1 、综合多方面评估 ，第七代凯美瑞（主要指2012-2017款）是凯美瑞历代车型中综合表现最佳的一代 ，其中2015款中期改款车型因技术优化和配置升级，被认为是该代系中的优选版本 。
2 、外观设计更加时尚且富有运动感 。内饰配置豪华且科技感十足 ，配备多种智能功能。动力系统更加高效 ，开始引入混合动力技术 。第七代凯美瑞（2012-2017年）：外观设计更加大气且精致，线条更加流畅 。内饰配置进一步提升，注重舒适性和豪华感。动力系统更加多样化 ，包括自然吸气、涡轮增压和混合动力等多种选择。
3 、第七代凯美瑞（Toyota Camry）的发布时间是2011年 。这一代车型在2011年首次推出 ，作为2012款车型在全球市场销售 。以下是关于第七代凯美瑞的一些关键信息：发布时间：2011年：第七代凯美瑞在2011年正式发布，并于同年开始在全球多个市场销售。 2012款车型：在北美等市场 ，它被标注为2012款车型 。
4 、凯美瑞是广汽丰田生产的中型轿车 。5代凯美瑞是2015款 ，7代凯美瑞是2014年前后的车型。5代凯美瑞采用0升和5升排量，其中0升版本采用纯汽油发动机 ，最大马力167马力 ，变速箱采用6速自动手动变速箱 。5升版本包括纯汽油版本和 混合动力 版本 。
5、七代凯美瑞的生产年份是2011年至2017年。起始年份：七代凯美瑞的生产始于2011年，这一年它作为丰田中型车的新一代产品正式面世 ，凭借其卓越性能和独特魅力吸引了大量消费者的关注 。结束年份：直到2017年 ，七代凯美瑞才完成了它的历史使命，标志着这一代车型的结束 。
凯美瑞至今已有八代 ，各代之间的区分主要通过外观设计、内饰配置 、动力系统以及技术特点等方面进行。第一代凯美瑞（1982-1986年）：外观设计较为传统 ，线条流畅但不够激进 。内饰配置相对简单，以实用为主 。动力系统多采用自然吸气发动机，性能稳定但不够强劲。
第三代（1991 - 1996年）车型代号XV30 ，1991年推出 ，外观设计更现代。搭载0L 、2L和5L汽油发动机，以及0L涡轮增压柴油发动机 。1994年进行中期改款 ，调整前脸和内饰 。第四代（1996 - 2001年）车型代号XV40 ，1996年推出，外观设计更圆润。
凯美瑞一共有九代车型 。凯美瑞是丰田旗下的一款中型车 ，自1982年推出以来 ，已经历了多次更新换代 。具体来说，从1982年的第一代（代号V10） ，到目前市场上的第八代车型 ，以及最近推出的第九代车型，凯美瑞不断进化 ，以适应市场变化和消费者需求。
查看车辆铭牌车辆铭牌位于右前车门B柱下方 ，标注了生产年月、车型代码等关键信息。2011款凯美瑞属于第六代末期车型（第七代于2012年上市），若铭牌显示生产日期为2011年，需进一步确认是否为经典款（2012-2013款经典凯美瑞车尾有“CAMRY CLASSICAL ”字样） 。若车尾无此标识 ，则可能为第六代普通版 。
011年款凯美瑞0L车型的版本可通过车辆识别代号（VIN） 、配置差异 、车辆铭牌及官方资料综合判断 ，常见版本包括经典版、精英版 、豪华版等，核心区分点集中在舒适配置与安全功能上。通过车辆识别代号（VIN）查询 VIN位置：通常位于前挡风玻璃左下角 、行驶证或车辆铭牌上 ，由17位字符组成 。
第九代凯美瑞的水温表一般位于仪表盘上 。通常水温表上会有刻度标识。正常情况下 ，车辆启动后，水温会逐渐上升。当水温表指针指向中间位置附近时 ，说明水温处于正常范围 ，一般在80℃到100℃左右 。如果指针偏向低温一侧，比如靠近刻度较低的区域 ，可能表示水温还未达到最佳工作温度 ，车辆可能还在暖机阶段 。
第九代丰田凯美瑞（九代凯美瑞）的仪表盘不会直接以独立刹车灯图标实时显示其工作状态，但可通过系统自检提示、故障报警 、部分车型菜单查看及实际操作反馈等间接方式确认 ，具体需结合车型配置（如混动版 、数字仪表顶配版）与操作场景判断。
