若侧重舒适性与公路驾驶体验，选奥迪Q7；若注重越野性能与极端路况适应性 ，选普拉多。具体选择需结合以下因素综合判断：奥迪Q7的核心优势舒适性突出全液晶仪表盘、中控触屏及柔软内饰用料
，配合大空间座椅，可有效缓解长途驾驶疲劳 。空气悬架系统进一步提升了滤震细腻度 ，在铺装路面行驶时
，车身稳定性与乘坐舒适性优于普拉多
。

综合来看，奥迪Q7在品牌 、性能
、外观、内饰和科技配置方面都比普拉多有优势。但每个人的需求和喜好不同 ，选择哪款车型还需根据个人实际情况来决定 。如果追求豪华 、舒适和先进的科技配置
，奥迪Q7可能是更好的选择；如果更看重越野能力和耐用性，普拉多则是一个不错的选择
。

丰田普拉多的越野性能更好。以下是具体分析：设计重心：奥迪Q7的设计重心在于公路行驶体验 ，提供了非凡的驾驶舒适性和稳定性，而丰田普拉多则以其卓越的越野性能在SUV领域独树一帜 。车身重量：奥迪Q7由于车身重量较重
，可能在越野挑战中稍显劣势，尤其是在极限越野条件中 ，它可能不如专为越野设计的车型
。

总的来说
，奥迪Q7可以说是在城市代步方面完全击败了普拉多，但普拉多相比于外交部长还是有一定优势的 ，毕竟是纯种越野车。不过这两款车在价格和性能上并不在同一水平
，奥迪Q7完全胜出也是合理的 。还是要看你所处的环境是城市多还是野地多，最后你才能决定要买什么样的车。

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、奥迪Q7的缺点和通病主要包括以下几点：价格过高：奥迪Q7在国内市场上的售价高达80万至120万人民币 ，相较于同级别的其他品牌SUV
，价格明显偏高
。动力不足：尽管奥迪Q7搭载了一台0T涡轮增压发动机，但其最大功率为250千瓦 ，最大扭矩为600牛·米
，这样的动力配置对于其车身重量来说是一个较大的负担，导致加速表现不够理想。

2、动力不足 。奥迪Q7搭载了一台0T涡轮增压发动机 ，最大功率为250千瓦，最大扭矩为600牛·米
，对于发动机来说是一个很大的负担，导致加速表现并不令人满意
。油耗过高。根据网友反馈 ，奥迪Q7的实际油耗在12升/100公里左右
，甚至有些人反映达到了15升/100公里 。质量问题多
。

3 、奥迪Q7的缺点和通病主要包括以下几点： 价格过高 奥迪Q7在国内市场上的售价高达80万至120万人民币，相较于同级别的其他品牌SUV ，价格要高出很多。

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、奥迪Q7的缺点和通病主要包括以下几点：价格高昂：奥迪Q7在国内市场的售价高达80万至120万人民币
，相较于同级别的其他品牌SUV，价格明显偏高 ，将许多潜在消费者阻挡在了购车门槛之外 。

5、奥迪q7的缺点和通病奥迪Q7的缺点和通病如下：价格过高
。奥迪Q7的售价在国内市场上高达80万至120万人民币
，比同级别的其他品牌SUV要贵出很多。动力不足 。奥迪Q7搭载了一台0T涡轮增压发动机，最大功率为250千瓦 ，最大扭矩为600牛·米
，对于发动机来说是一个很大的负担，导致加速表现并不令人满意
。

奥迪Q7在爬坡评测中表现出了强大的动力和越野能力。0T和0T车型爬坡表现：在奥迪Q7的越野大挑战中 ，0T和0T的车型均展现出了出色的爬坡能力，能够完成最高难度42度的攀爬 。0T车型在坡道上稳住油门
，转速达到2400rpm时，能够比较轻松地登顶 ，没有太大的难度
，体现了其强劲的动力性能。

奥迪Q7的越野性能表现非常出色
。它的通过角度达到了28度，离去角度达到了23度 ，接近角度达到了25度
，足以应对大多数越野路段的需求。此外，它的涉水深度也达到了500毫米 ，可以轻松通过深水路段 。

动力性能：扭矩与爆发力突出柴油版Q7的最大扭矩通常显著高于同排量汽油车型（例如0T柴油版扭矩可达600N·m以上
，而0T汽油版约为440N·m），这一差异直接体现在加速性能上
。低转速高扭矩的特性使车辆在满载或爬坡时表现更从容 ，例如满载7人或拖拽房车时
，柴油版的动力储备更充足。

越野车：越野车的爬坡能力非常强，最大可以攀爬接近100%的坡度 。例如 ，奔驰G级 、途锐、路虎卫士等车型可以爬上将近垂直的坡度，而奥迪Q保时捷卡宴
、日产途乐、丰田陆巡和普拉多等车型可以克服80%左右的坡度
。其他如帕杰罗 、大切诺基
、宝马X牧马人、悍马H吉姆尼等则能够克服60%以上的坡度。