1、适合做生意和当官的人来开，因为大气沉稳商务味道很浓重。之所以网传不要买凯迪拉克原因有以下几点：油耗太高 其实现在很多人都是想要追求舒适高端的同时也想要省油，毕竟这类车子并不是说只是平时开出去装装门面，每天上下班都是要开着，而美系车它的油耗却是其它车型没有办法比拟的。

2、因为油耗高，所以说千万不要买凯迪拉克。从凯迪拉克官方提供的数据来看，凯迪拉克中国车主当前的平均年龄约为33岁，如此看来买凯迪拉克的人更多是80后，甚至90后。而45岁以下凯迪拉克车主占比80%。这就说明凯迪拉克更受年轻人青睐或者是凯迪拉克的外型更能让年轻人接受。

3、凯迪拉克，一个美国百年品牌，在国内被人们关注的原因估计很多都是从美国总统的座驾开始。的确，从一战后，美国总统的座驾基本都是凯迪拉克，不过也有例外，就是老布什，那时他的座驾是林肯。从凯迪拉克官方提供的数据来看，凯迪拉克中国车主当前的平均年龄约为33岁，如此看来买凯迪拉克的人更多是80后，甚至90后。

4、车型特点不匹配。凯迪拉克有些车型动力充沛，操控性好，但对于只是日常在城市中简单上下班、接送孩子等需求的人来说，这样的高性能车型并不实用，反而可能因为动力强增加驾驶风险和油耗成本。 后期成本考量。凯迪拉克作为豪华品牌，其维修保养费用通常比普通品牌高。

懂车的人选择凯迪拉克还是别克，取决于个人需求和偏好。如果追求豪华与性能，可选择凯迪拉克。凯迪拉克是二线豪华品牌，主打高端市场。它的设计采用钻石切割语言，内饰运用大量高档材质，科技配置前沿，能彰显身份。

商务人士：需要一款既能彰显身份又能满足商务需求的车型，SLS赛威的豪华感和舒适性使其成为不错的选择。开凯迪拉克CTS的人： 年轻消费者：他们追求时尚、动感，喜欢驾驶乐趣和操控性能，CTS的动感外观和卓越操控性能符合他们的需求。

开凯迪拉克的人没有固定画像，但部分车主可能具备追求个性、注重性能、务实理性、具备一定消费能力且不盲目追求品牌溢价等特征，同时网络刻板印象与实际情况存在偏差。

经济实力较强的人群凯迪拉克作为豪华汽车品牌，其车型定价通常高于普通品牌，且后期维护、保险等成本也相对较高。因此，购买凯迪拉克的消费者往往具备稳定的较高收入或充足资产，能够承担购车及用车费用。参考信息中明确提到“能开的起凯迪拉克的都是有钱人”，侧面印证了这一点。

他们认为凯迪拉克代表着豪华、品质和尊贵，拥有一辆凯迪拉克汽车可以彰显自己的身份和地位。这种品牌认同感会促使他们在众多豪华汽车品牌中选择凯迪拉克新CT6。有商务需求的消费者：凯迪拉克新CT6的豪华外观和舒适内饰，使其非常适合商务场合使用。

开凯迪拉克XT5的人通常具有一定的经济实力，可能是成功的企业家、高管或高收入专业人士。他们拥有较高的社会地位，注重生活品质，追求高端消费体验。追求舒适与奢华：凯迪拉克XT5作为一款豪华中型SUV，以其高品质的内饰、强大的性能和先进的科技配置吸引消费者。

再者，保值率不高。美系车经常出现价格混乱现象，比如凯迪拉克，定价高，然后为了销量，终端又随意降价，不能保持稳定的终端售价，最终导致二手车价格低，保值率差。但是也是有不少优点的 其一，用料比较扎实，特别是车身，所以美系车普遍车身强度较高，钣金厚，漆面质量好。

两者都属于油耗相对较高的车型，消费者在选择时需考虑这一点。选择建议：如果消费者追求豪华感、强劲动力和品牌形象，凯迪拉克可能是更好的选择。如果消费者更注重驾驶乐趣、底盘稳定性和价格实惠性，福特则可能更符合需求。

