总结福克斯是一款个性鲜明的车型，优势在于驾驶感和性价比，短板是空间和品牌力。如果对操控有执念且能接受三缸机，值得入手；若纯粹家用代步，同价位可能有更均衡的选择。最终决策建议结合试驾体验和当地优惠政策。

福特福克斯Active值得购买。以下是详细分析：外观设计独特且实用：福克斯Active采用了跨界风格的包围，包括新样式的前保险杠、黑色轮眉和侧裙以及银色护板，这些设计元素不仅提升了车辆的视觉效果，还增强了其实用性。

综上所述，对于那些预算有限、追求操控感并且不介意手动挡操作方式的消费者而言，新福克斯6L手动挡车型无疑是一个值得考虑的选项。它不仅提供了可靠的驾驶体验，还能够满足那些对车辆性能有较高要求的消费者。

其实福克斯在同级中的车来说的话应该是性价比很高的。特别是操控，真的没话说，很棒，底盘很扎实，悬挂也很好，前后都是独立悬挂，运动感非常强。不过内饰粗糙了一点，这是事实。其实厂家都对生产成本控制得很死的，谁都想造好车，但是好车贵啊。

全系都是三缸机，新一代福特福克斯还值得买，原因：因为四缸机是四条腿走路，三缸机缺一条腿，一定很抖。而这个说法彻底不正确的。不但三缸机基本原理上抖四缸机五缸机六缸机从原理上来讲都抖。这是因为汽车发动机在旋转的每个瞬间，只有一个缸在真正作功。

新款长安福特福克斯“加缸减挡”指其动力系统由老款的三缸发动机+8AT变速箱，更换为四缸发动机+6AT变速箱。具体分析如下：加缸：新款福克斯全系换装了5T四缸发动机，最大输出功率为130kW，峰值扭矩为243N·m，在超增压Overboost模式下可将扭矩瞬间提升到270N·m。

全新福特福克斯在重庆车展正式上市，厂商指导价198万元至158万元，推出4款车型，提供三厢和两厢版本，搭配6款高燃车色，以潮流运动设计、赛道级操控性能及智能配置，为年轻消费者带来精彩驾驭体验。

全新福特福克斯在重庆车展精彩上市，厂商指导价198万元至158万元，推出4款车型，提供三厢和两厢版本，搭配6款高燃车色，具体信息如下：车型及价格EcoBoost？180竞擎版（三厢）：厂商指导价198万元，入门即配5T EcoBoost？180四缸发动机，兼具强劲动力与燃油经济性。

全系都是三缸机，新一代福特福克斯还值得买，原因：因为四缸机是四条腿走路，三缸机缺一条腿，一定很抖。而这个说法彻底不正确的。不但三缸机基本原理上抖四缸机五缸机六缸机从原理上来讲都抖。这是因为汽车发动机在旋转的每个瞬间，只有一个缸在真正作功。

全系三缸机的激进策略：福特在福克斯上全系标配三缸机，这一决策被认为过于激进。三缸机市场本身不成熟，且消费者对其接受度较低，尤其是考虑到福克斯以往的运动形象，三缸机的动力表现和驾驶体验难以满足消费者的期望。

新一代福克斯使用三缸发动机的原因为：三缸发动机的动力数据和燃油经济性方面更优于四缸发动机，三缸发动机的重量和体积都比四缸发动机有优势，车内布局也更加合理。减少一个缸体后，热传递和摩擦损失都更低，发动机的热效率得以增加。

福特福克斯的三缸引擎是可靠的。以下是关于福特福克斯三缸发动机的具体评价：动力表现良好：福特福克斯搭载的两款三缸发动机（CAF384A26和CAF7158B6G6）提供了不同的动力水平，其中CAF7158B6G6引擎功率高达128kW，最大马力172Ps，扭矩达到243N·m，动力强劲。

1、福特福克斯的三缸引擎以其出色的性能和静音性展现出了良好的可靠性，为驾驶者提供平滑的驾驶体验。综上所述，福特福克斯的三缸发动机在动力、燃油经济性、噪音控制和可靠性方面都表现出色，对于寻求性能与经济性平衡的驾驶者来说是一个明智的选择。

2、福克斯5T发动机整体具备较好的耐用性，但具体表现需结合三缸/四缸型号及使用场景综合判断。技术设计支撑耐用性福克斯5T发动机分为三缸和四缸两种技术路线，均通过针对性设计提升可靠性。三缸发动机：采用模块化集成设计，核心凸轮轴模块由德国供应商生产，国内组装，技术上针对排放标准优化。

3、新一代福克斯使用三缸发动机的原因为：三缸发动机的动力数据和燃油经济性方面更优于四缸发动机，三缸发动机的重量和体积都比四缸发动机有优势，车内布局也更加合理。减少一个缸体后，热传递和摩擦损失都更低，发动机的热效率得以增加。

4、其二，部分车主反映在长期使用后，发动机的可靠性方面存在一些担忧，比如出现过一些小故障。其三，车内的隔音效果不是特别理想，高速行驶时风噪和胎噪比较明显。其四，车内的一些内饰材质和装配工艺，有车主认为存在不够精细的地方。总体而言，福克斯2019款5T三缸有亮点也有不足。