搭载4T涡轮增压发动机的帝豪GL,在高速行驶时动力略显不足,超车时缺乏信心 ,难以获得畅快的加速体验。关于吉利帝豪GL的“致命问题”:从第三方汽车故障投诉平台的数据来看,帝豪GL的投诉量相对较少,主要故障包括减震器异响、影音系统故障、变速箱异响等小毛病。这些问题虽然影响用户体验 ,但并未构成所谓的“致命问题” 。

动力不足:3T动力上有两个缺点,一是起步无力,需要使劲给油才能感觉到动力;高速动力减弱 ,所以对动力要求高的选择8L自吸的。轮胎噪音大:切身体会是高速行驶时轮胎噪音大,风的噪音也大。异响过多:当发动机转速过高时,会有较为明显的哒哒声 ,影响驾乘感觉 。
胎噪:帝豪GL的胎噪 、风噪都不小,尤其是跑高速时尤其明显,这与佳通的轮胎有很大关系 ,可以考虑换米胖子,相信效果不错。后排舒适度:这个大家都知道,帝豪GL后悬挂是扭力梁,不是独立悬挂 ,这就使的后排人员乘车时不是很舒适,尤其是走颠簸路面时。后非独立悬挂对后排乘坐舒适度有影响 。
吉利帝豪GL是一款受欢迎的紧凑型SUV,但也有一些缺点被车主们所诟病。其中最致命的问题包括悬挂硬、隔音效果差、双离合低速不稳定 、后备箱开口小、车内储物空间局促以及高速动力储备不足。
双离合低速不稳定 双离合会引起一部分人反感 。吉利的调校很牛逼 ,帝豪gl是市场上平顺接近At的双离合。但不意味着质量上有所改善,实际上很多人都在对其使用双离合进行质疑。
1、悬挂偏硬:帝豪GL的悬挂调校偏硬,虽然提高了车辆在高速行驶时的稳定性 ,但在市区正常行驶时,车辆的舒适性较差,特别是在颠簸路段 ,车厢内会产生明显的晃动 。隔音效果差:高速行驶时,帝豪GL存在明显的胎噪 、风噪以及发动机噪音问题,这直接影响用户的驾驶体验 ,需要调高音乐音量才能掩盖噪音。
2、通病是:新车耗油量非常的高,帝豪gl这款车系的车重和动力在同类型车系当中占据鳌头,当车辆行驶里程达到百公里的时候,车辆的耗油量大约需要8-9个油左右;若经常行驶在崎岖路段 ,则车辆的耗油更高;该车系的双离合低速不稳定,很容易在2档位之间来回窜动,很容易出现危险。
3、动力不足:3T动力上有两个缺点 ,一是起步无力,需要使劲给油才能感觉到动力;高速动力减弱,所以对动力要求高的选择8L自吸的。轮胎噪音大:切身体会是高速行驶时轮胎噪音大 ,风的噪音也大 。异响过多:当发动机转速过高时,会有较为明显的哒哒声,影响驾乘感觉。
4 、双离合低速不稳定 双离合会引起一部分人反感。吉利的调校很牛逼 ,帝豪gl是市场上平顺接近At的双离合 。但不意味着质量上有所改善,实际上很多人都在对其使用双离合进行质疑。
搭载4T涡轮增压发动机的帝豪GL,在高速行驶时动力略显不足 ,超车时缺乏信心,难以获得畅快的加速体验。关于吉利帝豪GL的“致命问题 ”:从第三方汽车故障投诉平台的数据来看,帝豪GL的投诉量相对较少,主要故障包括减震器异响、影音系统故障、变速箱异响等小毛病 。这些问题虽然影响用户体验 ,但并未构成所谓的“致命问题”。
动力不足:3T动力上有两个缺点,一是起步无力,需要使劲给油才能感觉到动力;高速动力减弱 ,所以对动力要求高的选择8L自吸的。轮胎噪音大:切身体会是高速行驶时轮胎噪音大,风的噪音也大 。异响过多:当发动机转速过高时,会有较为明显的哒哒声 ,影响驾乘感觉。
胎噪:帝豪GL的胎噪 、风噪都不小,尤其是跑高速时尤其明显,这与佳通的轮胎有很大关系 ,可以考虑换米胖子,相信效果不错。后排舒适度:这个大家都知道,帝豪GL后悬挂是扭力梁 ,不是独立悬挂,这就使的后排人员乘车时不是很舒适,尤其是走颠簸路面时 。后非独立悬挂对后排乘坐舒适度有影响。
吉利帝豪GL是一款受欢迎的紧凑型SUV,但也有一些缺点被车主们所诟病。其中最致命的问题包括悬挂硬、隔音效果差、双离合低速不稳定、后备箱开口小 、车内储物空间局促以及高速动力储备不足。