1、款帕萨特380豪华版大灯高度调节可通过车内电动按钮或引擎舱手动调节，需结合车型配置选择对应方法 ，操作时需注意车辆水平停放及安全规范。车内电动调节（适用带电动调节功能车型） 操作位置：灯光调节按钮位于驾驶室内方向盘左侧控制面板，与仪表盘亮度调节键并列（部分车型为独立旋钮） 。

2 、一般调节按钮都在大灯总成后面大灯高度调节
，装置在大灯总成后面，需要把引擎盖打开 ，找一个可以旋转的小旋钮。这帕萨特上面米黄色的旋钮
，就是调整高低的，下面一个旋钮 ，就是调整左右宽窄的
。不同车型位置
，有可能不太一样，不过大灯总成后面肯定是找得到的 ，用内六角扳手或者是十字螺丝刀就是可以调的。

3、帕萨特搭载的是经过新调价设计的代号为EA211-DJS的4T涡轮增压发动机
，以及代号为EA888-DPL的0T涡轮增发动机，而目前在售迈腾搭载是依旧是代号为EA211的4T和EA888的0T发动机 ，虽然在外部的数据上是相同的
，但是帕萨特经过重新调教的发动机，在动力输出及实际的燃油经济性方面会有更好的表现 。

4
、款的帕萨特中控屏幕是有物理按键的 ，而20款的帕萨特则取消了物理按键，都变成了触控屏
。我觉得就精致感以及时尚感而言
，新款的帕萨特更有说服力，也更加容易打动消费者 ，否则大家可能很容易将帕萨特的内饰认为是速腾或者朗逸车型的。

1、上汽大众新帕萨特通过降价增配和推出“双前脸 ”设计
，吸引年轻消费者，展现出积极拥抱年轻化的趋势 。

2 、帕萨特星空前脸设计吸引年轻消费者 ，4T车型因优惠力度不足导致销量受限
，以下是对相关问题的详细分析：目标客户群体与购车偏好客户年轻化趋势：当前帕萨特购车群体呈现明显年轻化特征，主要包含两类人群：一是刚毕业进入职场的年轻人 ，二是即将步入婚姻的新婚夫妇
。购车用途集中于日常通勤和上下班代步。

3
、双前脸设计满足多元需求 新款朗逸作为中期改款车型
，提供星空版和横置格栅版两款前脸造型 。星空版设计借鉴新款帕萨特，大灯组更犀利 ，搭配星钻造型点缀
，视觉效果突出，且与帕萨特相似度高 ，让中级车感受到压力
。横置格栅版则延续经典风格，满足不同消费者审美。

4、改款之前的2021款帕萨特价格区间为159-229万元
，显然老款车型的售价相比日系对手们是偏高的，但新帕萨特正式在价格上杀入了18万以内 ，且顶配车型的售价也大幅降低
，威胁程度上升了一大截，要知道对于20万这个级别的用户来说 ，有不少消费者是可以因为1万的差价而妥协的 。

025年11月帕萨特380龙耀豪华版落地价受地区 、优惠政策影响
，全款落地大致在17万-20万元区间，具体需结合当地4S店实际报价
。核心价格构成 裸车价：官方指导价约13万元 ，多数地区优惠5万元左右
，裸车价约18万元（部分地区优惠可达9万元，裸车价低至14万元）。

帕萨特380龙耀豪华版落地价因地区和购车方式不同存在差异 ，全款价格大致在17万至15万元之间
，分期价格约为167万至161万元 。全款购车价格差异不同地区全款购买帕萨特380龙耀豪华版的落地价存在一定波动。南京地区的信息显示，全款落地价最低可达17万多元 ，也有案例显示为18万出头或15万元左右
。

价格与预算若预算有限，帕萨特更具经济性。2025款帕萨特Pro 380TSI龙耀版指导价199万元
，顶配落地约15万元；而2024款奥迪A4L 45TFSI quattro臻选动感型指导价40.08万元，虽终端价格下探至18万区间 ，但同价位仅能购买低配版本
，且帕萨特顶配配置更丰富 。

帕萨特380龙耀版的价格根据车型和配置有所不同，全款落地价格大致在123万元至74万元之间
。价格概述 帕萨特380龙耀版作为一款中高端车型 ，其价格受到多种因素的影响
，包括车型年份
、配置水平、地区差异以及经销商的促销活动等。

