那时候觉得这车真是威风凛凛 。长大后开始慢慢发觉现代的车很是老气、正经 ，并且很有年代感
，再后来，它连年代感都没有了 ，只剩下跟不上时代的落伍设计
。今天
，我要推翻之前对现代的偏见，特别是对索纳塔的 ，因为第十代索纳塔来了。2020款北京现代索纳塔即将上市了，预售价148-58万 。

总结：第十代索纳塔的市场表现平淡
，主要源于产品品质问题 、品牌影响力不足以及市场口碑受影响
。这些问题不仅使其难以挑战细分市场强者，甚至在中级车市场站稳脚跟都面临极大挑战。对于北京现代而言 ，第十代索纳塔的失利可能进一步加剧其市场困境 。

整体来看索纳塔的外观依旧很有韩国风！大胆
、新颖、流畅。箭羽式进气格栅延续了现代车系的设计风格
，而车侧处光影刀刻三腰线结合流畅的溜背式设计营造出了动感的视觉效果，双C一体式尾灯与鸭尾上翘样尾箱盖更令十代索纳塔过目不忘
。

《吾爱汽车》试驾：一直以来 ， 索纳塔是北京现代在中高级车市场的战略车型。索纳塔车型进入中国已经有18年
，尤其是第八代索纳塔在2012——2014年销量，曾经一度超越凯美瑞 、雅阁等重磅产品 ，成为非常热门的B级车 。到如今索纳塔已经是第十代
，应该说市场的风向也发生了改变
。

几个月的用车体验中，第十代索纳塔凭借其出色设计
、智能科技配置以及高效的动力深深吸引到了我 ，尤其是在智能车机系统以及自动驾驶辅助方面
，确实比同级别的合资车型更具有优势。在第十代索纳塔身上，车叔感到了北京现代的“诚意” ，相信在接下来的用车当中，它还会给车叔的生活带来更多的惊喜与期待
，车叔对此表示深信不疑 。

北京现代库斯途380T七座新款降价后一口价为198万元，最高降幅达2万元 ，该车型属于合资品牌中大型MPV
，性价比表现突出，能较好满足家用载人和载物需求
。核心价格信息 新款七座版本一口价为198万元 ，相比此前价格最高优惠2万元； 该价格为当前市场明确的终端一口价（具体以当地4S店实际情况为准）。

北京现代库斯途380T七座新款降价后一口价198万元
，最高降幅达2万元 。库斯途380T七座新款是合资品牌中大型MPV，性价比突出
。在空间与布局方面 ，车长4950mm
，轴距3055mm，采用2+2+3七座布局。中高配第二排座椅带有电动调节和腿托 ，第三排支持4/6比例放倒
，能够很好地满足家用载物需求 。

北京现代380T七座新款车型（库斯途）的官方指导价区间为118万元至208万元，具体价格因配置、地区及优惠政策存在差异 ，需以当地经销商实际报价为准
。

北京现代Santafe即胜达，是一款中型SUV。该车历史悠久
，2001年在美国上市，2004年引入中国 ，历经多代进化 。2024年8月30日
，第五代胜达正式上市，提供5款不同配置 、6/7座布局可选 ，售价区间为158万 - 288万元。外观上
，线条硬朗，充满阳刚之气 ，展现出肌肉感
。

指导价为128万元的豪华版380T换上了更强劲的0T发动机
，对这台超过7吨重的MPV还是有必要的。尽管128万元的指导价比270T尊贵版高了3万元，豪华版380T的配置反而有所滑坡 ，多了换挡拨片的同时失去了自适应远近光灯与全套主动安全系统 。

1、北京现代Santa Fe是一款中型SUV
，也称北京现代胜达
。以下是关于北京现代Santa Fe（胜达）的详细解车型定位 中型SUV：北京现代Santa Fe定位于中型SUV市场，为消费者提供了宽敞的内部空间和强大的通过性。

2
、北京现代Santafe即胜达 ，是一款中型SUV 。该车历史悠久，2001年在美国上市
，2004年引入中国，历经多代进化
。2024年8月30日 ，第五代胜达正式上市
，提供5款不同配置、6/7座布局可选，售价区间为158万 - 288万元。外观上 ，线条硬朗
，充满阳刚之气，展现出肌肉感 。

3 、北京现代santafe是一款中型SUV ，也被称为北京现代胜达
。以下是关于北京现代santafe的详细介绍：车身结构与尺寸：北京现代santafe拥有5门6座的车身结构
，提供了宽敞的内部空间。其最小离地间隙为185mm，具有较好的通过性 。油箱容积为71升 ，能够满足长途驾驶的需求
。

4
、北京现代SANTAFE作为一款自称为高端的中型SUV
，其名字在不同地区有着多样的中文翻译，例如圣达菲或胜达等。作为韩国现代汽车旗下的明星车型 ，SANTAFE已经历了三个世代的演变 。第一代SANTAFE于2006年面世，它采用了现代汽车的全新设计理念
，展现出时尚大气的外观和豪华的内部配置。

5、北京现代Santafe，作为一款被高度赞誉的高端SUV ，无疑是中型SUV领域的佼佼者
。中文里
，“Santafe ”被译作“圣达菲
”或“胜达”，寓意其非凡的品质和自信。作为韩国现代汽车的旗舰中型SUV ，Santafe已经发展至第三代
，每一代都凝聚了现代汽车的精湛工艺和不懈追求 。

1 、凯美瑞早已抛弃“中庸 ”，迈腾的商务角色也在弱化 ，市场的转变给以颜值为卖点的韩系车提出了更高的要求
，第十代索纳塔就是北京现代自上而下产品改革的排头兵，至少从这次试驾来看 ，它的硬实力是足以让人信服的
。此次试驾的车型为第十代索纳塔380T GDi 旗舰版
，搭载0T+8AT的动力总成，官方指导价为58万元。

2
、今日（6月17日） ，《车壹圈》在成都试驾了北京现代第十代索纳塔 。作为北京现代今年最重磅的车型，同时也是家族的旗舰轿车
，第十代索纳塔自从去年上海车展亮相以来就一直热度不减
。而今天，圈哥终于能和它有一个亲密接触了。

3、光凭靓丽外观就能收获好评？当然不是 ，第十代现代索纳塔的产品硬实力也让大家有目共睹 。在总成系统部分
，第十代索纳塔提供了两套动力总成，分别是5T+7DCT 、0T+8AT
。

4
、第十代设计翻车：采用“鲢鱼大嘴
”前脸和“泪痕”大灯 ，造型过于激进
，被批评为“灾难级颜值 ”，直接劝退大量潜在用户。现代汽车战略调整：跳过改款直接换代市场表现认定失败：第十代索纳塔在中国和韩国本土市场均表现不佳 ，现代内部对其极为不满
，决定跳过中期改款，计划在2023年直接换代 。