1 、在极狐HI版阿尔法S的新车发布会上，刘宇作为极狐的代表 ，在交流环节中更多是附和与点头
，存在感相对较低，扮演了类似“捧哏”的角色；而余承东作为华为智能汽车解决方案BU CEO ，凭借对华为技术实力的介绍和自信的发言
，成为全场焦点，更像是“逗哏 ”。

2
、前天（5月7日）极狐阿尔法S全新HI版上市发布会的采访环节 ，余承东（华为常务董事、终端BG CEO 、智能汽车解决方案BU CEO）上来就扔掉了话筒
，说“我嗓门大，话筒有回音用着不舒服 。
”期间聊到激动处还几次想要站起来 ，然后被刘宇（北汽集团副总经理
、北汽新能源董事长）提醒“坐下坐下”
。

3、在这其中极狐阿尔法S全新HI版所搭载的华为全栈智能汽车解决方案，可以带来高速 、泊车和城区全场景的极致智能驾驶体验
，余承东更是直言这套系统是当前高阶智能驾驶的标杆，业内最强 ，没有之一。

4
、余承东并未直接称极狐阿尔法S HI版为“世界第一 ”
，而是强调其自动驾驶系统硬件架构为“世界最强，没有之一
” ，同时指出软件仍需打磨迭代 。余承东的表述与背景：在极狐阿尔法S HI版上市发布会上
，余承东明确表示，新车的自动驾驶系统硬件架构具备全球领先性 ，但软件层面尚未完善
，需通过后续迭代优化提升体验
。

极狐阿尔法S在动态性能、静态设计 、智能交互等方面表现出色，具备长续航、强动力
、高颜值和智能化等核心优势 ，综合实力在同级别电动车中竞争力突出。动态表现动力性能强劲搭载西门子、博格华纳打造的三合一动力总成
，提供单电机前驱和前后双电机四驱两种布局 。

极狐阿尔法s是北京新能源汽车股份有限公司生产的
。2021年4月17日，正式发布的首款Huawei inside智能豪华纯电轿车北汽极狐阿尔法S（华为HI版） ，搭载的是宁德时代的三元锂电，可实现708km（NEDC）的续航里程。

作为极狐品牌的第二款产品
，极狐阿尔法S是一款定位比阿尔法T更高的轿车产品，既然定位高端 ，那么它的驾驶体验就必须能够对得起“高端”这两个字 。之前我们已经对极狐阿尔法S进行了非常详细的静态体验
，这次我们就把注意力转向它的驾驶体验部分，看看它的驾驶感受究竟如何。

王凯代言 ，华为助攻
，最近极狐阿尔法S很火
。在6月21日极狐品牌于北京举办的阿尔法S试驾会上，汽势Auto-First抢先试驾到了这款车 ，尽管没有试驾到目前炙手可热的阿尔法S华为HI版
，但阿尔法S的普通版车型已经足以让人对极狐刮目相看。

好看的外观向来是一款新车打开市场最直接的手段 。极狐 阿尔法S在造型上很放得开：犀利的X型前脸带有浓郁的家族化风格，第一眼看上去很像一只灵动的狐狸 ，独特且有活力
。侧面采用了大溜背的设计
，尾部微微上扬的小鸭尾，让运动氛围再次升级。

华为预热北汽极狐阿尔法S纯电轿车4月6日 ，华为智能车解决方案BU官方微博预热北汽极狐阿尔法S纯电轿车，定位新一代智能豪华纯电动汽车
，4月17日在上海发布，邀您见证全球自主驾驶新标杆 。据北汽蓝谷官方发布 ，华为多次声明不造车
，旨在帮助车企造好车
。

1 、产品力：运动性能与实用性的平衡空间表现：作为中型B级轿跑，其2900mm轴距在纯电动平台加持下实现越级表现 ，后排空间优于同级燃油竞品（如雅阁
、迈腾）
，解决了轿跑车型“空间妥协 ”的痛点。

2、极狐阿尔法S5售价：官方超值限时预售权益价格148万元起 。补能效率：充电倍率达到6C，充电10分钟续航280km ，充电15分钟续航380km
。此前试驾的极狐阿尔法T5同样搭载800V平台
，0度以下环境实测10分钟补能265km。续航里程：拥有708km的长续航里程，NCM电池包重量能量密度达180Wh/kg ，电池用量72kWh 。

3 、截至2026年
，全球量产电动汽车中风阻系数最低的车型为极狐阿尔法S5，其风阻系数仅为0.1925Cd ，超越了此前小米SU7（0.195Cd）
、小鹏MONA M03（0.194Cd）等车型的纪录，成为当前空气动力学设计的标杆
。

4、极狐阿尔法S5的车身采用86%的高强钢+铝合金
，热成型钢占比33%。车身扭转刚度高达51897N·m/deg 。此外还能以快响应脱险防护盾，确保隐藏式门把手在事故后百分之百弹出 ，保证车内乘员第一时间脱离危险。作为同在北京的新能源汽车品牌
，极狐不免被拿来与流量小米做一番BATTLE
。

5 、续航600公里电车中，宝骏云海
、极狐新阿尔法S5口碑较优 ，比亚迪唐L、小米SU特斯拉Model Y因技术差异各有特点。具体口碑分析如下：宝骏云海：性价比与静谧性突出主打10-15万区间的新能源SUV
，纯电版续航达600公里，搭载150千瓦电机 ，动力满足日常通勤需求 。

6 、阿尔法S5全系标配前麦弗逊+后多连杆的高级悬架
，而且底盘采用了大量的铝合金材质，簧下质量更低 ，在操控性还有舒适性方面
，相比同级竞品都有更出色的体验
。

北汽极狐品牌旗下配备尾翼的车型主要为极狐阿尔法S5，该车型以运动化设计和空气动力学性能为核心亮点。其电动尾翼系统兼具功能性与美学价值 ，是品牌当前产品线中尾翼技术的标杆应用 。

极狐阿尔法S在动态性能
、静态设计、智能交互等方面表现出色，具备长续航 、强动力、高颜值和智能化等核心优势
，综合实力在同级别电动车中竞争力突出
。动态表现动力性能强劲搭载西门子
、博格华纳打造的三合一动力总成，提供单电机前驱和前后双电机四驱两种布局。

极狐全新轿跑极狐阿尔法S5（ARCFOX αS5）在最新一期工信部申报中曝光 ，定位中型纯电轿车
，对标比亚迪海豹和特斯拉Model 3，预计最快年内上市 。设计特点：前脸：采用异形锐利前大灯组与贯穿式前包围设计 ，两侧仿通风口开孔形成“笑脸
”视觉效果
，与红旗E001风格相似，设计新奇且富有特色
。

极狐考拉S已于2024年8月7日正式发布上市。此次发布的是2025款极狐考拉S ，提供了考拉S AIR和考拉S PRO两种配置
，官方指导价分别为98万元和198万元 。作为一款纯电动紧凑型SUV，极狐考拉S在很多方面表现亮眼
。在外观上 ，极狐考拉S继承了极狐考拉的设计
，前脸封闭式设计且轮廓圆润，灯组为分体式。