质量稳定性欠佳：部分车辆的内饰、天窗 、刹车等部位容易出现异响，影响驾驶体验 。车内异味严重：有车主反映车内有刺鼻异味 ，长时间无法消散 ，可能对身体造成不适 。售后服务差：奇瑞在售后服务方面被指处理不及时，态度不够热情专业。油耗相对较高：与同级别车型相比 ，瑞虎8的油耗偏高 ，增加日常使用成本 。
缺点四：倒车影像太卡 开过瑞虎8的用户应该深有体会，这款车的倒车影像清晰度还可以 ，但是倒车的时候画面很容易卡 ，不仅看着不舒服，还存在着一定的安全隐患 。
奇瑞瑞虎8的五大缺点如下：悬挂较硬：瑞虎8的悬架设计偏硬 ，虽然这有助于车辆在高速行驶时保持稳定 ，提升驾驶员的操控信心，但在城区路面行驶，尤其是经过橡胶减速带或颠簸路段时 ，车内的摇晃会十分明显 ，影响驾乘人员的舒适度。
主要缺点 内饰质感待提升 中控台大量采用硬塑料材质，触感偏廉价 ，部分接缝处工艺精度一般 ，长期使用易出现异响 。
缺点行驶质感待提升：悬挂调校偏硬，过减速带时滤震不彻底 。在20 - 30km/h的低速行驶时 ，变速箱偶尔会出现顿挫。高速行驶时 ，胎噪和风噪明显 。内饰与细节有瑕疵：部分车型内饰存在异响，如中控台 、门板处 。车机系统偶尔会卡顿 ，语音识别精准度一般。
缺点一：外观过于个性化 瑞虎8的外观设计十分激进 ，前脸独特的格栅造型让整车具有极高的辨识度，即使隔着很远也能一眼认出这是一辆瑞虎8。虽然提高原创度是好事 ，但该车似乎有些用力过猛 ，整个前脸看上去缺乏一些档次感 。
1、总体而言，奇瑞瑞虎8在质量 、动力 、安全等方面都有不错的表现，虽然存在一些小缺点 ，但在10万级的SUV市场中 ，具有较高的性价比，是家庭购车的一个不错选择 。
2、开过瑞虎8的用户应该深有体会 ，这款车的倒车影像清晰度还可以 ，但是倒车的时候画面很容易卡，不仅看着不舒服 ，还存在着一定的安全隐患。
3 、综合对比来看 ，奇瑞瑞虎8在家庭实用属性上更具优势，吉利博越L则主打年轻科技与动力性能 ，需根据核心需求选择 。
1 、碰撞测试成绩荣放：美国IIHS：2023年TOP SAFETY PICK+（最高评级） ，25%小重叠碰撞、侧碰全优 。 欧洲NCAP（2019款）：5星，成人保护94% ，儿童保护87%。瑞虎8：中国C-NCAP（2021款）：5星 ，得分率84%，但40%偏置碰撞中A柱轻微变形（测试速度64km/h） 。
2 、总之，奇瑞瑞虎8在碰撞测试中的优异成绩是其卓越安全性能的有力证明 。这款车型不仅在设计上实现了突破 ，更在安全性方面达到了行业领先水平。对于注重车辆安全性能的消费者来说 ，瑞虎8无疑是一个值得信赖的选择 。
3 、奇瑞瑞虎8在碰撞测试中的表现令人瞩目，九次测试均展现出卓越的安全性能 ，最终总评分达到了令人信服的五星安全标准 。这款车型在保障消费者出行安全方面做出了显著贡献 ，为消费者提供了可靠的选择。！-- 尽管奇瑞过去的车型设计可能略显普通，但瑞虎8的诞生无疑标志着奇瑞在设计领域的重大飞跃 。
4、奇瑞瑞虎八碰撞测试如下：瑞虎在澳大利亚做过A-NCAP碰撞测试 ，瑞虎在澳大利亚的名字叫J11 ，碰撞成绩很糟糕，正碰得分为零 ，侧面碰撞成绩不错 ，总体成绩为2星 。
5、在2019年的碰撞测试中，奇瑞瑞虎8凭借其卓越的安全表现 ，荣获了五星安全评价 ，这无疑凸显了其在安全性方面的杰出成就。作为奇瑞品牌的一款重要车型，瑞虎8在设计上实现了重大革新，告别了以往消费者对奇瑞车型的普通印象。其整体设计风格时尚大气 ，深受消费者们的喜爱 。
