CT4的定位与市场期待基于Alpha纵置后驱平台打造的CT4定位低于CT5，主打豪华中型轿车市场 ，被称为“最便宜的后驱豪华轿车”。该车于2019年10月亮相后迅速引发关注 ，计划于2020年上半年上市。CT4的推出将填补凯迪拉克在豪华中型轿车市场的空白，与CTCT6形成完整的产品矩阵 ，进一步强化品牌竞争力 。
凯迪拉克CT4于2019年10月20日在北京凯迪拉克品牌中心完成国内首秀 ，预计2020年正式上市 。
凯迪拉克自CTCT5上市以来，近期凯迪拉克CT4也将上市 ，今天我们就先简单的来了解一下。凯迪拉克CT4定位于入门中型车 ，采用凯迪拉克家族全新设计语言 。外观方面，依旧提供运动版和豪华版两种车型 。辨识度极高的前脸设计：包括盾型的前中网 ，独特的前大灯以及大尺寸梯形的前保险杠格栅等。
明晚 ，备受关注的凯迪拉克CT4将正式上市 。新车采用了家族最新设计语言，低爬的前脸极具战斗气息 ， “泪眼式 ”LED日行灯辨识度极高 。CT4被官方定义为“25万准B级豪华后驱轿车 ” ，这个“准”字颇值得玩味。从CT4的尺寸来看，它和CT5相差16mm，都属于豪华B级车范围 。
凯迪拉克CT4即将上市 。外观方面 ，大尺寸的前进气格栅 ，采用了黑色蜂窝状的设计，搭配左右两侧犀利的大灯 ，造型细长。下方 ，前唇同样也采用了黑色的设计 。整个前脸给人以凶猛的印象 。车侧，50：50的黄金车身比例 ，以及车身雕塑感的线条运用 ，为该车带来了不错的视觉效果。
凯迪拉克CT4的轮毂J值根据配置和尺寸有所不同，具体数据如下：高配18寸轮毂 前轮：5J（偏距ET28）后轮：5J（偏距ET35）（适用于部分改装或运动款轮毂 ，如国锻版本）原厂18寸标准轮毂 宽度多为8J（偏距ET32） ，孔距5×115，与ATS-L通用。
综上所述 ，凯迪拉克CT4原厂18寸轮毂的J值常见为5J或5J ，具体数值可能因车辆年份、配置或生产批次的不同而有所差异 。在选购轮胎时，请务必确认自己车辆的轮毂J值，并选择合适的轮胎以确保驾驶安全 。
高配18寸轮毂 前轮：5J（偏距ET28）后轮：5J（偏距ET35）（适用于部分改装或运动款轮毂 ，如国锻版本）原厂18寸标准轮毂 宽度多为8J（偏距ET32） ，孔距5×115，与ATS-L通用。低配17寸轮毂 宽度为8J（偏距ET32） ，孔距5×115 ，单重约11公斤 。
公斤 。根据查询凯迪拉克官网公告得知，凯迪拉克ct4轮毂采用黑丝涂装的五辐式铝合金设计 ，其原厂的重量在11公斤 ，非常结实耐用。凯迪拉克（中国香港译作“佳得利 ”）是美国通用汽车集团旗下一款豪华汽车品牌 。
0/50重量分布 。外观和内饰方面，V系列网状格栅 ，四出排气 ，性能界面仪表。
全新一代轻量化豪华后驱平台，同级最小转弯半径55米 ，丝滑过弯体验 ，50：50完美车身配重比，前后轮胎重量配比均衡，各司其职 ，带来更敏捷、更灵动 、更带感的豪华驾控体验 。全系标配0T可变缸涡轮增压发动机 ，搭配8速手自一体变速箱 。
凯迪拉克CT4原厂18寸轮毂的J值常见为5J或5J。关于凯迪拉克CT4原厂18寸轮毂的J值，以下是详细解J值定义：轮毂的J值 ，也称为轮毂宽度 ，是指轮毂两侧凸缘之间的距离，通常以英寸为单位表示 。这个参数对于选择合适的轮胎至关重要 ，因为它决定了轮胎能够安全 、稳定地安装在轮毂上的宽度范围 。
轮圈方面的样式也有所不同 ，CT4采用17/18寸的枪灰色轮毂，轮胎采用马牌的PROCONTACT SSR系列防爆胎。与CT5的18/19寸轮毂有所缩水 ，轮胎也比CT5的米其林PS4S高性能胎定位要低。在CT5上的Brembo 4活塞卡钳也没有出现在CT4上 。
1、因此 ，如果你正在寻找一款既具有运动性能又兼顾舒适性的轿车，那么凯迪拉克CT4无疑是一个值得一试的选择 。
2 、凯迪拉克CT4值得购买。以下是从性能 、配置和性价比等方面进行的详细分析：性能卓越：凯迪拉克CT4搭载了通用最新的LSY 0T发动机 ，最大功率达到174kW ，峰值扭矩为350N·m 。虽然与ATS-L的LTG发动机相比，动力略有下降，但LSY发动机应用了可变缸技术 ，使得油耗表现有所提升 。
3、凯迪拉克CT4在性能和性价比方面表现突出 ，对于追求动力 、操控且预算有限的消费者而言值得购买。具体分析如下：动力性能强劲：CT4搭载通用最新的LSY 0T发动机，最大功率174kW ，峰值扭矩350N·m 。
4 、凯迪拉克CT4在动力性能、驾控体验和设计风格上表现突出 ，对于追求驾驶乐趣与豪华品质的用户而言值得购买，但需结合空间需求和品牌偏好综合考量 。具体分析如下：动力性能强劲CT4全系搭载0T可变缸涡轮增压发动机 ，匹配8AT变速箱 ，峰值扭矩350N·m，最大功率174kW ，官方零百加速9秒。
5 、凯迪拉克CT4能够成为年轻人的第一台后驱车 ，主要得益于其价格优势 、后驱布局、运动性能 、豪华配置与品牌价值的综合吸引力 。以下是具体分析： 价格门槛低，豪华后驱触手可及CT4起步价不到24万元 ，是豪华品牌中少有的低价后驱车型 。