1、途锐柴油版与汽油版的主要区别体现在动力表现 、燃油效率 、维护成本、环保与合规以及价格方面：动力表现：柴油版：途锐柴油版搭载高效柴油引擎，具备高扭矩特性 ，尤其在低速行驶时能提供强大的牵引力 ，适合长途驾驶和需要重载的场合。汽油版：途锐汽油版则以平顺的动力输出为特点，更适合追求舒适驾驶体验的驾驶者 ，动力响应更为线性 。
2 、途锐柴油版与汽油版的比较及选择建议如下：性能与油耗 柴油版：以其强劲的扭力和动力著称 ，搭载了全新增压直喷技术，提供了更安静舒适的驾驶体验 。柴油版的油耗相对较低 ，特别是对于长途驾驶而言 ，具有显著的节能优势。汽油版：在噪音控制和适应性方面通常更胜一筹 。
3 、大众途锐柴油版与汽油版的区别：同排量的柴油机和汽油机相比，柴油机的扭矩更大，油耗也会低一些 ，这是柴油发动机的特性也是它的优点 。
4、综上所述 ，途锐柴油版和汽油版各有其特点。若追求更高的品质和可靠性，汽油版是明智之选 。同时 ，其丰富的配置和合理的价格 ，以及低调外观与豪华内饰的完美结合，都使得途锐成为满足购车者对舒适性和品质追求的优选车型 。
途锐2009款柴油版在质量方面有其优势 ，但也存在一些问题和挑战。优势方面：省油：途锐2009款柴油版以其出色的燃油经济性著称 ，相比同级别的汽油车型，柴油版在油耗上表现更为优异 ，这对于追求经济性的消费者来说是一个不小的吸引力。
第一 ，便宜 。以大众途锐为例，2009款的大众途锐6汽油舒适版厂家指导价为78万 ，而0柴油舒适版的厂家指导价为66万 ，可以看出柴油版的车型比汽油版的车型要更便宜 。第二，省油。在同样扭矩水平下相比，柴油机的排量可以比汽油机的排量少很多甚至接近一半 。第三 ，效率高 。
作为现如今大众汽车集团的“王者” ，出色的综合素质让途锐在车迷的心中一直都有着很高的地位。不瞒各位，我开过的第一辆试驾车就是2009款大众途锐 。
三次问鼎达喀尔——“性能野兽 ”的壮举闻名全球的达喀尔拉力赛 ，赛段远离公路 ，车辆需耐受昼夜温差，穿越沙丘 、泥浆 、草丛、岩石 ，每日行进几百公里 。大众汽车途锐车队带着性能出众的TDI柴油机技术与可靠性出色的4MOTION恒时四驱技术参赛。2009年 ，大众途锐2赛车配备5T五缸TDI柴油发动机，夺得冠军与亚军奖杯 。
09款途锐百公里油耗为6升 。2009年的大众途锐车型 ，油耗是非常高的 ，综合路况下的燃油消耗量基本上都在6升，大众途锐车型是大众公司推出的一款豪华型的越野车。
技术配置与性能突破途锐搭载纵置发动机、四驱系统及空气悬架 ，在2002年属于行业顶尖配置 。动力方面提供2L V6发动机和0L V10 TDI柴油发动机 ，后者最大功率308马力，峰值扭矩750牛米，零百加速仅需7秒 。V10版本更开创了“性能SUV ”细分市场 ，早于兰博基尼Urus和法拉利Purosangue等超豪华品牌车型。
1 、二手柴油途锐是否值得买 ，取决于个人的需求和预算，它有值得购买的点 ，但也存在一些需要关注的问题。值得购买的理由动力性能：途锐是大众旗下豪华SUV ，品质卓越 、性能可靠 。柴油发动机燃烧高效、扭矩强大，动力表现出色 ，适合长途行驶 。
2 、综上所述 ，如果车况良好且价格合理，11年的途锐柴油版是值得购买的。但购买前请务必进行充分的了解和比较 ，以确保做出明智的决策 。
3 、在综合考量性能、空间和价格后 ，途锐二手车在条件合适的情况下，确实是一款值得考虑购买的车型 。
