目前已知哈弗h6即将搭载的DHT混动技术可以让百公里综合油耗下降到6升，其中电池组的容量只有8千瓦时，严格来说只是轻度混动，驾驶过程当中主要还是依靠内燃机，不过这种锦上添花的混动技术成本会更低，而且结合在变速箱上面不会太过突兀，驾驶体验会更加平顺。

预计，新款哈弗H6 HEV车型的整体设计将延续燃油版车型，仅在细节上有所不同。该车所搭载的柠檬混动DHT技术是一套DHT高集成度油电混动系统，包含了5L和5T混动专用发动机，此外还集成了发电/驱动双电机等，可以实现EV行驶、混联驱动、串联驱动、能量回收、怠速停机等多种模式。

【太平洋汽车网】哈弗h6是油电混合动力，哈弗H6燃油版车型柠檬混动DHT的HEV架构是中国品牌的首款双电机HEV架构，分为5L和5T两个版本。其中5T混动专用发动匹配130KW高集成混动变速箱，动力系统综合效率可达43-50%，其中发动机系统功率为180kW。

“柠檬混动DHT”是一种高集成、高效能、多模油电混动系统，采用双电机混联混动技术，能够实现全速域、全场景下高效能与高性能的平衡。

1、哈弗H6在2022年4月销量未过万，同比减少609%，是2016年以来的头一次，其销量下滑的原因主要有以下几点：新能源车趋势与混动技术对比 新能源车替代趋势：受政策影响，新能源车正逐步替代燃油车，混动成为过渡期的优选方案。

2、0月车型排行中，哈弗H6月销51，552辆一骑绝尘，宏光MINI EV以20，631辆单骑闯入轿车市场前十。具体排行情况如下：SUV市场哈弗H6：10月销量51，552辆，重回5万辆俱乐部，高出第二名逾2万辆，创2018年11月以来新高。

3、哈弗H6确实销量没有以前好了，主要还是因为市场竞争更加激烈，竞品层出不穷，且都把H6当成竞争对手，像吉利博越Pro、荣威RX5 Max、长安CS75 Plus等新产品在造型设计、配置、性能、质量等方面都达到或超过了H6的水平，这代全新H6在实用性上确实也有退步，也缺少了很多 科技 配置，但是在品控方面H6在行业里还是数一数二的。

4、月哈弗H6以91万辆的销量重回SUV销量榜首，宝骏510以8万辆紧随其后，两者形成激烈竞争态势，其他车型表现各异，国产SUV整体表现强势。 以下是具体分析：哈弗H6：3月销量91万辆，重回销量榜首，同比上升1名。作为SUV市场的常青树，2017年全年位居销量榜单第一名。

向来低调的长城汽车也在昨天发布了自己全新的动力总成，这次发布的动力总成看点十足，从公布的数字上就十分明显，比如热效率33%，机油粘度0W20，9挡双离合变速箱等等。下面，我们就来一起了解一下长城这套在今年量产的动力总成。

哈弗H6L已实车曝光，核心参数与产品力已明确：搭载0T高功率发动机，零百加速2秒，WLTC综合油耗4L/100km，将于2025年11月正式上市，是针对家庭用户的燃油SUV升级车型。