奔驰V8大G的价格因车型、配置 、上市时间以及市场情况等因素有所不同 ，大致在182万到239万之间 。具体如下：奔驰G500 V8：厂商指导价为1800万元 ，经销商报价通常与之一致，但市场价格会随供需 、政策等因素波动 。
奔驰V8大G不同车型价格有所不同。奔驰G500 V8厂商指导价为1800万元 ，经销商报价通常也在该区间 ，但市场价格会因供需、政策等因素波动 。2024年1月20日上市的奔驰G 500典藏版售价为239万元，全球限量1500台 ，国内限量198台 。
新款奔驰G500售价188万元 ，动力由V8变为V6（实际为L6）发动机搭配48V轻混系统，零百加速时间从老款的9s提升至4s。以下是关于新款奔驰G500的详细介绍：外观：新车延续了大G经典的方盒子设计，整体硬朗 。细节变化包括：中网三根镀铬变四根 ，前包围两侧进气口尺寸更大且造型圆润 。
V8奔驰G级的价格在1448万元至2500万元之间。具体价格可能会受到以下因素的影响：所在地区的经销商：不同地区的经销商可能会有不同的定价策略。所选配置：车辆的不同配置会导致价格的差异 ，配置越高价格通常也会越高 。
025款奔驰大G（G级）新款车型的售价因配置 、地区及促销政策存在差异，目前主流车型指导价及终端优惠后价格区间在1448万-188万之间 ，实际购车需以当地经销商报价为准 。核心车型售价与配置 入门级G350：厂商指导价1448万元 ，作为大G系列入门版本，搭载0T发动机 ，兼顾越野性能与入门门槛。
但是 ，当下平行进口车商面对自家的国五库存车时，竟然反其道而行之——加价清库存 。原本裸车价在40万元左右的乞丐版霸道2700 ，目前已经涨到47/48万 ，落地价估计得五十大几万，而六十多万的陆巡0 ，价格也已经涨到了七十来万 。
另外轿车方面 ，迈巴赫S级是非常热门的车型，与G级车型类似，就拿关注度最高的迈巴赫S 560 4MATIC车型来说 ，目前4S店的指导价格为2188万 ，加价后的价格基本在230万上下，而目前平行进口商处平均报价为175万左右 ，所以价格的优势还是非常明显的。
目前平行进口市场仍有部分2016款和2017款 宝马X3 28i库存车 ，目前国五清库存价格已降到30万 。其实从产品力来讲，上一代X3与目前在售的全新X3已不可同日而语 ，但N20B20高功率发动机和进口车的头衔对个别消费者来讲还是有一定吸引力 。
1 、以下是凌志（雷克萨斯）570的价目表相关信息：不同版本价格基础款（动感豪华版）：裸车价约129万元 ，全款落地价140万 - 145万元，其中包含购置税约14万元、保险约3万元 、上牌费等。高配款（尊贵豪华版）：裸车价约139万元 ，全款落地价146万 - 150万元 ，该版本配置含半苯胺真皮座椅 、Mark Levinson音响等 。
2、凌志（雷克萨斯）LX 570不同款型的价格区间如下，具体价格因配置、渠道及促销活动存在差异：2024款：官方起售价为150万元 ，价格相对固定 ，通常作为基础参考标准 。2025款：价格跨度较大，细分版本较多：基础版：官方起售价121万元，部分渠道因附加服务或税费调整 ，起售价约140万元。
3 、雷克萨斯570（LX570）在日本官方建议零售价约为890万日元含税 ，折合人民币约69万元[3]^ 。
1 、全新现款塞纳（第四代，2021年至今）国内平行进口版本（5L V6）售价约 40万至55万元人民币（具体配置不同） 。 官方引进的5L混动版（广汽丰田赛那）指导价 30.98万至418万元人民币。老款车型（第三代 ，2011-2020年）二手市场根据车况差异较大： 2015年左右车型约 18万至25万元； 2020年准新车（二手）约 28万至35万元。
2、老款进口塞纳价格因年份 、车况 、配置等因素而有所不同 。大致来说 ，2013 - 2015年的老款塞纳，价格在10 - 15万左右；2020年底上牌、跑了8万多公里且有一定事故的2019款塞纳 ，最终成交价为19万多 。
3 、024款与老款区别价格与生产：2024款由广汽丰田国产 ，售价248万起，老款为进口车 ，价格更高 ，2024款优惠后中高配不足30万。动力与油耗：2024款搭载5L混动系统，老款为5L V6发动机 。2024款油耗降至77L ，且标配TSS主动安全系统 。
4 、在新一代 丰田塞纳还没正式亮相之前 ，就传出了该车将会引入国产的消息，而据最新的消息，国产版还要到2022年才能到来。日前 ，海外版的新塞纳售价已经公布 ，起步价折合人民币大概在23万出头，以此来看 ，届时国产版起步价进入30万以内也是很有希望的 。
5、价格渠道选择陷阱 中规与平行进口价差风险：2025款中规塞纳指导价308万起 ，但4S店常捆绑强制装潢（如5万保险+5000上牌费），导致落地价突破40万；平行进口加版顶配天津港清库存价约39万 ，墨版XLE真皮版更可低至38万 ，比中规同配置便宜4万 。
6 、026款塞纳官方降价5万，中高配车型落地价和老款基本持平。而且购买新车不存在二手车车况的风险 ，对于家庭用户来说是比较合适的选择 。不过 ，如果预算有限，或者个人偏好大排量自吸发动机的驾驶感受 ，也可以考虑车况良好的老款5L V6版本 。但要留意二手车价格波动情况以及部分老款车型的颗粒捕捉器问题。