领克05并非冷门车型，而是轿跑SUV细分市场中的热门选择。市场表现与用户认可领克05作为领克品牌CMA架构下的旗舰车型 ，自上市以来月销量持续领跑轿跑SUV细分市场
，累计获得超4万年轻用户的青睐 。这一数据直接反驳了“冷门 ”的标签，表明其在目标消费群体中具有较高接受度
。

026年冷门城市越野车（05系列相关）主要涉及本田CR-V越野版、深蓝S05 2026款及吉普指南者2026款 ，其中部分车型因定位或市场策略相对小众。本田CR-V 2026款TrailSport越野版 产品定位：城市SUV向越野转型的冷门尝试
，主打城市通勤与轻度越野兼顾 。

也有说北京80的价格基本是国产豪车，但内饰和配置都没到这种程度
。入门版没有esp ，胎压监测，上坡辅助。大哥你已经在28万的价位了
，合资品牌不敢这么做 。北京80由于定价高 、性价比差
、市场份额小，销量惨淡。即使现在SUV市场火热 ，但这款硬派越野SUV依然是冷门车型
。

乔治巴顿（George S. Patton）：这是一款冷门越野车
，车身高度4米，车长近6米 ，外观看起来像坦克
，非常霸气且引人注目。它由美国生产，是基于福特F450改装而来 ，价格在300万到600万之间 。

经济型吉普车价格在10 - 20万
，包含北京JEEP（96 - 26万）、自由侠（198 - 108万） 、指南者（198 - 218万），这类车比较适合城市日常代步或轻度越野
。

026年中国市场吉普车价格范围跨度较大 ，从入门级78万元到高端车型149万元不等
，具体价格因品牌
、车型、配置及动力类型差异显著。

入门级车型价格以入门级高峰版为例，官方指导价为390万元 。作为新能源车 ，该车型享受免征购置税政策，购车时仅需缴纳交强险950元 、车船税0元（新能源车免征）
，以及约3万元的商业保险费用
。综合计算后，全款落地价约为33万元。

基础款价格区间入门级配置：基础款猛禽2号吉普车（铁壳车身、后轮驱动）起售价约为3000元 ，适合对续航和动力要求较低的用户 。中端型号：配备金属铁壳
、智能充电器的版本价格在6300元至13800元之间
，续航里程50-200km，满足日常代步需求
。

北京吉普（现品牌名为“北京越野
”）2025年在售车型价格区间覆盖99万至799万元 ，具体价格因车型定位、配置及能源类型差异较大
，主力车型如BJ30 、BJ40售价集中在10万-30万元，高端进口车型如大切诺基新能源则超过50万元。

捷途T-X作为奇瑞版“坦克300” ，具备硬派越野定位
、智能架构及多元动力系统
，市场前景值得期待，但需面对品牌认知与竞争压力 。

奇瑞的越野车型有捷途旅行者、奇瑞iCAR 0奇瑞探索0瑞虎8系列 、捷途山海T20（未上市）和捷途水陆两栖越野车（概念阶段）
。捷途旅行者：是硬派越野中型SUV ，基于昆仑架构打造
，有燃油版与混动版。配备0T发动机和8AT变速箱，XWD全自动智能四驱系统 ，适合中度越野场景，价格199万 - 149万元 。

奇瑞柴油版的车有威麟R08皮卡柴油版
、瑞虎3 9D柴油版和开瑞优优柴油版。威麟R08皮卡柴油版于2025年9月正式上市
，后续还将推出EV纯电版本
。它的售价48万元起（专享版），顶配山海版198万元。

若以家用场景为主 ，奇瑞瑞虎8L在空间灵活性和燃油经济性上更优
，吉利星越L则在后排舒适性和都市设计感上表现突出，两者均非专业越野车 ，需根据具体需求选择 。