曼集团旗下在中国的公司有：斯太尔商用车股份公司：曼集团旗下的斯太尔商用车股份公司与中国重汽集团达成了技术许可协议 ，斯太尔卡车在中国重型卡车市场占据重要地位 。金华尼奥普兰车辆有限公司：由金华青年汽车集团与MAN合作成立 ，引进了德国尼奥普兰先进的客车生产技术 。
此外，曼集团还涉足透平技术领域 ，其子公司曼透平集团在德国曼集团的全资支持下 ，拥有武进高新区的曼透平机械（常州）有限公司，这是曼在全球设立的第六家生产基地，也是欧洲以外的第一个。一期投资已达到1500万欧元 ，随着二期筹备工作的推进 ，计划增加投资至1800万欧元 。
年，曼集团旗下的斯太尔商用车股份公司与中国重汽集团签订技术许可协议 ，使斯太尔卡车在中国成为重型卡车的代名词 。1986年 ，尼奥普兰客车通过北方车辆集团有限公司引进客车技术进入中国。正式进入中国市场：1997年，MAN商用车辆公司在北京设立中国代表处 ，标志着曼集团正式进入中国市场。
德国曼集团与中国之间的合作历史可以追溯到1983年 ，当时曼集团旗下的斯太尔商用车股份公司与中国重汽集团签订技术许可协议 。这一协议的签订，使得斯太尔卡车在中国市场上几乎成为了重型卡车的代名词 。1986年 ，尼奥普兰客车通过北方车辆集团有限公司引进客车技术进入中国 ，进一步加强了双方在汽车领域的合作与交流。
1 、重汽的车桥主要有以下几种： 曼技术桥 曼技术桥是中国重汽引进德国曼技术所开发的一款高性能车桥 。这款车桥采用了先进的材料和设计理念，具有超高的承载能力和稳定性 。曼技术桥在中国重汽的多种车型中均有应用 ，如T7牵引车等 ，旨在为用户提供可靠且高效的运输解决方案。
2 、斯太尔桥（轮减桥） 是传统意义上的重卡成熟车桥，包括中国重汽、陕汽重卡 、川汽红岩前几年都是以这款车桥为主打，它的主要特点外置差速锁 、轮边减速、中央一级减速（齿轮尺寸小通过能力强）、车辆速比全一般分77技术成熟 配件便宜 市场普及率高 。
3 、重汽曼桥13吨与汉德HD469系列的选择需结合具体工况：极端重载场景优先曼桥13吨 ，常规重型运输推荐汉德HD469系列 。技术归属与定位差异曼桥并非独立品牌 ，而是汉德车桥公司基于德国MAN技术开发的衍生产品，属于汉德桥的高端技术分支 ，其设计目标聚焦于极端重载与复杂路况的适应性。
4 、汉德斯太尔车桥：完全根据进口技术规格进行加工铸造 ，保持了原始的技术特性和尺寸 。重汽斯太尔车桥：虽然也源自奥地利技术，但在国内生产过程中 ，根据市场需求和技术发展 ，对原始技术尺寸进行了加重和改进 。
5、汉德车桥：陕西汉德车桥有限公司产品广泛应用于各种牵引车 、货车 、专用车、军车等，是国内重型车桥的知名品牌。东风德纳：东风德纳车桥有限公司是东风汽车集团公司的直属企业 ，主导产品为车桥及其零部件 。
MAN是一家德国汽车品牌 ，全称为MANAG，是世界著名的重型卡车制造商之一 。在卡车 、客车 、柴油机和涡轮机等领域 ，曼商用车有限公司均处于全球领先地位。除了商用车 ，MAN的船用发动机和汽车发动机也是其世界闻名的业务领域。
MAN是德国的汽车品牌，全称MAN AG 。以下是关于MAN品牌的详细解业务领域：MAN曼商用车股份公司是世界著名的重型卡车制造商之一 。曼集团旗下拥有三大业务领域，分别提供卡车、客车 、柴油发动机和透平机械 ，并在各个业务领域都处于全球领先地位。历史地位：MAN在汽车发动机领域有着悠久的历史和卓越的地位 。
MAN（曼）是一家德国汽车品牌 。以下是关于MAN品牌的详细解全称：MAN的全称是MANAG（曼） ，是全球领先的重型卡车制造商之一。业务领域：MAN集团旗下的三大业务领域包括卡车 、客车和柴油发动机 。在这些领域中，MAN均处于全球领先地位 。发动机业务：MAN集团的船用发动机以及汽车发动机在业界享有盛誉。
1、其产品以重卡为主 ，典型代表为欧曼EST A超级卡车 ，凭借高效运输性能与适应性，成为国内物流行业的优选车型 。 斯太尔：德系商用车百年技术传承者 斯太尔隶属于德国曼集团 ，该集团早在百年前便进入中国市场 。其卡车产品覆盖49吨至50吨载重范围 ，发动机功率从83KW到485KW不等。
2 、德国曼集团与中国之间的合作历史可以追溯到1983年，当时曼集团旗下的斯太尔商用车股份公司与中国重汽集团签订技术许可协议 。这一协议的签订 ，使得斯太尔卡车在中国市场上几乎成为了重型卡车的代名词 。1986年 ，尼奥普兰客车通过北方车辆集团有限公司引进客车技术进入中国，进一步加强了双方在汽车领域的合作与交流。
3 、德国曼集团与中国有着长期且深入的合作。以下是关于德国曼集团与中国合作的主要点：早期技术合作：1983年 ，曼集团旗下的斯太尔商用车股份公司与中国重汽集团签订技术许可协议 ，使斯太尔卡车在中国成为重型卡车的代名词 。1986年，尼奥普兰客车通过北方车辆集团有限公司引进客车技术进入中国 。
4、◆2006年3月19日，曙光汽车集团旗下的丹东黄海汽车有限责任公司与商用汽车巨头德国MAN正式签署协议 ，丹东黄海公司将引进MAN的低地板城市客车及BRT（BusRapidTransit ，大容量快速公交的英文简称）技术。 ◆2009年7月15日，中国重汽与德国曼集团战略合作签约仪式签订 。曼集团斥资约60亿港币入股25% 。
