深度体验5万公里三缸机表现 动力强 油耗低 简单看一下外观内饰，开始本次试驾体验的正题。因为该款福克斯在车主手下已经完成了5万公里的磨合 ，可以说已经进入了性能全面展现的时候了 ，相关性能的优点已经可以直观的感受到，如果有什么问题 ，也将逐渐的暴露了 。
动力表现良好：福特福克斯搭载的两款三缸发动机（CAF384A26和CAF7158B6G6）提供了不同的动力水平 ，其中CAF7158B6G6引擎功率高达128kW，最大马力172Ps ，扭矩达到243N·m ，动力强劲 。燃油经济性和效率：5L Ecotec发动机采用长行程设计，确保在低转速下也能提供充足扭矩 ，对抗同级别的6L车型。
通过这一系列的对比测试不难发现 ，福克斯在噪音 、抖动控制上面均做得非常不错，油耗也控制的不错，整体甚至要优于搭载四缸发动机的速腾 ，这样的结果无疑令人惊喜 。
1 、搭载三缸发动机且具备运动性能的紧凑型轿车有东风本田思域180 TURBO、长安福特福克斯 、领克03 ，它们动力油耗表现综合，能打破消费者对三缸机的偏见 。
2 、上汽通用别克是最早大规模推广三缸机的车企之一 ，其0T和3T三缸发动机率先应用于当时销量和口碑俱佳的英朗车型。尽管这两款发动机在动力参数（如3T最大马力163匹、扭矩230牛·米）和油耗表现上优于部分四缸机 ，但消费者对三缸机的固有顾虑（如抖动 、平顺性）导致市场反应冷淡 。
3 、比亚迪宋MAX DM产品力均衡：宋MAX DM延续了燃油版的设计理念，外观采用Dragon Face设计语言 ，线条凌厉；车厢内部简约且富有科技感 ，配置丰富；提供6/7座灵活空间，实用性高 。动力与续航：搭载5T插电式混合动力系统 ，纯电续航分为51公里和81公里两个版本 ，满足日常通勤需求。
4、在动力方面，新宝骏RS-3搭载了5L和5T发动机 ，最大输出功率分别为73kW/108kW ，最大马力分别为99PS/147PS，配备了6MT手动变速器和模拟8档CVT无级变速器 。参数虽说在同级别中并不拔尖，但综合实力一点也不差 ，工信部综合油耗更是做到9-8L/100km ，平均每公里不到4毛 。
5 、出于对三缸机的忌讳，现在很多中高端车型 ，都是不会匹配三缸发动机的 ，毕竟三缸机对车辆的驾驶感 、乘坐感影响比较大，不大符合这些车型的定位。
6、至于动力 ，作为东风风神第一款搭载新平台的全新车型 ，奕炫的重要程度自然不言而喻。因此，风神奕炫也提供了两种动力组合 ，分别为5T四缸涡轮增压发动机和0T三缸涡轮增压发动机 。
最满意的地方： 小福子是真的很好看 ，时尚又不失运动感 。另外就是他的配置内饰也提高的，风格我很喜欢 ，而且兼具科技感和实用性。操控和动力不用提 ，当然都很满意，性价比挺高的，基本需要的配置都有 ，如果能配上电动座椅通风加热 ，那就更完美了 。 最不满意的地方： 行车记录仪没有预留USB接口，安装起来走线很麻烦 。
总结：总的来说 ，买这个车就是买对了 ，没有遗憾。