1 、保时捷卡宴的价格因车型 、配置及地区等因素不同，大致在716万至250.80万之间 。以下是具体车型及价格信息：2026款逐梦版：搭配黑色/波尔多红双拼内饰的裸车包含选配报价为716万 。该价格已包含部分选装配置 ，但未涵盖购置税、保险等额外费用 ，实际购车成本可能更高。
2 、保时捷Macan作为入门级SUV，Macan的0T基础版官方指导价为58万元 ，但实际购车成本受优惠影响显著 。例如 ，优惠后裸车价可降至约43万至47万元，全款购车总成本（含购置税 、保险等）约为57万至59万元 。这一价格区间适合预算有限但追求品牌价值的消费者。
3、核心维度对比 售价区间 保时捷卡宴：起售价约88万元（国内），顶配Turbo GT版本可超250万元 ，且选装配置丰富（如定制内饰、性能套件等） ，实际落地价差异大。 雷克萨斯GX：2024款起售价约78万元，顶配约110万元 ，配置相对固定 ，落地价区间更窄 。
4 、025款保时捷卡宴0T V6不同版本价格不同，逐梦版官方指导价98万元 ，普通版指导价98万元 。2025款Cayenne 0T逐梦版 ，目前多地经销商推出优惠活动，团购可减免20万元 ，裸车价为78万元 ，落地价（含购置税 、保险等）约82万元。
5、保时捷卡宴不同车型的制造商建议零售价（含增值税）如下：汽油Cayenne逐梦版918，000元起 ，汽油Cayenne劲驰版998 ，000元起，汽油Cayenne Coupé 1，048 ，000元起 。价格说明所列价格仅为制造商建议零售价（含增值税） ，是消费者购车时的基础参考价格，但实际购车成本可能因多种因素而增加 。
6 、核心价格区间根据近期市场数据 ，2018款保时捷卡宴0T车型（主力版本）的二手车报价集中在： 基础款：38万-38万元（对应里程8万-12万公里 、过户1-2次的常规车况）； 高配置款：38万-40.98万元（含选装包、低里程或精品车况）。
不过在车身尺寸和乘坐空间来看 ，保时捷卡宴只能说是中规中矩，尤其是相对那些能够选装第三排座椅的竞争对手 ，这样的身材更不占优势 。内饰方面 ，保时捷卡宴还是物有所值，无论是在用料还是做工方面 ，都属上游水平 。都说在奔驰 、宝马 、奥迪当中 ，奔驰是靠内饰取胜，但是奔驰跟保时捷相比 ，还是保时捷内饰更为豪华。
因为工薪阶层的他本来准备花不到30万买车 ，正常情况下，选择全新本田CR-V就是一个不错的选择，但是他却突然喜欢上了二手保时捷卡宴 ，而且他竟然真的在两者之间犹豫了 ，接下来就聊聊，不到30万买二手保时捷卡宴 ，还是买全新本田CR-V？实话实说 ，我觉得如果不是为了面子，还是本田CR-V还是非常值得考虑的 。
本田CR-V无论是销量还是保值率方面 ，并没有在之前的机油乳化事件中受到太大的影响 。目前全新的丰田RAV4 荣放已经是构建在丰田最新的TNGA架构 ，并且加入了5L双擎版本，不知道全新的RAV4 荣放是否会在未来坐上冠军的位置呢。
保时捷卡宴E-Hybrid 保时捷在去年推出了全新的卡宴 ，全新车型包括0T、9T和0T三款不同动力的车型 ，但唯独缺少了混合动力版本的卡宴 。不过今年保时捷将补充这一空缺，新的混合动力版卡宴有望继承与Panamera 4 E-Hybrid相同的动力总成 ，搭载双涡轮增压9L V6发动机+电动机 。
1 、08年二手保时捷卡宴是否值得购买需结合车况 、预算及使用需求综合判断 ，若车况良好且能接受较高养护成本，仍具备一定购买价值，但需谨慎评估潜在风险。价格优势与版本差异当前二手市场价格约7万元起 ，相比当年超百万的落地价折价显著 ，但需注意8L V8版本因排量大、养护成本高，实际成交价可能高于6L版本。
