万多买辆带有EVO情怀的三菱翼神是否值得 ，需结合个人需求和车辆实际情况判断 ，若追求情怀 、改装潜力且接受其性能短板则值得考虑，反之则需谨慎 。 以下从多个方面进行分析：外观与情怀价值 三菱翼神沿用了三菱EVO的外观 ，改装后效果容易让人误认为是EVO ，开出去的“逼格 ”较高，对于有EVO情结的人来说 ，能在一定程度上满足情怀需求 。
三菱翼神确实是一款值得推荐的汽车 ，其发动机和变速箱均为进口零件，这在很大程度上保证了车辆的性能和可靠性。车身底盘借鉴了三菱EVO系列车型的设计理念，采用了六角形柱体结构 ，这种设计能够有效提升车辆的操控性和稳定性 ，对于驾驶者来说，这无疑是一个好消息 。
熟悉这台车的车友们都知道 ，这台车基本上沿用了三菱EVO的外观 ，所以改装起来的效果也很容易让人误认为是一台三菱EVO，开出去的逼格绝对要比奥迪A6L高出不少 。
综上所述 ，如果您对三菱翼神系列感兴趣 ，并希望拥有一款自带尾翼且性能卓越的车型，EVO版本无疑是一个值得考虑的选择。
如果当年有“十大广告与实车货不对板的车型 ”评比 ，我想外观与表哥EVO相似度超90%的三菱翼神一定位列前三 ，毕竟很多车主会奔着EVO去买了台翼神 。
翼神二手车当然值得买 。以下是这辆车的详细情况。首先从外观上来说，三菱翼神完美继承了EVO的血统。外观采用黑白经典双色元素设计 ，白色前脸 ，黑色尾翼 。加上铝轮毂，搭配一体式黑色屋顶，展现翼神棱角分明的个性 。这些都是当时充满EVO力量感的经典设计。
1 、翼神这款车整体表现不错 ，发动机是进口的 。具体来说：外观设计：翼神的外形凶猛且带有攻击性 ，符合一部分消费者的审美需求 。空间表现：相比同级别车型，翼神的空间有了大幅度的提升 ，为乘客提供了更为宽敞的乘坐环境。性价比：翼神在价格上相对亲民 ，同时配置和性能都较为出色，因此具有较高的性价比 。
2、外观令人惊艳 翼神0的外观颜色绚丽多彩 ，明快 ，金属质感更加清新，让用户看到它的第一眼就能感受到极致的美感 。它的外形也很小巧 ，占地面积小 ，容易收纳，非常适合家庭环境。
3 、总体而言 ，三菱翼神是一款性价比较高的车型 ，它在动力性能 、操控性和舒适性方面都表现出色 。当然，车主在日常使用过程中也需要注意保养和维护，以确保车辆始终处于最佳状态 。值得一提的是 ，尽管车辆可能存在一些小毛病 ，但这并不影响其作为一款好车的地位。
4、三菱翼神8L自然吸气车型在开启空调状态下跑高速时，动力表现呈现“巡航基本满足 、负载/超车时偏弱”的核心特点 ，需结合驾驶场景合理规划节奏 ，其表现与发动机特性 、空调负荷、车辆负载及变速箱匹配直接相关 。
5、三菱翼神车型在改装潜力方面具备广阔空间，操控性能卓越 ，转向精准 ，过弯时侧倾较小，车内视野开阔且转向角度大 。在配置方面 ，该车型同样表现出色 ，同价位车型中配备了倒车雷达 、预紧式安全带 、膝部气囊等安全装备。外观设计方面，翼神车型展现出独特的风格 ，立体感强烈 ，且发动机为进口配置。
1、三菱翼神0手动挡车型的特点如下：动力方面：发动机：三菱翼神0搭载了进口的三菱4B11发动机，虽然参数上与福克斯的发动机相近，但翼神的发动机在噪音控制方面可能稍显不足 ，部分用户反映存在怠速偏高导致的噪音问题 。
2 、011款三菱翼神0手动顶配车型在燃油经济性上表现不错 。在高速公路上匀速行驶时 ，其百公里油耗在8到9升之间。而在城市道路中，即使不太拥堵的情况下 ，它的油耗也控制在9升左右 ，遇到频繁堵车时，则会上升到12升左右 。动力方面 ，翼神手动挡的表现令人满意 。
3 、主要问题概述：换挡困难：据中国汽车质量网相关数据统计 ，2013年0手动挡三菱翼神的手动挡车型存在换挡困难的问题，投诉已多达170宗以上。这一问题成为了该车型的“老大难 ”问题 ，且厂家在此问题上一直无任何表态 。
4、三菱翼神手动挡正确的热车方式主要分为原地怠速和缓慢行驶两个阶段 ，具体操作及注意事项如下： 第一阶段：原地怠速热车启动车辆后，不要立即踩油门或挂档行驶 ，应让发动机在怠速状态下运转30秒至1分钟 。此阶段的主要目的是让机油泵将机油充分输送至发动机各部件表面 ，形成初步润滑膜。
5 、拆卸挡杆头，大部分的手动挡车型挡杆头都是拧上去，可能还有一两个固定螺丝 ，拆掉固定螺丝逆时针旋转挡杆头就能够拆下来 。安装新的固定螺栓 ，因为更换的不是原厂挡杆头，所以要安装附带的固定螺栓 ，将固定螺栓套在挡杆上顺时针拧紧 。将新的挡杆头拧上去即可。