4 、07款二手途锐是否值得购买需结合车况和需求判断 ，若车况良好且能接受养护成本 ，仍具性价比。具体分析如下：核心优势平台与性能：与保时捷卡宴 、宾利添越同平台打造，配备多连杆独立悬架和托森差速器，越野能力优于多数城市SUV 。
1、大众途锐2026款在中国市场暂未推出柴油版 ，且燃油版（含柴油版）计划于2026年3月底停产 。结合搜索到的权威信息 ，具体情况如下：停产计划明确根据大众官方确认，途锐燃油版（含柴油版）将于2026年3月底正式停产 ，这意味着2026款车型不会推出柴油版本。
2 、目前并无明确信息表明柴油版途锐的具体停产时间 ，仅能确认途锐全系车型将于2026年正式停产 。以下为具体分析：停产时间框架大众汽车于2025年8月正式宣布，旗下旗舰SUV车型途锐将于2026年全面停产 。这一决定覆盖了途锐全系车型 ，包括汽油版 、柴油版及插电式混合动力版等所有动力配置版本。
3、Amarok：适合偏好硬派风格与高负载能力的用户2026款大众Amarok搭载0T V6柴油发动机 ，最大功率250马力，峰值扭矩600牛米 ，0-100km/h加速7秒级 ，动力性能强劲；可拖拽5吨负载，全系标配4MOTION四驱系统 ，越野及载货能力显著优于途锐 。
4 、万捡漏大众途锐的核心原因是终端清库+产品性价比 ，停产真相源于电动化冲击与销量颓势 捡漏人群的核心诉求 极致性价比：2025年终端清库价低至398万（2025款0T锐越版），部分0T车型优惠超21万，原价50-80万的进口豪华SUV近乎“腰斩” ，37万可购中配车型 ，性价比远超同价位合资SUV 。
5 、动力系统：提供3种燃油/插混动力选项，包括0T汽油/柴油发动机及eHybrid插混系统 ，覆盖不同需求。未来发展方向 电动化转型：官方明确以纯电产品线延续途锐旗舰精神 ，ID.途锐将成为电动时代的继任者。 战略意义：最终版不仅是单车型落幕，更体现大众品牌从燃油向新能源的全面转型 。
6、大众途锐内燃机版将于2026年停产 ，电动化车型或重生途锐目前仍在生产 ，但内燃机版本将逐步停产，电动化是未来方向 。
优点：扭矩大：柴油发动机相比同排量的汽油机 ，具有更大的扭矩输出 ，这使得柴油版途锐在动力性能上更为强劲，尤其适合需要大扭矩输出的越野和重载场景。油耗低：柴油发动机的燃油经济性通常优于汽油机 ，这意味着柴油版途锐在日常使用中能够节省燃油成本 。缺点：油品要求高：柴油版途锐对柴油的油品标号和油品质量要求较高 。
柴油发动机本身特性：柴油发动机工作时的燃烧方式与汽油发动机不同 ，一般来说柴油发动机的运转声音相对汽油发动机更大一些。途锐V8柴油版配备的柴油发动机在运行过程中，燃烧产生的震动等会通过车身传递出来，使得车内能较为明显地感知到发动机的声音 。
途锐V8提供了丰富的选装选项 ，如氛围灯、高级后排娱乐系统和全景天窗等 ，价格范围在5万元至20万元不等 。消费者可以根据个人喜好和实际需求，对车辆进行个性化定制。保险费用 由于途锐V8的车辆价值较高 ，保险费用相对较高 。一般来说 ，保费在2万至4万元之间，具体费用会根据车辆保险等级和保险公司而有所不同 。
019款途锐柴油版车型肯定有平行进口的：大众全新途锐后备箱的容积为：580L ，放倒后排座椅后容积则为：1642L。
019款途锐柴油版确实存在平行进口的情况 。这款车型在市场上备受关注 ，其独特的的特点和优势吸引了众多消费者 。首先，2019款途锐柴油版拥有宽敞的后备箱空间。后备箱容积达到580L ，在放倒后排座椅后 ，容积更是扩展至1642L。这使得它在日常使用中非常实用，无论是购物 、旅行还是搬运大型物品 ，都能轻松应对 。