在燃油经济性方面，启辰T70百公里综合油耗仅8L ，节油表现要优于长城H6 ，想必会为车主节省不少出行成本，实惠且省心。长城H6提供了5T发动机搭配6挡手动/自动变速箱、4L发动机搭配4挡手自一体变速箱等多种选择 。
追求动力和配置：启辰T70和哈弗H6可能是不错的选择 。启辰T70的动力组合多样 ，哈弗H6则在节油性能 、空间和配置上表现优异。注重可靠性与技术传承：启辰T70可能是更好的选择 ，因为其技术基础成熟，可靠性得到消费者认可 。综上所述 ，购车者应根据自己的具体需求和喜好来选择最适合自己的车型 。
对比海马S5 ，我个人倾向于选择启辰T70，因为它在车型的可靠性和技术成熟度上略胜一筹。值得一提的是，它的核心技术源自于东风日产的老款逍客 ，这为其可靠性提供了额外的优势 。
而油耗是目前大多数国产车需要面对的问题 ，所以在这方面，启辰T70更占优势 。我们都知道日产逍客的动力表现并不差 ，它的最佳选择是0L版本 ，可以轻松驱动其4384mm长的车身。
启辰D60 指导价：98-98万 优势：基于日产平台与技术打造，底盘调校硬朗 ，质量稳定性与故障率控制优于多数国产车。油耗表现突出（部分用户反馈低至6L/100km） ，安全配置丰富（手动挡4气囊/自动挡6气囊），性价比优势明显 。
综合建议：若用户追求强劲动力 、科技配置及7座应急需求 ，瑞虎8 Plus是更合适的选择；若更注重空间舒适性、实用配置及燃油经济性 ，哈弗H6L则更具优势 。
第三代哈弗H6前排采用分层式储物格，对于杂物的处置能力较强。后排地板采用纯平设计 ，即便坐下三个成年也也没有问题 。瑞虎8 PLUS前排同样采用双层储物格设计 。瑞虎8 PLUS后排地板基本纯平 ，后排乘坐三人同样没有问题。瑞虎8 PLUS更长的车身可以容纳更多的座位，支持6座和7座，可以满足更多家庭的需求 。
价格方面 ，瑞虎8 PLUS顶配版的官方售价要比哈弗H6顶配版的贵些 。整体车身方面 ，瑞虎8 PLUS顶配版的车身要比哈弗H6顶配版的车身长，但瑞虎8 PLUS顶配版的轴距要比哈弗H6顶配版的轴距短一些。在整体配置方面 ，哈弗H6顶配版和瑞虎8 PLUS顶配版各有长处和短处 ，旗鼓相当 。
第一个原因就是哈佛H6的最低配售价要比瑞虎8plus的最低配售价便宜一些，这也是我看重的一个原因 。瑞虎8plus的厂商指导价是199万 ，哈佛H6的厂商指导价是159万 ，这可就便宜一万四了！虽然说经销商的报价可能会再有一点偏差，但总体来说瑞虎8plus是要比哈佛H6贵一万多块钱的。
哈弗h6和瑞虎8plus对比瑞虎8plus底盘好 。瑞虎8plus在底盘方面 ，前后悬架结构好 ，底盘高，舒适性好一点 ，在胎噪 、风噪和整车nvh方面 ，瑞虎8plus也更好一些 。不过在变速箱调校上哈弗H6会更好一些。瑞虎8plus的优势在于动力强劲，底盘高，舒适性更好 ，哈弗H6的优势在于配置更高 ，外观内饰更好看。
1 、款哈弗H6和比亚迪S6各有优劣，比亚迪S6在空间、配置和性价比上更突出 ，哈弗H6动力更强且品牌影响力更高 。空间表现：比亚迪S6长宽高为4810mm×1855mm×1725mm ，轴距2720mm，后备箱容积1084/2400L（可扩展） ，后排腿部空间和载物能力在同级别中优势明显 。
2 、所以 ，我们哈弗H6的“神车 ”称号，并不是浪得虚名 ，极高的颜值 ，丰富的配置，全方位的安全以及高效的动力 ，再加上哈弗多年以来对品质的渴求 ，成就了67个月的销冠传奇。
3 、首先这两款车都是五星安全SUV，这点值得称赞，不过安全方面的配置S6还是更丰富一些 ，比如S6的4L手动尊贵型有倒车雷达、儿童安全座椅接口 ，而H6的4L手动尊贵型却没有 。
4、底盘结构上来说，虽然两车都是承载式车身 ，前驱结构 ，H6为前麦弗逊+后双横臂，S6为前麦弗逊后双连杆 。