新手开车换挡顿挫，主要源于发动机、变速箱与车轮间的配合不默契，手动挡和自动挡的成因及解决方式各有不同。手动挡顿挫原因及解决：离合器操作不当：抬离合过快会导致动力突然介入 ，引发顿挫；抬离合过慢（半联动时间过长）则会造成动力传递效率低 ，且在离合器完全结合时产生顿挫 。
老司机表示原因很简单，大家可要听好了 ，老司机解释道 ，手动挡汽车之所以在一档切二档的时候出现顿挫现象，就是因为发动机的车速跟转速不匹配 ，具体来说就是车主在换挡时离合抬得太快 ，或者是油门和离合配合的不协调 。一般出现这种情况的驾驶者都是新手，像老司机很少会出现这种情况。
换挡顿挫是由于抬离合时 ，发动机转速与当时的车速不匹配 ，即发动机转速与离合器片转速存在转速差 。大部分场合是发动机转速低于离合器片转速 。只要换入新挡位后，在抬离合器至半联动时 ，使发动机转速等于或稍高于离合器片转速 ，就可有效地防止顿挫。要注意油离配合 。
挂挡会有响声的原因有操作不当、离合器故障 、链轮磨损 、链条松动 。汽车异响这个问题，普通车主很难辩丛扒别哪些是故障异响，哪些是合理异响。丛扒去修理厂检测异响的车辆 ，只有近20%的车真的出了问题 。
1、这是双离合的变化逻辑造成的 ，无论是从高档换低档，还是从低档换高档 。 齿轮之间存在速度差 ，众所周知 ，从高档换低档需要提高转速，有的手动挡车不会自己提速 ，有的自动挡车提速不够准确 ，速度当速度差超过500rpm时，就会出现顿挫。
2 、实际上对于车辆来说 ，不仅仅汽车40码的时候会出现顿挫感 ，车辆高速行驶的时候也会有顿挫感，这个情况与车辆刹车片不平有关系 。不过 ，车辆高速行驶的顿挫感和低速行驶的顿挫感不一样 ，也就是说低速行驶的时候顿挫感，会明显一些 。
3 、电磁阀故障：当电磁阀出现了问题，在开车时就会出现挂挡顿挫的情况 ，从而车主会感觉到有顿挫感 ，这时更换电磁阀就可以。 离合器损坏：如果变速箱内的离合器被损坏了，也会导致原地挂档顿挫的现象 ，这时车主及时的去检查离合器 ，如果出现了损坏的情况，及时去维修或更换。
4、新手开车换挡顿挫 ，主要源于发动机 、变速箱与车轮间的配合不默契 ，手动挡和自动挡的成因及解决方式各有不同 。手动挡顿挫原因及解决：离合器操作不当：抬离合过快会导致动力突然介入，引发顿挫；抬离合过慢（半联动时间过长）则会造成动力传递效率低 ，且在离合器完全结合时产生顿挫 。
5 、奔驰C200 ，换挡的时候有顿挫感的原因为：汽车的电磁阀出现故障所导致的情况。解决方法为：如果是汽车的电磁阀出现故障的话，及时前往汽车的4S店或者是维修店对汽车的电磁阀装置进行检修即可解决汽车换挡有顿挫感的问题 。
顿挫产生的主要原因动力不足5L自然吸气发动机的低转速扭矩较弱 ，当变速箱在4档进入锁止状态时 ，发动机负担显著增大 。若此时转速低于1500转，动力输出无法满足需求，换挡过程中易出现顿挫感。换挡逻辑影响3档升4档时 ，变速箱可能因省油策略过早升档 ，导致转速落差过大（如从2000转直接降至1400转） 。
手动挡三档升四档出现顿挫感，通常与离合器操作、换挡时机或车辆机械状态有关 。离合器操作问题 离合器未完全踩到底：换挡时踏板未踩到位 ，导致齿轮未完全分离 ，产生冲击。 抬离合器过快：松离合时未配合油门，动力衔接不顺畅 ，尤其在小排量车型中更明显 。
朗逸6L车型顿挫原因朗逸6L车型在三挡升四档时出现顿挫 ，主要与发动机和变速箱的匹配特性有关 。其6L发动机在低转速时扭矩输出较弱，而变速箱在四档进入锁止状态后 ，发动机的负荷显著增加。若此时转速低于1500转 ，发动机动力不足以维持平稳加速，会导致明显的顿挫感 。
原因：一是车辆发动机积碳和油路堵塞导致的车辆顿挫 ，建议去清理一下进气道积碳和三元催化器 ，清理一下油路 。二是车辆发动机点火不良导致的顿挫，这种情况需要检查一下火花塞间隙，如果间隙量过大 ，需要更换新的火花塞。
手动挡汽车在换挡时可能会遇到顿挫的问题 ，这通常由几个原因引起。首先，变速箱的接合套和变速齿轮需要一段时间的磨合 ，期间可能会感觉有点涩 。其次 ，如果离合器没有完全踩下，或者变速箱第一轴上的齿轮处于高速转动状态 ，都无法与接合套内的齿啮合 。
顿挫的另一层含义包括「停顿+转折」 ，对于汽车而言的顿挫则是动力输出的“暂停”，以及随即“接入动力 ”的再加速过程中的停顿；汽车顿挫可以理解为对行驶状态的描述 ，而顿挫感只是个名词——同义词就是“晃荡 ” ，所有车型的顿挫都是车辆短暂的晃了一晃。
顿挫感很容易理解啊，就是字面的意思 ，在正常行驶中 ，踩下油门踏板是为了提高车速，但有时感觉像是被拖了一会儿，并且油门踏板本来是应该减速的 ，但有时车子会莫名其妙地抖动 。
严重的低速顿挫可能意味着车辆的动力传输系统存在不协调的情况 。比如发动机与变速箱之间的配合不够默契 ，导致动力输出不顺畅。这可能会影响车辆的整体性能表现，长期下来还可能对相关部件造成额外的磨损 ，增加维修成本和车辆出现故障的风险 。
汽车顿挫感是机动车辆在行驶的时候给乘坐人或者是驾驶人的一种感受 ，车辆会出现突然间的加速或突然间的降速，对车辆的正常使用是有着一定的影响 ，车辆的顿挫感多数是由于发动机存在的积碳以及变速箱出现问题导致 。
汽车的顿挫感 ，是指在行驶过程中，驾驶员或乘客感受到的车辆突然加速或减速的现象。这种感觉通常会对行驶的平稳性产生干扰 ，影响乘坐的舒适度 。顿挫感的产生与发动机和变速箱的工作状态密切相关 。例如 ，发动机内部积碳过多可能导致燃烧不充分，从而引起动力不稳定 ，使车辆出现顿挫。