1 、外观差异：霸道前脸格栅更大 ，车灯更锐利 ，前杠带银色饰条；普拉多设计更简约。霸道大灯为卤素灯，普拉多为氙气灯（部分新款升级） 。霸道轮胎规格为265/60R18 ，普拉多为245/70R16 。车尾标识上 ，霸道标注全称，普拉多仅标“PRADO ”。
2 、丰田霸道与丰田普拉多是同一款车，只是叫法不同 ，本质上没有区别 。具体原因和相关情况如下：名称由来：丰田PRADO当初最早进口中国时取了“霸道 ”这个谐音名 。但霸道在上市时曾在卢沟桥做广告 ，由于卢沟桥是具有历史敏感意义的地点，这一行为引发了不良影响 ，最终丰田不得不将“霸道”更名为“普拉多 ”。
3、认为是两款车型的消费者 ，觉得这两款车在外观和动力上都有些区别：车型外观，区别并不是很大 ，霸道更加粗旷一点 ，普拉多更加细腻，富有朝气。舒适性 。普拉多更加舒适 ，驾驶感更强 。驾驶感觉。霸道的驾驶操作感觉非常好 ，可以比普拉多好一些 。动力 。霸道车入其名，动力十足 ，但是油耗偏高。
4 、外观区分 丰田霸道比普拉多大一圈 ，而且排量也大；看上去更霸气；普拉多的前脸格栅是纵向的，丰田霸道是横向的 。按排量说 普拉多目前有2种排量，一个是7L一个是0L；丰田霸道也有两个排量：6L 0L 。前者进口的 ，后者在四川生产；而前者配置很低 ，后者配置很强大包括底盘升降等功能。
5 、霸道：由于车身较窄，相对于陆巡而言 ，在极端条件下可能更容易翻车 ，因此安全性方面略逊于陆巡 。普拉多：车身更宽大，不容易侧翻 ，因此在某些场景下安全性更高 。油耗表现：霸道：在市区内行驶时 ，油耗表现相对可接受。
6、霸道（普拉多）是一款中大型SUV，在国内市场上广受欢迎 。它在二手车市场上的保值率非常高 。动力性能 新款国产霸道搭载了5升V6自然吸气发动机 ，具备280马力和365牛米的最大扭矩。发动机采用了VVT-i技术和铝合金缸盖缸体 ，同时使用了混合喷射技术以提高效率。与发动机匹配的是6AT变速箱 。
1、一汽丰田普拉多自2003年国产至2020年停产，17年间累计生产346 ，706辆 ，其历程可分为三代车型的迭代与市场策略调整，最终因排放法规与双积分政策退出国产市场 。
2 、一汽丰田普拉多部分是国产车。普拉多作为一款备受关注的中大型SUV，其生产背景及历程具有一定的复杂性 。以下是对一汽丰田普拉多国产情况的详细解析：国产历史 自2003年起 ，一汽丰田开始生产普拉多车型 ，并在中国市场取得了不错的销量 。
3 、“霸道 ”是合资车，并非纯国产或进口车 ，它指的是丰田普拉多 ，属于一汽丰田旗下的合资车型。“霸道”实际上就是普拉多，它刚进入中国市场销售时被称为“霸道” ，后来由于广告风波而改名为“普拉多 ” 。普拉多属于一汽丰田旗下 ，是丰田与中国一汽合作生产的车型，所以归类为合资车 。
4、国产丰田主要包括凯美瑞 、卡罗拉 、雷凌、RAV4荣放 、一汽丰田普拉多和兰德酷路泽等车型。凯美瑞作为丰田旗下的中型轿车 ，以其稳定的性能 、舒适的驾乘体验和良好的燃油经济性受到了消费者的喜爱 。其外观设计简约大方 ，内饰配置豪华舒适，动力表现充沛 ，同时安全性能也得到了广泛认可 。
丰田霸道与丰田普拉多是同一款车 ，只是叫法不同，本质上没有区别。具体原因和相关情况如下：名称由来：丰田PRADO当初最早进口中国时取了“霸道 ”这个谐音名 。但霸道在上市时曾在卢沟桥做广告，由于卢沟桥是具有历史敏感意义的地点 ，这一行为引发了不良影响 ，最终丰田不得不将“霸道”更名为“普拉多 ” 。
丰田霸道改名为普拉多，主要原因是2003年丰田霸道在中国市场投放的广告引发了公众的强烈不满 ，导致丰田公司不得不更名以平息争议。具体原因如下：广告内容引发争议：2003年 ，丰田霸道为抢占中国市场，在《汽车之友》第12期上刊登了一条广告。
丰田普拉多是丰田的小霸王 。之所以有两个名字 ，是因为霸道上市的时候在卢沟桥打了广告 。由于其历史上的敏感位置 ，它最终不得不改名为普拉多。普拉达源自丰田享誉世界的陆地巡洋舰，是丰田汽车公司的全球战略车型 ，畅销170多个国家和地区 。
一汽丰田普拉多自2003年国产至2020年停产 ，17年间累计生产346，706辆 ，其历程可分为三代车型的迭代与市场策略调整 ，最终因排放法规与双积分政策退出国产市场 。
随着最后一辆丰田普拉多5L车型驶下一汽丰田四川工厂生产线，这款国产普拉多车系正式停产，以在国内市场延续17年 ，累计销量367万台的销量画上了一个句号。
月23日 ，最后一辆国产丰田普拉多驶出四川工厂的生产线，将一汽丰田在17年里的总产量定格在346706台 ，同时宣告继普锐斯、锐志 、皇冠之后 ，丰田越野车也告别国产序列 。其实普拉多的停产并不是突然死亡 。
遗憾的是，6月23日 ，一汽丰田普拉多正式停产 ，过去17年中367万台的普拉多成为大家永久的回忆。至于普拉多停产的原因，是因为7月1日以后 ，国家将禁止生产国五排放标准轻型汽车 ，而普拉多没有国六排放的车型，这也是直接导致它停产的原因 。
近日 ，最后一台一汽丰田普拉多车型正式下线 ，同时也宣告这款硬派越野SUV结束了自己17年的青春岁月 。目前还能进行购买的渠道仅剩平行进口。2003年一汽丰田正式将这款硬派SUV进行国产化，17年时间，累计销量达到了346706辆 ，“霸道 ”的名字也逐渐在国内汽车市场声名远扬 。
近日 ，一汽丰田普拉多正式宣布停产 。又一款皮实耐用的越野利器，和我们告别。自2003年一汽丰田国产普拉多至今 ，已经累计在国内产销近35万台。作为40万以上价格区间的硬派越野车 ，普拉多皮实耐用的口碑可谓尽人皆知 。