五代瑞虎8（2026款）的真实口碑以高性价比和实用性为核心 ，优缺点表现清晰，适合家庭用户及年轻消费者 。整体来看 ，车主对其空间 、动力 、油耗和智能配置较为满意 ，但也指出了高速噪音、内饰质感 、车机系统等方面的不足。
买瑞虎8的优点和缺点如下：优点空间实用灵活：采用5门5座布局，部分车型能实现5+2座拓展 。放倒后排后 ，后备箱容积可扩展至1930L ，能很好地满足家庭出行和载物需求 。动力与油耗均衡：提供5T和6T发动机，其中6T最大功率达197马力。
奇瑞瑞虎8的优点包括动力选择丰富 、性价比高、配置均衡 ，综合来看对于注重实用性和预算控制的家庭用户是值得购买的车型 ，但若追求极致动力或高端配置需结合预算权衡 。 以下是具体分析：动力选择丰富，覆盖不同需求普通动力版本：搭载5T发动机 ，最大马力156匹 ，适合预算有限且对动力要求不高的用户 。
车身结构与材料丰田荣放：基于TNGA架构（GA-K平台），采用高强度钢材（占比约42%），重点强化A柱 、B柱及底盘纵梁 ，碰撞时能有效分散冲击力。车门内置加强筋 ，车顶抗压强度达5倍整备质量（美国IIHS测试标准） 。
奇瑞虎8这款车碰撞测试介绍：一辆车是否安全首先要从它的碰撞实验着手，这也就是为什么各大车企在发布新车的时候都会拿出各种碰撞数据 。
总之 ，奇瑞瑞虎8在碰撞测试中的优异成绩是其卓越安全性能的有力证明。这款车型不仅在设计上实现了突破 ，更在安全性方面达到了行业领先水平 。对于注重车辆安全性能的消费者来说，瑞虎8无疑是一个值得信赖的选择 。
奇瑞瑞虎八碰撞测试如下：瑞虎在澳大利亚做过A-NCAP碰撞测试 ，瑞虎在澳大利亚的名字叫J11 ，碰撞成绩很糟糕，正碰得分为零 ，侧面碰撞成绩不错 ，总体成绩为2星。
关于奇瑞瑞虎8的碰撞测试，以下是相关的信息：在澳大利亚的NCAP碰撞测试中 ，瑞虎的表现令人担忧 ，遗憾的是，它未能通过测试，得分为零分。 尽管在侧面撞击测试中表现尚可 ，但整体的测试结果并未达到预期标准 。 需要特别提及的是 ，由于碰撞测试成绩不佳，在2011年 ，瑞虎在澳洲被迫进行了召回 。
油耗表现较好：有车主提车3个月行驶1200公里 ，市区百公里油耗2，高速5左右。不足：动力系统体验差：0T发动机和8AT变速箱组合 ，运动模式下动力输出猛 ，加速冲击感明显，平顺性和舒适度欠佳 。城市驾驶换挡延迟 ，低速顿挫感突出 ，过弯车身侧倾明显 。
日常低速行驶时挡双离合平顺性很好，目前没有顿挫感 ，开空调动力也没有什么影响 ，驾驶感受没得说。同时油耗方面也是出乎意料的满意，目前综合油耗在8L左右，对于5吨多的车身这样的油耗一点也不高 ，毕竟动力在那摆着的 。
空间 空间这方面当然是没问题的啦！当初去看车的时候就对他的空间很满意 ，我一米七五多的大个子坐在前排驾驶 。四线不错，调到舒服的位置 ，后排乘坐也是轻轻松松。后备箱储物简直无敌了 ，感觉像七座车变五座车，大的很 。
在主被动安全配置动力还有空间方面都是不如奇瑞瑞虎8的 ，而且这款车型在实际用车的时候 ，整车车内的隔音降噪表现我还是非常满意的 。
总体来说瑕不掩瑜，瑞虎八在同价位产品中体积最大 ，三大件也比较稳定 ，内饰的布局和做工比较出色，家用性价比还是挺高的。缺点就是油耗比同价位产品略高一点 ，过坑洼路段左右摇晃严重 。以上内容就是瑞虎8 6T版本车主的真实提车价格和用车感受 ，希望可以对你有所帮助 。
这都是急需要提高的地方，如果每个车都做得像瑞虎8那样，销量一暴涨。 没有传承 奇瑞是一个比较特立独行的企业 ，可能与管理理念有很大的关系 ，曾经的经典车型除了QQ之外基本上没有得到传承，也就是没有更新换代 ，最起码名字上没有延续 ，反而每次改款都有一个新的名字，让人摸不着头脑。