1、凯美瑞混动卖不动的原因主要有以下几点：中控屏系统落后：互联方式不便：凯美瑞混动的中控屏系统不支持苹果CarPlay等主流互联方式，用户需要通过下载特定APP才能实现手机互联 ，这增加了使用的复杂性和不便。指纹收集问题：中控区域采用钢琴烤漆材质
，虽然外观高端，但容易留下指纹 ，打理起来相对麻烦 。

2 、至于其市场表现不佳的原因，首先在于混动车型普遍高于传统燃油车的售价
。以凯美瑞混动入门版298万的定价为例
，这一价格已接近凯美瑞次顶配车型的价格，使得不少消费者更倾向于选择后者。此外 ，部分消费者对混动车型的电池寿命
、安全性等问题心存疑虑
，这也成为影响凯美瑞混动销量的重要因素之一 。

3、不买凯美瑞混动版常见有以下原因：购车成本仍有差距：混动版入门优惠后落地价约11万元，比燃油版（15万元）高5800元 ，且部分地区补贴政策有限。若预算严格控制在15万内或追求“低价抄底 ”
，燃油版终端优惠后的裸车价（175万元起）更具吸引力
。

4 、价格因素：混动凯美瑞相较于普通燃油版凯美瑞，价格较高。部分消费者可能会因为较高的购车成本而选择其他品牌或车型 。 品牌形象：凯美瑞的品牌形象和市场定位可能对混动车型的销售产生影响
。部分消费者可能认为凯美瑞更适合作为一款主流的家用轿车 ，而非豪华和高科技的混合动力汽车。

5、首先
，凯美瑞混动的中控屏系统相对落后，不支持苹果CarPlay等流行互联方式 ，手机互联需通过特定APP
，操作便捷性有所欠缺 。虽然中控表面采用钢琴烤漆材质，显高端 ，但易吸附指纹，清洁维护略显繁琐
。后排空间方面
，凯美瑞混动显得较为紧凑，头部空间尤其受限 ，且后排地板中央有明显凸起
，长途乘坐舒适度受到影响。

6
、为充电电池的使用寿命和安全等难题忧虑，这也干扰到凯美瑞混动的销售量 。如今我国已经贯彻落实新能源汽车的优惠政策 ，尽管凯美瑞混动是不符新能源汽车的要求
，不享有政府补贴，但是一部分地区是有地区补助 ，比如广州市
，地区补助一万元，各种原因 ，造成大多数顾客依然挑选凯美瑞的汽柴油版
。

1、十年前
，老牌凯美瑞整体上还不错，但是因为其刹车系统不好 ，这个品牌一直在降低好感度。有的车主在行驶的道路上，突遇刹车失灵问题
，导致失控，轻则车辆受到一定程度的损伤 ，重则会伤害到人身安全
，这是一个很严肃的问题 。当初丰田召回的车辆中就有凯美瑞，日系车辆的质量有待提高和改善
。

2 、首先比精英版多了一系列的主动安全配置 ，丰田凯美瑞的那套TSS主动安全配置
，在雅阁豪华版这里就都有了。例如疲劳驾驶提示，车道偏离预警 ，车道保持辅助
，主动刹车，道路交通标志识别 ，ACC自适应巡航
，自动大灯和自适应远近光灯 。除此之外，还多了前后倒车雷达和七英寸的彩色液晶仪表。

3
、不少网友不满的是 ，铂金珍珠白需另付2000元；凯美瑞运动珊瑚红黑双色需另付2000元、铂金珍珠白黑双色需另付4000元
。凯美瑞的前悬为麦弗逊式独立悬挂，后悬为多连杆式独立悬挂
，从底盘结构就可以看出，凯美瑞由于重心低 ，所以在行驶中有着更好的稳定性。优点：外观：全新的外观
，造型好看 。

1 、另外，9代凯美瑞在隔音效果方面也有所欠缺 ，特别是双擎车型的隔音性能较差
，噪音较大，这在一定程度上影响了驾驶体验
。至于车漆质量 ，作为日系车的通病
，9代凯美瑞同样存在车漆较薄较软
、容易划伤的问题。除此之外，还有一些较为细节的问题 ，如内饰材质易脏易磨损、刹车力不足 、耗油量偏大以及前保险杠下沉等 。

2
、不过也存在一些缺点
。在燃油经济性方面
，相比一些混动车型，可能表现没那么突出。车内空间方面 ，后排腿部空间对于部分对空间要求较高的消费者来说，可能略显局促 。另外
，车辆的隔音效果在高速行驶时，可能达不到一些追求极致安静驾乘体验消费者的期望 ，风噪和胎噪可能会比较明显
。