国产新一代君威原型欧宝英速亚（Insignia）换代车型路试谍照曝光，新车车身加长、车重减轻、燃油效率提升，预计2016年发布，有望秋季巴黎车展亮相。车型背景与市场定位欧宝Insignia英速亚是通用汽车旗下中型轿车，与国内别克君威同平台打造，在欧美市场口碑与别克相当。

截至2024年7月，欧宝英速亚没有更换名称，依然叫欧宝英速亚（Opel Insignia）。它是欧宝品牌旗下的中型车，于2013年上海车展正式在华上市，同期推出“前驱豪华型”和“四驱运动型”两种配置。

日前，欧宝官网展示了新款欧宝英速亚GSi（性能版）的官图。新车在外观上延续了新款英速亚的设计，只是前脸细节做了针对性改变，当然这款车型几乎肯定不会引入国内。虽然欧宝品牌在已在几年前退出了中国市场，但很多人对欧宝依然有着感情，不过提到英速亚未免比较陌生。

【太平洋汽车网】欧宝与别克同为通用旗下的子公司，欧宝主要发力欧洲市场，而别克则注重中国和美国等市场，欧宝英速亚（Insignia）在换标别克君威后在各自市场均取得了不错的销售成绩。

近日，欧宝官方发布了新款欧宝英速亚GSi（性能版）的官图。新车标配FlexRide电子悬架，可拥有标准、长途、运动、竞赛四种模式。

新款的Astra肯定已经看不见了，当年进入国内的Astra是产于2004年至2009年间的Astra？H，市场上拥有五门掀背和三门掀背版本。

欧宝ASTRA是一款紧凑型轿车，与历史上的“闪电”军卡并无直接关联。“闪电”（Blitz）是二战时期欧宝生产的一款军卡，与现代的欧宝ASTRA在车型、用途和定位上完全不同。因此，将欧宝ASTRA称为“闪电”是不准确的。

欧宝ASTRA已不再是曾经的“闪电”车型的象征。以下是关于欧宝ASTRA的详细解品牌背景：欧宝自1929年起成为通用汽车的子公司，经历了多次所有权变更。在2017年，欧宝被通用汽车出售给了PSA集团，这使得欧宝的品牌历史变得复杂多变。

试驾欧宝（ASTRA）雅特全系首先要说的是试驾欧宝（ASTRA）全系令我对欧宝的印象产生了彻底的改观。这个以闪电为车标的德国车企竟然在1935年就成为德国第一家年产超过10万辆的车企，而且当时最大的汽车厂。

全新欧宝雅特（astra）最重要的技术革新之一是创新的互动驾驶系统ids。它通过底盘机械系统和电子系统的完美配合作用，显著提高新雅特（astra）的操控性能及行车的主动安全性。尤其值得一提的是新雅特（astra）配备了独特的运动模式功能（sportswitch），跑车化的电子油门设定和跑车化的换挡模式，使新雅特（astra）的触感如同跑车。

二战纳粹德国主要使用的欧宝卡车以欧宝闪电（Opel Blitz）系列为主，包括3吨级卡车、四驱改进型及半履带变型车，是德军后勤运输的核心装备。

二战纳粹德国欧宝“闪电”3吨卡车是一款在二战期间由纳粹德国生产的军用卡车，具有多种用途和显著特点。基本概况 生产背景：欧宝“闪电”3吨卡车是在二战期间为了满足纳粹德国军队对运输工具的大量需求而生产的。

欧美佳作为欧宝的旗舰车型，是各界成功人士的首选高级轿车；威达则是德国科技美学的新锐，作为一款性能价格比出众的中级轿车，颇受钟情于事业和家庭的人士青睐；雅特以时尚、安全、实用，树立了21世纪家庭小型轿车的新典范；赛飞利旅行车拥有宽敞灵活的空间，功能用途变化丰富，在家庭和公务使用方面达到两全。

07年欧宝在taunus车赛中以最佳德国车赢得kaiser奖。同年欧宝开始生产卡车。1909年，OPEL车厂生产出著名的Doctors Car，以3950马克的价格行销大众，成为当时欧洲平价车的代表。1911年，Russelsheim镇上的OPEL制造工厂大火，导致原有的缝纫机生产线全毁，于是原地重建的厂房只以生产汽车为主。

容克斯飞机制造公司，由德国飞行设计师Hugo Junkers创立，经典产品包括JU-52和JU-88。这两款飞机在二战期间，成为了德国空军的重要装备。欧宝公司，成立于1862年，创始人亚当·欧宝最初生产缝纫机和自行车，1897年开始生产汽车。

欧宝重返中国市场面临诸多挑战缺乏充电基础设施和品牌粉丝基础欧宝在国内一没有配备完善的超充系统或者换电基站，这会给消费者的使用带来不便。在中国，消费者对于新能源汽车的充电便利性非常关注，完善的充电基础设施是影响他们购车决策的重要因素之一。二没有粉丝基础信仰加层。

中国以后轿车仍可能有一定的市场空间，但需求会发生变化。一方面，轿车市场面临萎缩趋势。从2025年中国车市数据来看，四门轿车市场持续萎缩，销量不断下滑。例如丰田Altis在2025年整年销量不到1万台，比前一年衰退4%，日产Sentra销量也仅有3000出头。

欧宝退出中国市场的原因是复杂的，但最根本的一点就是销量不佳。 欧宝旗下主要车型是中国市场较为小众的两厢车，但其却在被PSA收购之后在欧洲市场创造出年销过百万的佳绩，足以证明其优越的产品力。

近日，据海外媒体报道，来自德国的欧宝不仅将在欧洲市场扩张，还将重返中国市场！虽然我们现在是欧宝的新成员，但这并不意味着它曾经存在过。毕竟是百年品牌，历史背景和产品性能不容忽视。将欧宝重新引入中国市场的话题其实早在2018年就被提及，但当时PSA在华品牌已经有logo、雪铁龙、ds。

1、欧宝是一个来自德国的品牌，有着深厚的德系血统。尽管目前它隶属于通用汽车集团，但依然保留着其独特的魅力。别克君越等车型中隐约可见欧宝的影子，这不仅展示了通用集团内部的资源整合，也体现了欧宝在汽车制造领域的独特地位。欧宝的车辆通常售价在20万元以上，其产品线丰富，包括赛飞利、雅特、安德拉和威达等车型。

2、德国的汽车品牌欧宝，以其纯正的德系血统闻名于世。尽管现在隶属于通用集团，但其车型的优秀品质依然得以保留。大部分欧宝车型，如赛飞利、雅特、安德拉和威达，价格普遍在20万以上，与大众的新领域、别克的君越等车型在档次上相当。欧宝在车型设计上独树一帜，个性十足，深受消费者喜爱。

3、汽车的拍子响声，往往源自发动机气缸的气门。这种声音产生的原因是，在低温环境下，金属部件因热胀冷缩的特性，其间的间隙会发生变化，导致金属部件的碰撞。但值得注意的是，当车辆发动机达到适当的工作温度后，这种声音通常会自行消失，这是正常现象。