1、年标致508的油耗表现整体较为出色 ，不同工况和车型下存在一定差异。高速工况油耗8T发动机车型：官方数据显示高速工况油耗为2L/100km
，实际驾驶中部分车主反馈高速油耗可低至5毛/公里（折合约5L/100km），也有车主反馈高速油耗约5毛/公里（折合约5L/100km） 。

2 、一般来说 ，标致508在城市综合路况下
，油耗大概在8-12升/百公里左右
。如果经常在拥堵路段行驶，频繁启停 ，油耗可能会偏高一些。在高速公路等较为顺畅的路况下
，其油耗通常能控制在6-8升/百公里 。一些车主反馈，该车的实际油耗可能会因个体差异有所不同
。

3
、标致508的油耗受多种因素影响 ，比如驾驶习惯、车辆负载 、路况等。一般来说，其综合油耗在8到12L/100km左右 。 驾驶习惯对油耗影响较大
。若经常急加速
、急刹车
，频繁启停，会使发动机处于不稳定工作状态 ，增加燃油消耗。平稳驾驶
，提前预判路况，合理使用挡位 ，能有效降低油耗 。

4、08装备了两个排量的动力
，其中0升发动机的最大功率达到了147马力，其实这个动力水平在城市中代步也基本够用。而主销的3升发动机能提供171马力的最大功率
。508在平时驾驶时油耗较低 ，平均9L左右的油耗在同级中也有比较明显的优势。你可以点击这里对508进行咨询或预约试驾 。

空间方面
，针对国内市场进行加长的标致508L，其表现还是很值得称赞的
。本人身高180cm ，坐在标致508L的后排
，腿部空间超过两拳，头部距离车顶也有一拳左右的余量 ，再加上质地柔软的后排座椅，乘坐舒适性也挑不出什么瑕疵。

第一款：标致508L 作为标致予以厚望的重磅新车
，标致508L在上市前就引发了广泛的关注，海外版的无框车门 、掀背设计让人眼前为之一亮 ，但是国产之后加长了轴距
，却取消了这两个关键性的设计，也让不少持币待购的车友心生失望而离去 。

第三 ，标致508L在中型车中的地位比较尴尬
。往上比
，标致508L没有迈腾
、雅阁、凯美瑞等标杆B级车的品牌力；往下比，标致508L没有迈锐宝L 、君威等车型那样低的终端价格 ，性价比体现不出来。标致508L销量不好
，既可以归咎于竞争对手太强大，也有自身品牌和价格的因素 。

标致508二手车不能轻易选择的原因发动机通病多烧机油：这是508发动机较为严重的问题 ，从第二代508（15款 - 16款）开始
，6t和8t涡轮增压发动机烧机油情况比较严重，17款中期改款后虽进行改进升级 ，但烧机油毛病依旧存在，19款全系更名为508L后问题才得到缓解
。

标致508二手车不建议选购的原因有以下几点： 维修费用较高：标致508的维修费用较贵
，一般修理厂难以维修，需要特约维修店进行维修 ，以确保部件准确定位。这会带来额外的经济负担 。 使用寿命较短：标致508的使用寿命较一般车型短
，一般建议购买使用10年以内的二手车，否则可能面临更高的维修费用
。

不建议购买二手标致508 ，主要有以下几方面原因：保值率低：标致508保值率相对较低
，购买后未来出售时可能面临较大损失，不如一些其他品牌二手车型更符合长期投资需求。维修成本高：部分零部件较为特殊 ，更换成本高于其他车型
，维修花费可能令人震惊 。

高压油泵、气门油封
、节温器易损：这些部件故障可能导致发动机性能下降，如动力减弱、油耗增加或故障灯亮起 ，需重点检查。涡轮系统问题：涡轮进气管老化开裂或涡轮下电磁阀损坏
，均可能导致涡轮压力不足，表现为加速无力或油耗异常升高
。