左右
，其实这台车我觉得大部分人都会买它的中低配车型，因为那台8升的双涡轮增压发动机的顶配车型 ，它的马力对于一般人来说还是太高了
，一般人如果没有经过特殊培训的话，这么大的马力是很难驾驭的 。

_舜巫骰讨斜纠聪胙≡窳硗庖环 ，但是经过再三斟酌后还是选择这幅993
，并且第一次加入了插画元素，感觉整个版面比较饱满 ，今后在画中尽量加上场景
。

1
、保时捷911（993）RWB & CONTRA 这段时间RWB真是死死得抓住了我的心，夸张的大宽体再加上老风冷保时捷优美的车身线条两者的结合真是让人不爱都不行。

2、通过简单步骤来画保时捷911：步骤一：先画一个三角形作为汽车的前部轮廓 。步骤二：画两个圆并在圆内写一个米字
，这有助于确定车轮和车灯的位置。步骤三：重复画圆和米字，以形成车身和车轮的轮廓
。步骤四：用两条弧线连接汽车的轮廓 ，形成车身的线条。

3 、步骤都是一样的
，再画第二辆 步骤都是一样的，再画第二辆 区域最后相交 ，做最后的整体调整 。区域最后相交
，做最后的整体调整
。高光
、加深、提亮等 高光 、加深
、提亮等 因为...所以...最后车牌照是P上的。 感谢欣赏 因为...所以...最后车牌照是P上的 。