全新广汽传祺GS4新能源正式上市，动力大幅提升55% ，百公里油耗降至3升 近日 ，备受瞩目的全新广汽传祺GS4新能源车型已经正式上市 。新车一共推出了三款车型，补贴后的售价分别为138万元 、188万元和138万元 。这款新车的上市，不仅为消费者提供了更多选择 ，更在动力性能和燃油经济性方面实现了显著提升。
全新广汽传祺GS4 PHEV于2020年4月18日正式上市 ，补贴后售价区间为138-138万元，百公里油耗仅3L（油电混合状态） ，纯电续航里程61km。以下是详细信息：外观与平台基于第二代传祺GS4打造 ，采用广汽全球平台模块化GPMA架构 。
而作为广汽传祺GPMA架构下的首款纯电混合SUV，GS4 PHEV有着诸多的产品亮点 ，其中超低的油耗是它其中的一大黑 科技 ，官方宣称在纯电状态下，百公里油耗仅为3L；那怕是在亏电状态下 ，百公里油耗也只有6L 。
动力配置上 ，广汽传祺GS4配备了第三代5T直喷高性能发动机，有着169Ps的马力、265N·m的扭矩 ，传动部分匹配了6MT 、6AT两款变速箱。值得一提的是 ，该6AT变速箱是由日本爱信公司为其提供，可靠性 、平顺性都没得说；并且，在仅11万出头的车型上 ，传祺GS4就搭载了爱信的6AT 。
传祺GS4搭载5T+6AT动力总成 ，其中5T发动机拥有缸内直喷、双可变气门正时 、电控可变排量机油泵 、GCCS燃烧控制等多项先进技术，最大功率达124Kw（169Ps） ，最大扭矩达265N·m ，在同排量增压发动机中处于上游水准 。与之匹配的是爱信6AT速箱，换挡逻辑、换挡速度 、可靠性都相当不错。
具体车型表现：以广汽传祺GS4为例 ，其所配备的爱信6AT变速箱与第二代5T涡轮增压发动机堪称完美搭档 。在车辆起步阶段 ，动力十足，这得益于变速箱加大的传动比和灵敏的初段油门调校 。此外 ，这款变速箱还拥有四种驾驶模式 ，能够满足不同场景下的驾驶需求，为驾驶者带来了更加丰富的驾驶体验。
1 、【太平洋汽车网】新能源车型不支持快充的 ，即使在家用充电桩上面充电也要4个多小时 。电机最大的作用在于城市拥堵路段能够让车辆可以纯电行驶 ，进而达到最大程度的节油效果，如果在高速路段，退而其次为发动机辅助输出动力 。
2、只有慢充口 ，没有快充。传祺17版gs4是插电混动模式 ，无充电焦虑之忧，电池电量不足时发动机启动发电 ，发的电供给电动机驱动车辆 ，剩余的电能存储到动力电池内，所以不用愁找不到充电桩 ，也不用考虑充电的快慢 ，从而没有设置快充，只有慢充 。
3 、广汽传祺GS4油电混合车的充电方式需根据车型分为插电混动版和普通混动版 ，具体如下：插电混动版充电方式公共充电桩快充模式下约3小时可充满 ，慢充需6小时左右 。充电口位于车辆左后侧，使用前需确认充电桩功率与车辆兼容性。快充适合紧急补能 ，但长期频繁使用可能影响电池寿命 ，建议日常以慢充为主。
1 、019款传祺GS4油电混合版（即GS4 PHEV）是广汽传祺基于燃油版GS4打造的插电式混合动力SUV，其综合表现可从以下几个核心方面分析：动力系统与能耗混动技术：搭载5L阿特金森循环发动机+电动机组合，匹配G-MC电耦合系统 。
2、尽管广汽传祺GS4 PHEV 2019款的价格相对较高 ，但其卓越的性能和先进的配置仍然使其成为值得考虑的选择 。对于追求高性能和先进科技的消费者而言 ，这款车型无疑是一个不错的选择。
3 、价格压力：部分车主认为价格相对较高，但考虑到配置和品质 ，仍在可接受范围内 。综上所述 ，2019款传祺GS4在质量方面表现良好，外观时尚 、动力稳定、油耗适中；在口碑方面 ，整体评价较为正面 ，配置丰富、空间宽敞 、性价比高是其主要优点 。
4 、此外，新车还同步增加了数款混动车型专属蓝色饰条 ，彰显身份。
5、纯电续航里程：58km 综合油耗：8L/100km 据广汽新能源官网显示 ，2019款传祺GS4 PHEV分为智享型和尊享型 ，补贴后售价分别为138-138万元 。
