操控性与油耗天籁0T搭载可变压缩比发动机（压缩比8：1-14：1无级调校）与CVT变速箱，动力输出平顺且燃油经济性突出，综合油耗约7L/100km ，适合城市通勤及长途驾驶中对经济性的需求。
索纳塔通常具有更强的动力表现 。例如 ，索纳塔2024款0T 8AT N Line Max的最大马力为235Ps（某些资料可能显示为250Ps），最大扭矩为353N·m 。相比之下 ，天籁2022款0L XL-TLS悦享版的最大马力为156Ps ，最大扭矩为197N·m。如果消费者注重驾驶激情和动力性能，索纳塔可能更适合 。
车主使用感受对比 索纳塔：部分车主认为索纳塔的动力强劲 ，操控性好 ，这些特点使得索纳塔在驾驶体验上可能更为出色 。然而，这些特点并不直接等同于耐用性 ，但可能间接影响到车辆的整体性能和长期使用感受。天籁：天籁则在舒适性方面表现出色 ，内饰豪华，隔音效果好 。
从此看2021款天籁的0L对比第十代索纳塔的5T ，无论是在性能表现、还是油耗水平上 ，都是有着一定的差距 。
动力总成系统部分，第十代索纳塔提供5T或者是0T涡轮增压发动机两款动力。再来谈谈日产天籁 。日产天籁采用了日产家族最新的V-Motion 0设计语言，大尺寸V型进气格栅搭配银色镀铬饰条 ，营造出了十足的运动气息 。
动力配置：韩系车动力配置向来厚道 ，入门搭载5T发动机，最大输出功率170马力 ，匹配8at变速箱；0T版本最大输出250马力 ，相对激进。且这两套发动机都只需烧92号汽油，降低了使用成本 。
5T车型的Max版配置升级第十一代索纳塔5T车型包含Air 、Pro 、Max三个版本 ，Max版在基础配置上进行了显著提升 。安全配置：新增倒车车侧预警、DOW开门预警 、并线辅助功能 ，可有效降低侧方碰撞风险；同时增加雷达数量，提升环境感知精度。
动力表现：5T涡轮增压发动机最大功率170马力 ，最大扭矩253牛米 ，匹配8AT变速箱，可以加92号汽油。8AT变速箱相比CVT和双离合变速箱 ，提供的驾乘体验更有乐趣 ，WLTC综合油耗25L/100km，动力和经济性表现都不错 。
025款现代索纳塔顶配车型（以海外版Limited Hybrid为例）的主要配置参数如下：动力系统发动机：5升四缸混合动力系统（具体马力未明确，参考同平台SEL Hybrid版本综合功率或超200马力） 。变速箱：8速自动变速箱（部分版本可能配备6速或8速混动专用变速器）。驱动形式：可选前驱或四驱系统（需选装） 。
十一代索纳塔5T Pro的车主真实反馈集中在动力 、油耗、配置 、空间等方面 ，整体评价偏向实用均衡 ，但也存在部分争议点动力与油耗表现 动力反馈：5T发动机搭配7速双离合变速箱，日常代步动力充足 ，涡轮介入平顺 ，市区驾驶无明显顿挫；但部分车主反映高速超车时动力储备略显不足，地板油响应有延迟 。
025款现代索纳塔顶配车型（以海外版Limited Hybrid为例）的主要配置参数如下：动力系统发动机：5升四缸混合动力系统（具体马力未明确 ，参考同平台SEL Hybrid版本综合功率或超200马力）。变速箱：8速自动变速箱（部分版本可能配备6速或8速混动专用变速器） 。驱动形式：可选前驱或四驱系统（需选装） 。
0-100km/h加速约7秒级（运动模式下更激进）。 天籁0T（2025款高配）：最大功率179kW（243Ps） ，峰值扭矩371N·m，部分车型升级9AT变速箱（低功仍为CVT） ，综合油耗8L/100km ，加速约2秒 。*差异点*：天籁扭矩略高但索纳塔8AT换挡更具驾驶乐趣，低功天籁CVT侧重平顺 。
025款索纳塔顶配配置参数概述如下：动力系统：2025款索纳塔顶配可能搭载0T涡轮增压发动机 ，并与8速自动变速箱（8AT）相匹配。这种动力组合旨在提供强劲的动力输出和平顺的换挡体验 ，同时保持良好的燃油经济性 。外观设计：外观设计上，2025款索纳塔顶配可能采用了前沿且富有未来感的设计元素 。