贬值原因：尽管福特蒙迪欧在性能和配置上表现出色，但其保值率并不高。三年的保值率仅为55%，与国产汽车不相上下。这可能与市场竞争激烈、新车更新换代快以及消费者购车偏好变化等因素有关。保值率情况：福特蒙迪欧的保值率相对较低，对于追求车辆保值率的消费者来说可能不是最佳选择。

1、第三种：非正规渠道的车，对于新手最好别碰，如果是老手或者有相关经验认识相关的人，那可以买。但是对于新手，很多车你买了都不知道能不能上牌，你买他作甚？安安心心去4S店提车也不会贵多少。

2、第一种：小排量车。有一些初学者，刚拿到驾照没怎样开走车，对汽车的驱动力了解不是很及时，感觉有一辆车可以开就可以了，因此许多初学者刚买明德小学排量车子，开了觉得还挺好，可是渐渐地娴熟以后，便会感觉驱动力比较弱，加速如何那么没劲儿，上坡如何那么没劲。因此，不推荐选购过小排量车子。

3、第一款不值得入手的是凯迪拉克。好多人觉得凯迪拉克。品牌不错。虽然凯迪拉克，通过降价的方式来吸引消费者。但这并不是一种长久之计。会给消费者带来一种。越便宜，车越不好的情况。第二款，不值得入手的是起亚。这款是它属于韩系车。或许是它的销售出现了问题，这款车刚上市，价格就下降。

4、新手开车最忌讳的车辆主要包括以下几种： 高性能车：高性能车通常具有强劲的动力和高速操控性能，对于新手来说控制起来会更加困难。高性能车往往有着更高的速度极限和敏感的操控响应，如果不熟悉车辆操作技巧，容易发生事故。 大型SUV：大型SUV因为体型较大，转弯半径较大，新手驾驶容易造成操作不当。

而且，最近美国消费者报告新鲜出炉了，评选出来了五个最不可靠的 汽车 品牌，看到之后确实很打脸。凯迪拉克 现在凯迪拉克在国内 汽车 市场被很多人称之为是土豪车，因为凯迪拉克对于很多有钱人来说，买的不是车，而是面子。毕竟凯迪拉克超高的油耗不是所有人都能够养得起。

福特（中国）百车故障数183个，显著高于行业平均120个。典型问题包括：三缸5T发动机抖动（占投诉量41%）8AT变速箱换挡逻辑混乱（低温工况顿挫率29%）车内异味超标（VOC检测值超国标3倍）长安福特工厂装配工艺缺陷虽被诟病，但根本问题在于福特全球技术标准与国内使用场景的适配性不足。

不可靠车款：2025年版的Volkswagon Tiguan、ID.4与Taos 维修费用：Tiguan购入后前几年的估计维修费用为6440美元，购车费用高达3万8880美元 问题描述：虽然Volkswagon是最知名的汽车品牌之一，但在故障、可靠性与维修方面仍有些问题需要解决，上述车款尤其新车不太可靠。

菲亚特：菲亚特500在美国最新安全性评比中位列“最差车型”榜首，小型车车身结构和安全配置存在短板。起亚：起亚Rio 5因安全性能不足上榜，运动化设计未掩盖基础安全防护的缺失。三菱：三菱蓝瑟Ralliart运动版在安全性评分中表现不佳，车身刚性和碰撞防护能力较弱。此外，部分品牌特定车型也存在安全争议。

1、首先，原因之一就是，凯迪拉克这款车的耗油量实在是太高了，一般的高端价位的品牌的车辆，里面的耗油量都没有这款车高，主要就是因为耗油量的原因，很多的网友就会表示就算是买的起，但是也开不起这款车，在平时的保养，也是需要一定的费用的。其实，这个原因固然重要，但是也有其他的因素在里面。

2、凯迪拉克CT4尽管丐版车型价格降至21万元以内，但销量仍未见起色，主要原因可从以下方面分析：品牌影响力与市场定位局限品牌溢价不足：凯迪拉克虽为豪华品牌，但在中国市场的品牌影响力与BBA（奥迪、宝马、奔驰）存在明显差距。