1、这是日产旗下的西玛。Sima是日产旗下的一款中型轿车，基本采用5升自然吸气发动机。西玛的长宽高分别为4903mm、1860mm和1436mm，轴距为2775mm 。西玛是四门五座轿车 。Sima的5升自然吸气发动机最大功率137kw ，最大功率转速6000rpm ，最大扭矩234Nm，最大扭矩转速4000rpm。
2 、尼桑MAXIMA是日产西玛的英文名 。在2016北京车展上 ，东风日产宣布旗下全新中型车西玛正式上市 ，西玛此次共推出三款车型 。西玛与天籁同属一个平台，均定位中型车。不同的是 ，天籁的设计风格偏向沉稳商务 ，而西玛则是前卫运动，满足追求时尚个性的年轻人 。
3 、尼桑MAXIMA ，准确来说 ，是日产西玛的英文标识，它是一款专为追求时尚个性的年轻人设计的中型车 。在2016年的北京车展上 ，东风日产推出了全新西玛 ，该车型分为三款配置。西玛与天籁共享平台，定位相同，但风格各异 。
4、Maxima（西玛）是日产家族中的一款备受瞩目的中型轿车 。以下是关于Maxima（西玛）的详细介绍：车身尺寸与空间：Maxima（西玛）的车身尺寸为长4903毫米 、宽1860毫米 、高1436毫米 ，轴距达到了2775毫米。这样的尺寸设计不仅彰显了其宽敞与舒适 ，更为乘客提供了充足的乘坐空间 。
5、尼桑Maxima，这款全尺寸的日产轿车 ，中文名为日产西玛 ，也被誉为“千里马” 。它不仅是日产旗下的一款中型轿车，更是一款集性能 、豪华与实用性于一身的杰出代表。从车身尺寸来看 ，尼桑Maxima的长 、宽、高分别为4903mm 、1860mm 、1436mm ，轴距达到了2775mm。
1、Maxima是日产旗下的一款中型豪华轿车，中文名叫做西玛 。西玛最早可以追溯到1977年 ，最初是在蓝鸟基础上大幅修改和升级而来 。它采用了5升自然吸气四缸发动机 ，并配备了CVTC连续可变气门正时系统和多点电喷技术。
2 、日产Maxima是一款豪华中型轿车，尼桑Maxima的中文名叫“西玛” ，也曾经被称为“千里马 ” 。 车型定位：- 日产Maxima（西玛）是尼桑家族中的一款经典豪华中型轿车 ，定位高端市场，与天籁等车型共同组成日产的中高端轿车阵容 。
3 、尼桑MAXIMA是日产西玛的英文名。在2016北京车展上，东风日产宣布旗下全新中型车西玛正式上市 ，西玛此次共推出三款车型 。西玛与天籁同属一个平台 ，均定位中型车 。不同的是，天籁的设计风格偏向沉稳商务 ，而西玛则是前卫运动 ，满足追求时尚个性的年轻人。
1、日产Maxima J30作为一款具有独特市场定位的车型，其发展历程横跨北美、日本和欧洲三大市场 ，以“四门跑车 ”的营销理念和性能配置在汽车史上留下深刻印记 。以下从北美市场 、日本市场 、欧洲市场三个维度梳理其发展脉络 ，并结合技术配置与市场策略展开分析 。
2、这是日产旗下的西玛。Sima是日产旗下的一款中型轿车，基本采用5升自然吸气发动机 。西玛的长宽高分别为4903mm 、1860mm和1436mm ，轴距为2775mm 。西玛是四门五座轿车。Sima的5升自然吸气发动机最大功率137kw ，最大功率转速6000rpm，最大扭矩234Nm ，最大扭矩转速4000rpm。
3 、MAXIMA ，被昵称为千里马王，是日产汽车在北美地区推出的一款高端运动豪华房车，曾荣获底特律多项荣誉 。其车身设计独具特色 ，宽大的车身犹如黑色骏马迎面而来 ，前脸的串珠式前格栅与梯形排列的前大灯相得益彰，展现出了不凡的气势 。车内仪表台设计独特 ，犹如三个小型炮筒向外延伸 ，营造出强烈的跑车风格。
1、东风日产确实计划在2025年终结天籁（Altima）车型的生产，且无后继换代车型推出 。 以下是具体分析：停产时间与决策依据根据《汽车新闻》的报道 ，日产预计于2025年结束Altima的生产 ，且不会推出直接换代车型 。这一决策基于供应商情报及未来产品规划的持续调查，具有较高可信度。
2 、关于停产传闻与官方动向 ，有外媒猜测天籁可能在2025年后停产 ，但东风日产通过“真心版”降价 、终端优惠等方式维持市场份额，且新一代车型规划显示其仍聚焦燃油车市场 。日产虽在推进新能源转型 ，但燃油车仍是重要业务 ，天籁作为“日系三杰 ”之一，短期内仍是合资中型车市场的主力产品 。
3、天籁的停产是日系B级车市场份额被新能源车型挤压的缩影。随着电动化浪潮推进，日产需将资源集中于纯电平台（如Ariya）和混动技术研发 ，传统燃油车型逐步退出成为必然 。 产能与供应链问题：2025年东风日产曾因发动机供应不足导致0T车型长期缺货 ，进一步影响消费者信心 。
4 、有消息称天籁将于2025年停产，但这一消息来自汽车之家创作者 ，并非官方官宣。在2024年7月16日汽车之家车家号发布的信息中 ，创作者“爱车1039 ”表示天籁将于2025年停产，不过内容特别说明该观点不代表汽车之家的立场 。截至目前 ，并没有来自东风日产等官方渠道的正式声明或公告 ，证实天籁会在2025年停产 。
5 、首先，教授在这里下个结论 ，教授认为即便是海外版的天籁在2025年正式停产 ，国内的天籁也不会停产。即便国内的天籁进行了翻天覆地的新能源化，“天籁”的名字也依然会被延续下来。
6、虽然市场上有传闻称2025款天籁可能是该系列的绝唱 ，未来日产的重心可能会放在电动车上 ，但这并不意味着天籁已经停产或者不能购买 。消费者在购买时，可以关注官方渠道的信息，以获取最准确的车型信息和销售情况 。
1 、尼桑MAXIMA ，准确来说 ，是日产西玛的英文标识，它是一款专为追求时尚个性的年轻人设计的中型车。在2016年的北京车展上 ，东风日产推出了全新西玛 ，该车型分为三款配置 。西玛与天籁共享平台，定位相同 ，但风格各异 。
2 、日产Maxima是日产西玛 ，是东风日产旗下的一辆中型轿车，曾经被称为千里马。以下是关于日产Maxima的详细信息：车身尺寸：西玛的轴距为2775mm ，长宽高分别是4903mm、1860mm、1436mm 。动力系统：西玛使用了5L自然吸气四缸发动机 ，代号为QR25 。
3 、尼桑MAXIMA是日产旗下的一款中型车，也被称为西玛。以下是关于尼桑MAXIMA的详细介绍：目标群体：它专为追求时尚个性的年轻人设计 ，旨在满足现代年轻人对个性化驾驶体验的需求 。
4 、东风日产西玛定位为B级轿车 ，搭载5升自然吸气发动机，车身尺寸与大众迈腾接近，以下为详细介绍：外观方面整体风格：相比迈腾更加偏向运动风格 ，是东风日产“Young Nissan ”年轻化品牌战略的第五款车型 。前脸设计：使用全新的家族式语言 ，采用“V - Motion ”前脸设计，应用镀铬、黑色烤漆 、网状元素 ，棱角分明。