现在油车和新能源比例大致为7：3，即油车占70% ，新能源占30%。2023年上半年
，整个车市的竞争已经进入白热化阶段，新势力品牌不断涌现 ，而燃油车销量却呈现急速下滑的趋势 。

023年油车与电车的比例大致为7：3
。具体来说：燃油车市场份额：传统燃油车辆占据大约70%的市场份额。尽管目前其市场份额依然稳固，但增长势头已明显减弱
，面临严峻挑战 。新能源车市场份额：新能源汽车则占据了30%的市场份额。

全球市场预测 国际能源署（IEA）数据：2023年电车占比约14%，预计2025年可能达到20%-25%
。 区域差异：欧洲、中国等政策推动强的地区电车占比或超30% ，而发展中国家可能仍以油车为主。中国市场情况 政策导向：中国“双碳 ”目标下
，2025年新能源车渗透率目标为25%-30% 。

1 、即便是在豪华车市场，过去ABB一统天下的情况也正在被打破 ，中国品牌正以新能源
、智能化、科技感重构豪华车市场
。 在豪华车市场中
，中国品牌已经明显形成三个道路。这分别包括以新势力 、传统车企的新高端品牌以及红旗 。不同于前面两种，红旗始终是中国汽车市场上最独特的存在
。

2、红旗金葵花产品的恢弘气势里 ，是博大精深的中国文化
，也是红旗造车技术的创新发展。而“国之礼器
”不只是国家名片，也应该根植于广大用户 ，成为他们享受高端
、豪华出行生活的“利器” 。在广州车展红旗展台同步展出的红旗H红旗HQ9便是最好的范本
。

3、红旗天工通过技术创新 、用户共创
、年轻化战略及生态构建
，成功实现从“国车图腾 ”到“国民潮牌”的转型，为汽车品牌年轻化提供了可借鉴的路径。

4、理念契合：自主创新共筑国潮标杆红旗品牌价值：作为中国汽车工业的“长子
” ，红旗代表自主创新与高端制造，与维信诺“做新兴显示产业引领者”的愿景高度一致 。

5 、极氪：重构豪华价值标准极氪品牌通过极氪9X车型闯入50万以上市场
，预售用户中80%来自高端豪华品牌增换购
。该车型搭载与劳斯莱斯库里南相同的48V主动稳定杆技术，并配备全栈800V高压架构
、激光雷达等配置 ，重构了豪华车的价值标准。其市场表现证明
，中国品牌在高端技术领域已具备与国际顶尖品牌竞争的实力 。

6、对比同价位竞品（如保时捷卡宴 、路虎揽胜），LS5在材质精细度
、科技配置（如智能驾驶辅助）上可能处于劣势。图：红旗LS5内饰 ，布局传统但用料质感待提升 市场层面：土豪群体的消费逻辑国内高净值人群选购豪华SUV时
，品牌溢价、社交属性与产品稀缺性是核心考量因素
。

1 、这个汽车的市场占有率还是很好计算的。现在的统计汽车销量的权威网站还是有很多，过去现在每个月每年的销量都有确切数据 ，只要稍微统计一下除以时间
，就是占有率了 。

1
、丰田集团丰田（含雷克萨斯、大发 、日野）以1082万辆的销量位居榜首，市场份额达12%
。作为全球销量最高的汽车集团 ，丰田凭借多元化的品牌布局和广泛的产品线
，覆盖了从经济型车到豪华车的多个细分市场。其混合动力技术（如普锐斯系列）和可靠性口碑进一步巩固了市场地位 。