要知道 ，过去几十年丰田凯美瑞一直是实用轿车的代表，但现在丰田正在赋予它一个运动化的新形象，并将其命名为Camry GT-S概念车 。带有 GT-S都不是善茬？凯美瑞GT-S概念车是由丰田CALTY设计研究工作室打造的 ，丰田北美执行设计总监凯文·亨特称 ，其目标是“构想凯美瑞XSE的下一代进化版 ” 。
1、第六代凯美瑞（ACV50/AVV50，2006年）特点：外观大气稳重 ，镀铬格栅辨识度高；动力有0L和4L发动机 ，动力输出平稳；舒适性超棒，空间宽敞 ，座椅柔软 ，悬挂调校好；配置丰富，双区自动空调 、车身稳定系统成标配 ，高配还有电动座椅记忆等；二手车市场车源丰富 ，保值率高。
2 、000元购买08年丰田凯美瑞二手车是一个相对划算的选择 。这款08年的丰田凯美瑞，作为第六代产品 ，在车迷心中被誉为经典 。其经典之处不仅在于年代久远 ，更在于它在诸多方面的出色表现。
3、亮点：如果预算充足，5排量的八代凯美瑞是一个不错的选择 。19年以后的凯美瑞价格较高，但保值率也很高 。混动系统表现出色 ，如果预算足够 ，可以考虑双擎版本，油耗较低。适合人群：预算充足且注重油耗的消费者 。综上所述 ，在购买凯美瑞二手车时 ，建议根据个人需求、预算以及车辆的具体状况进行综合考虑 。
4 、如果预算有限，能接受高油耗且喜欢经典款式 ，可考虑0排量的车型。2012 - 2017款（第七代）：2012 - 2013款仍在售上一代凯美瑞作为经典版 ，只有0动力。2015款是中期改款5代，前脸和大灯有变化 。2012 - 2013款二手车价格8 - 12万 ，2015款二手行情在12 - 15万 。
1 、凯美瑞GTM7201GE编号车型应该是2012款的经典豪华版凯美瑞车型 ，该凯美瑞车型属于老款的第六代凯美瑞车型。2006年第六代凯美瑞面市，丰田对于输出北美和亚洲的车型在外观上做了一些区别 。输出北美的车型 ，外观设计方面 ，更加动感，略微纤细的车头使得凯美瑞看起来更具攻击性 。
1、【太平洋汽车网】12款凯美瑞是第七代车型，凯美瑞一共使用的是两款发动机 ，一辆是0升自然吸气发动机 ，另外一款是5升自然吸气发动机。0升自然吸气发动机具有178马力和210牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为4400到5200转每分钟 。
2 、在2012年 ，广汽丰田推出了第七代凯美瑞 ，其中0排量的车型包括：2012款凯美瑞骏瑞0S 自动耀动版，售价为198万元；2012款凯美瑞0G 自动豪华版 ，售价为198万元；2012款凯美瑞0G 自动豪华导航版 ，售价为58万元 。而在5排量方面，2012款凯美瑞骏瑞5S 自动凌动版 ，售价为298万元。
3 、从产品的品质来看 ，第七代凯美瑞仍然保留了Camry家族那种比较中庸和平和的气质，也对上代车型的一些弱点做了针对性的改进 ，再加上丰田品牌的影响力还在 ，第七代凯美瑞在中国市场的前景仍然是不错的 。
4、第七代凯美瑞0耀动版整体表现一般，主要存在动力较弱和油耗较高的问题 。以下是具体分析： 动力表现： 较弱：0升发动机的动力输出相对有限，可能无法满足对动力有较高要求的消费者。在日常驾驶中 ，可能会感到加速不够迅猛 ，超车时需要预留更多时间和距离 。
5 、爱信精机的4at基本不会坏. 。像其它变速箱，通用的6AT是最差的 ，换挡平顺性差+故障率居高不下（君越 ，科鲁兹，迈瑞宝）DSG为代表的双离合变速箱普遍故障率也高。。所以这个取舍你自己来看 。 。最好实际感受一下。 。凯美瑞这个车型 ，最好是上5的 ，动力强，油耗还能比0省一点点 。。
6 、尊瑞 5L CVT HV 至尊版 2012款29826813000 尊瑞 5L CVT HQ 旗舰版 2012款39836813000 更多优惠：暂无 注：该行情报价仅限于本文所述经销商 。