排名第四的是别克GL8 ，其是写字楼楼下、机场的常客
，活跃于各种商务场合。而榜单剩下的4款车型，其中凯路威和迈特威的出现真令人意想不到 ，这种在路上能见度比迈巴赫还低的车型
，居然拥有着如此高的保值率 。而五菱神车虽然是榜单垫底，但总算是榜上有名 ，表现还算不错
。

紧凑型车保值率第一名：一汽丰田卡罗拉（60.8%） 紧凑型车保值率的头把交椅
，被丰田卡罗拉获得。而且从排名第一的丰田卡罗拉，再到后面的本田锋范 、丰田雷凌
、本田思域等等 ，前八名均被日系车包揽 。 作为二手车交易量最大的一个细分市场，紧凑型车也是销量最好的轿车车型
。

紧凑级轿车中排名第一的为神车思域
，3年后保值率依旧高达735%。榜单中日系和德系各占半壁江山，德系中还有CLA、奥迪S甲壳虫和宝马2系上榜 。不过从时间线更长的5年保值率来看 ，排名第一的应该是大众的甲壳虫（535%）
。中型车榜单中
，绝大多数上榜车型为进口车型。

上汽通用五菱以“Confero”系列车型进军印尼市场，主打价格优势与家庭定位 ，挑战日系车主导地位
，但面临经销商网络与品质竞争的挑战 。市场背景与战略定位印尼国际车展上，上汽通用五菱以“Confero ”（原五菱宏光）系列车型正式挑战日系车主导的印尼市场。

而从品牌来看 ，保值率排名TOP10的分别是雷克萨斯 、保时捷
、丰田、本田 、奔驰
、铃木、马自达 、玛莎拉蒂、斯马鲁和日产
，其中前五名三年保值率都超过60%，而雷克萨斯以62%的成绩遥遥领先 ，排名第二的保时捷是62%
，与雷克萨斯差了3%
。论品牌也是日系车的天下，尤其是雷克萨斯的成绩让人吃惊。

020年汽车保值率排行榜如下图：分析如下：从各品牌来看 ， 3年保值率达到70%以上的品牌有5家，分别是雷克萨斯
、保时捷、丰田 、本田和斯巴鲁
，平均保值率分别达870%
、779%、754% 、721%和741% 。日系品牌保值率表现最好，除英菲尼迪
、讴歌、三菱外 ，保值率都在60%以上
。

1 、头部企业表现分化汽车销量前十五名企业集团：上汽集团排名第一
，销量为251万辆，同比下降0.5%；长安集团排名第二 ，销量为150.4万辆
，同比增长19%；吉利汽车排名第三，销量为131万辆 ，同比下降2%。

2
、020年国内品牌销量1015605台辆 。东风汽车公司是一家总部位于武汉的中国国有汽车制造商
。合资企业包括康明斯、达纳 、本田
、日产、菲尼迪 、标致雪铁龙、雷诺
、起亚和玉龙。东风/郑州日产2020年销量为015万辆 。轩逸是东风日产乘用车公司于1959年推出的轿车系列
。

3、020年1-10月
，中国品牌汽车销量排名前十家企业依次是：上汽 、长安
、吉利、东风 、长城
、北汽、一汽 、奇瑞
、重汽和江淮。销量增速情况：重汽销量增速接近60% 。一汽和长安呈两位数较快增长
。江淮增速略低。其他企业呈一定下降 。销售总量及占比：上述十家企业共销售8394万辆。

4、020年销量：305002辆
。要在十年前，整个前十销量榜应该有福克斯的名字。但如今美系车硕果仅存的就是别克英朗 。虽然这代英朗 ，已经没有上代英朗车型与欧宝雅特的继承关系
，但就是这个中国特供车型，成为了美系车之光
。

第一名：一汽马自达阿特兹年累计投诉量：1488例 主要投诉问题：车身异响 、中控台异响
、天窗异响、车内异响等。详细情况：异响问题严重影响用户驾驶体验 ，官方虽表示负责到底，但未说明原因及解决办法
，引发用户不满 。2020年底还传出被重组谣言，品牌口碑下滑
。