帕萨特Pro星空龙耀版全款落地价因车型 、地区及优惠活动不同而有所差异，大致范围在199到15万元之间 。以下为具体分析：2025款Pro 380TSI星空龙耀版该车型全款落地价受裸车价
、购置税、保险费及上牌等费用综合影响
。

贵州安顺大众帕萨特380落地价格因车型配置不同存在差异 ，2025款出众款380TSI龙腾版全款落地约108万元
，380TSI龙耀版落地约12万元。以下为具体分析：车型配置与价格差异目前贵州安顺地区在售的2025款大众帕萨特380车型中，龙腾版与龙耀版因配置差异导致落地价格不同 。

0帕萨特（以19款380TSI豪华版为例）是一款兼具强劲动力 、低油耗和豪华配置的B级轿车标杆 ，其0T高功率发动机
、4秒破百的加速能力及沉稳设计风格
，使其成为宜居宜商的优质选择
。

帕萨特Pro 380于2024年9月10日正式上市。帕萨特作为大众品牌旗下的一款经典中型轿车，一直以来都备受消费者关注 。此次推出的帕萨特Pro 380版本 ，在多个方面进行了升级和优化，以满足消费者日益多样化的需求
。从外观设计上看
，帕萨特Pro 380采用了大众最新的家族式设计语言，整体造型更加时尚、动感。

消费者不买帕萨特380的核心原因在于其性价比低于330版本 ，具体体现在价格 、使用成本、动力适配性及长期持有成本等方面 。价格与购置税成本高380版本同配置车型比330贵3万元
，且购置税多缴1000-2500元（以2025年燃油车10%税率计算，380豪华版购置税19万元 ，330豪华版08万元）。

上汽大众帕萨特出众款380TSI车型正式上市
，售价183-233万元，共推出六款车型 ，配置升级且价格下调2万元
，购车礼遇丰富
。

大众帕萨特2026款出众款380TSI龙腾版全款落地价约17万 - 15万元，分期最低落地价可至15万元（含补贴） ，具体价格以当地经销商报价为准。这款车目前促销价为199万元
，其指导价是169万，有7万的优惠 。若选择全款购车 ，落地价包含了购置税约4万
、保险约5000元、上牌费约200元等
。

上汽帕萨特出众款380底盘并不差，减配问题存在不同看法。底盘方面：部分车主认为帕萨特的底盘调校扎实沉稳
，过弯侧倾小，高速变道稳定 ，这为驾驶者提供了良好的操控性和驾驶体验 。这些正面评价表明
，在底盘调校方面，上汽帕萨特出众款380是能够满足一定驾驶需求的
。

消费者不买帕萨特380的核心原因在于其性价比低于330版本 ，具体体现在价格 、使用成本
、动力适配性及长期持有成本等方面。价格与购置税成本高380版本同配置车型比330贵3万元
，且购置税多缴1000-2500元（以2025年燃油车10%税率计算，380豪华版购置税19万元 ，330豪华版08万元） 。

人们选择购买帕萨特330而非380
，可能有以下原因：预算因素：帕萨特330价格更为亲民，对于预算有限的消费者来说 ，是更经济的选择
。实际需求：若日常驾驶不需要强大动力
，帕萨特330的动力已能满足使用，购买380带来的额外动力提升可能并不必要 ，额外花费不值得。

025款帕萨特330与380的核心区别在于动力性能、油耗成本 、配置差异及性价比，380TSI动力更强但经济性较低
，330TSI更适合家用 。 发动机与动力性能330TSI搭载EA888第三代B 0T低功率发动机，最大功率137KW ，最大扭矩320N·m；380TSI则采用同系列高功率版本
，最大功率提升至162KW，最大扭矩350N·m
。

1
、025款帕萨特330与380的核心区别在于动力性能、油耗成本 、配置差异及性价比 ，380TSI动力更强但经济性较低
，330TSI更适合家用。

2
、价格与购置税成本高380版本同配置车型比330贵3万元，且购置税多缴1000-2500元（以2025年燃油车10%税率计算 ，380豪华版购置税19万元
，330豪华版08万元） 。