1 、宝马3系在安全性能方面表现突出 ，荣获了“Top Safety Pick +”顶级安全评价 ，对车内人员的安全保护十分到位 。具体表现如下：车内乘员安全保护出色在车内乘员安全方面，宝马3系经受住了多项严格测试考验 。
2 、宝马3系整体故障率并不高 ，在同级别车型中处于中上水平。从权威数据来看 ，2025年J.D. Power数据显示，宝马3系每百辆车故障数为142，比同级平均水平还低 。2024年J.D. Power发布的可靠性排名中 ，宝马3系在豪华品牌中排名第三 ，百车故障数为78分，这一成绩足以证明其可靠性 。
3、宝马三系通过运动化设计 、豪华舒适体验 、高效动力性能、全方位安全保障四大核心优势 ，精准契合了消费者对品质、性能与安全的综合需求。无论是作为人生第一台豪华车 ，还是升级换代的选择，它均能提供超越期待的驾驶感受 ，成为中型轿车市场中难以绕过的标杆选项。
4 、首先说一下宝马3系在中保研四个大项中取得的成绩 ，分别是：耐撞性与维修经济指数评价为（P）较差，车内乘员安全评价为（G）优秀 ，车外行人安全评价为（G）优秀 ，安全辅助评价为（G）优秀 。三个方面均取得了最高的指标（G），可以说宝马3系在安全层面的表现相当不错 。
5 、008款宝马3系在安全性方面有一定的配置 ，但相对于新款车型 ，其安全性能可能较低。基本安全配置 2008款宝马3系配备了稳定控制系统、制动辅助系统以及多重气囊等多种安全设施 。这些配置在当时能够提供较为全面的保护，确保驾驶者和乘客在发生意外时能够得到最大程度的保护 。
6 、安全性分两方面说：一个是车子的安全，宝马的防盗性可以说是世界比较顶级的防盗技术 ，被偷盗的可能性几乎没有。
十大忠告：变速箱平顺性需注意：低速行驶时顿挫明显 ，匀速减速时顺序降挡会有闯动，影响驾驶体验 。细节配置有所减少：后排化妆镜 、侧遮阳帘、老板键等配置缺失 ，可能影响部分消费者的使用需求 。操控性能较旧款退步：为了舒适性做出牺牲 ，操控性能不如旧款纯粹。
冷车启动和熄火：原因不明，需要到4S店升级行车电脑 。升级后会出现急加速 ，动力明显下降 ，加速较弱，怠速比升级前明显提高 。冷却液泄漏：车辆冷却液不足 ，发生泄漏 ，可能导致车辆抛锚。原因是冷却液传感器的密封有问题，需要更换冷却液壶和传感器 。座椅生锈：新3系上市后 ，发现座椅骨架陆续生锈 。
操控较旧款退步。操控对于这一代3系来说比较复杂 ，因为优良的操控应该是它与生俱来的基因，这一代3系为了舒适性做出了一定牺牲，牺牲掉了之前那些过于纯粹的东西。 悬挂存在余震的情况 。
购买宝马3系前 ，值得留意的十大忠告包括了解车型特性 、考察车辆性能 、试驾体验、关注售后服务 、考虑维修费用 、了解保值率、选择合适的配置 、注意车身颜色 、确保购车渠道正规以及慎重考虑二手车 。详细解释： 了解车型特性：宝马3系有轿车、旅行车等多种车型 ，每种车型在空间和实用性上略有差异。
综上所述，11款和12款的宝马3系在车身尺寸和内部空间方面略显紧凑 ，而13款和14款则在车身长度和轴距方面进行了加长 ，同时在设计风格上也进行了升级，使得整体造型更加时尚、动感 ，同时提升了驾驶的舒适性和便利性 。
款之前的都是宝马320i ，改款之后的13款是加长的，也就是320li 。车身长度是不一样的。12款的发动机是0自吸发动机152马力 ，13款的发动机是0T的184马力 。加速动力效果显而易见 。新款3系因为有涡轮介入 ，可以在1250转产生最大扭矩。并且供油方式也由电喷变为缸内直喷 。
外观：动感时尚 2011款宝马3系在外观上的改动并不是太明显 。不过仔细看会发现，新款在前保险杠增加了银色金属装饰条 ，看起来很有层次感。另外 ，新款只是对部分车型轮毂尺寸和样式进行了改动，如果你选择的是铝合金运动轮圈的话，车型的动感十足 。
动力方面 ，两款车基本无差别 ，都是0T涡轮增压发动机，最大马力156匹 ，最大扭矩250Nm ，匹配ZF的8速手自一体变速箱，且B48tu发动机潜力大 ，理论上可通过后期刷写ECU程序达到高功率效果（改装有风险 ，入坑需谨慎） 。
宝马3系的不同需求对应不同推荐款型，以下为各动力版本的建议车型：320动力版本：推荐320i运动套装版。320Li M运动套装版相比它只是长度 、轴距更长 ，多了全景天窗和后排头枕 ，但价格贵5万，对于多数人来说标轴版已足够。
最大扭矩为270N.m；而高功率版的最大功率245马力 ，最大扭矩为350N.m ，都配备了VALVETRONIC技术 。动力亮点：动力方面，宝马3系长轴距版搭载的是新款B系列0T发动机（B48B20B型），其功率与现款320i/Li同为184马力 ，但尾标已经变为了325Li 。传动方面 ，与之匹配的依旧是8速手自一体变速箱。