2 、保时捷卡宴二手价格大多在30-80万：1之间 。二手车计算评估方法：当前市场价值=新车当时裸车价（1-15%）（1-15%） 。即新车当时的裸车价每年降低15%左右 ，多少倍（1-15%）2。要看保险多长时间 ，车审计多长时间 。
3 、车龄与车况：车龄较短且车况良好的二手保时捷卡宴，其价格会相对较高 。一般来说 ，车龄不到一年的畅销车型 ，二手车销售价格约为新车价格的90%；知名车型约为80%；而市场份额较小或品牌知名度不高的冷门车型，其二手车价格可能仅为新车价格的70%甚至更低。
4、所以 ，有钱人不需要二手保时捷卡宴带来更多面子 ，穷人开保时捷卡宴也无法带来更多面子 。第三个：养不起是关键 很多人都觉得养不起是开玩笑，但是对于买过二手豪车的消费者而言 ，这真的可能是实话 。
1、目前只需10万元左右就能入手 ，教授在一些网上二手车交易平台询价后，也证实了这个价位买一辆二手Cayenne是可行的。类似这样比原车价格低了10倍多的豪车，除了保时捷Cayenne之外还有不少车型供买家们选择 。
2 、一辆保时捷卡宴一年的养护费用差不多可以买一辆10W左右的车了 。至于值不值得你听我给你算算。购买的费用暂且不论 ，我们只算养护的费用 。一般车辆大的花费就是保险费 、油费、保养费用 、维修费用 、杂费（过路费和违章费用等等） 。
3、养一台卡宴一年要10万。保险费用：保时捷卡宴的第一项成本就是车险。保险费用因城市而异 ，但保费在20000-30000元之间 。保费高昂除了与车价挂钩，也与保时捷卡宴所承担的风险相关 ，如损失赔偿风险 、第三方责任风险等 。
4 、保时捷卡宴裸车价大概80万左右 ，加上购置税办下来大概需要100万左右，一年的保险大概是十二三万 ，加上保养一次大概是7000一年不到两次大概是1万多 ，这样油钱4万，所以一年的花费大概20万左右。
不过现在机会来了 ，现如今大概就是入手卡宴的最佳时机 ，因为车型全系降幅超5万 。
保时捷卡宴“暴跌”至70万左右是多重因素共同作用的结果，并非单纯因“装面子 ”问题导致 ，且其市场表现与“面子 ”观念的关联性有限 。新老款切换与库存压力导致价格下调保时捷目前处于新老款车型切换阶段 ，Macan、Cayenne和Panamera等车型需清库存。
所谓“保时捷卡宴暴跌70万”是标题夸大，实际入门级车型（0T逐梦版）指导价98万元，部分区域叠加贷款和选装后裸车价可低至70.8万元 ，终端优惠幅度约23% ，原价与优惠后价差约21万元 。卡宴降价背后有以下核心原因：市场需求萎缩：中国中产消费能力承压，过去那些“咬咬牙买豪车 ”的消费者减少 。
保时捷卡宴所谓暴跌70万并非普遍现象 ，核心是 老款清库存+终端优惠叠加 ，且存在配置/车型限制，并非所有车型都能达到该价格 ，背后反映豪华燃油车市场压力。
卡宴入门版落地价从100多万跌至90多万 ，2025年9月销量为1465台，比8月份微涨几十台 。降价情况降价潮从2024年底开始 ，部分经销商为清库存给出惊人折扣 。例如2025款卡宴逐梦版官方指导价98万 ，实际成交价跌破90万大关，北京某4S店销售透露贷款购车裸车价最低能谈到70多万。
保时捷卡宴卡宴作为中大型SUV ，价格跨度较大 。0T版本：落地价普遍在95万至105万元 。以2026款卡宴0T逐梦版为例 ，优惠后裸车价约880万元，全款落地价约为950，663元。平行进口车型：如加版大满配卡宴 ，因配置更高且含关税等成本 ，4S店报价可能达115万至120万元。