1 、全新宝马3系实力提升显著，对于追求运动操控与智能科技的消费者而言值得买单。具体分析如下：外观更凌厉 ，运动气息浓厚前脸设计：双肾格栅面积放大 ，形状更立体有冲击力；“开眼角 ”大灯采用全LED光源，凌厉帅气；车头增加多处立体线条 ，配合厚重车头盖 ，运动气息和整车气场提升明显，战斗气息接近M POWER系列 。
2 、历史与背景：BMW 3系自1975年诞生以来 ，已赢得全球超过1 ，550万用户的青睐 。第7代BMW 3系的国产车型在今年4月的上海车展正式亮相。外观设计：全新BMW 3系采用最新的外观设计，前脸双肾式格栅面积增大，两侧重新设计的熏黑式自适应LED大灯组造型犀利 ，整体辨识度极高 。
3、日前 ，华晨宝马新一代3系（标轴代号G20/长轴G28）在上海车展发布 。据悉，新车将于今年5月在华晨宝马铁西工厂正式投产 ，预计6月上市。根据申请信息 ，新一代宝马3系长轴版长宽高为4829/1827/1463mm，轴距比标轴版长11cm ，达到2961mm（整车尺寸已超过标轴5系E60） ，整备质量为1630kg 。
4 、全新一代宝马3系国产车型长轴/标轴版已经在前段时间上海国际车展上惊艳首发亮相了 。新车基于全新的CLAR平台打造，风阻系数降低至0.23 ，前后配重比为50：50 ，且车身刚度显著加强。凭借着出色的运动性能和驾驶乐趣，宝马3系轿车在全球范围内都赢得了众多拥趸。
5 、是否换车需根据个人实际情况考量 ，2019上海车展新车值得关注 ，宝马全新一代国产版3系是亮点 。以下是对换车相关观点及2019上海车展新车情况的详细介绍：换车观点追求生活品质型：对于一些人来说，车不仅是代步工具，更是品质生活的标签 。
6、采用大圆柱电芯 ，能量密度提升至300Wh/kg ，支持15分钟内完成80%电量快充，显著提升电动化效率。产品矩阵亮点BMW品牌 新世代X概念车亚洲首秀：搭载L3级自动驾驶 ，可应对复杂城市道路场景 。经典3系限量版：庆祝诞生50周年 ，融合运动基因与智能交互升级 。
系在以上变更的基础上，在科技感方面正在全线优化。 例如 ，最明显的是 ，将现金机械手改为电子机械手，优化内部空间设计 ，配备25英寸液晶触摸屏 ，升级为第七代iDrive操作系统，使座椅具备电动和存储功能 。 3系新进化的科技配置 ，有子弹直击对方之势 。
第五代宝马3系：F30 2012年 ，第五代3系，即F30模型面市。F30的外观设计更加现代化，车灯造型更具攻击性 ，车身套件的应用增添了运动气息 。 第六代宝马3系：G20 2019年 ，第六代3系，即G20模型正式亮相 。
再看全新一代的3系 ，外观上要显得更加运动 ，也更有科技感，车身尺寸虽然没有了以前那么紧凑的设计 ，但是前长后短的比例看起来依然非常运动 ，尾灯采用了略带浮雕感的设计，即使远看也非常具有层次感 ，相比以前的车型确实是进步了不少。
从外观方面可以看出 ，新款3系主要只针对前脸进行了部分优化设计，最显著的变化就是大灯内部采用了双L形的日间行车灯 ，辨识度得到进一步提高 ，这也是宝马品牌部分最新车型的一大特点 。双肾进气格栅也得到了进一步拓宽，与大灯造型充分融合，整体感会更强 。
相比于外观 ，这一代3系吐槽最多的就是内饰的设计。相比于同年份的奔驰和奥迪来讲 ，F系列的3系在内饰造型上并没有沾到太多便宜。不过相比F30的车型，F35改进了M运动方向盘的造型 ，也更换了换挡杆的设计 ，以及换装了更大更好用的中控屏幕，算是在一定程度上挽回了一些颜面 。
1 、宝马3系优点明显 ，同时也存在一些不足 。优点主要体现在设计 、科技、空间和动力操控方面；缺点则集中在座椅材质、优惠差异 、配置选装和车身灵活性上。优点运动与豪华兼具的设计：外观上 ，流线型车身搭配标志性双肾格栅，18英寸轮圈和225/45 R18轮胎 ，动感十足 。内饰采用真皮方向盘和19英寸中控屏 ，营造出科技感 。
2 、宝马3系整体操控性能出色，品牌知名度高 ，内饰设计也较为精致。在优点方面 ，宝马3系操控性极佳 。其精准的转向系统让驾驶者能轻松应对各种弯道，驾驶乐趣十足 。动力表现也较为强劲，能满足多数人对速度与激情的追求。品牌影响力大 ，开着它有一定的面子加成 。
3、产品优势 操控性能：宝马3系以运动调校著称 ，转向精准，底盘扎实 ，适合喜欢驾驶乐趣的用户 。 品牌价值：宝马作为一线豪华品牌 ，认可度高，能满足社交属性需求。 内饰升级：现款车型换装双联屏和iDrive 8系统 ，科技感相比老款显著提升 。
4 、宝马3系有其值得购买之处 ，但也存在一些优缺点 。优点方面： 操控性能出色，宝马的底盘调校和转向精准度一直是其强项 ，驾驶起来很有乐趣。 品牌影响力大 ，宝马作为豪华品牌，能带来一定的身份认同感。 内饰设计简洁且有质感 ，营造出豪华氛围 。 动力表现较好 ，不同版本能满足多种需求 。
5 、操控性能：操控是宝马3系的一大亮点，精准的转向、出色的底盘调校，能给驾驶者带来愉悦的驾驶体验。 动力表现：提供多种动力选择 ，动力输出充沛 ，加速性能较好 。 内饰设计：内饰具有一定的豪华感，品质较高 ，座椅舒适 。 保值率：在豪华品牌中保值率相对较高。
1 、025款宝马X3官方指导价为399万 - 499万元 ，不同车型价格不同，终端优惠后价格和落地价也存在差异 。官方指导价方面 ，共有3款车型 。
2 、新BMW 3系（THE 3）建议零售价为319 ，900元起，月付金额1 ，455元起。不同车型的指导价和月付金额如下：330Li尊享型M运动曜夜套装：车型指导价399 ，900元，月付金额1 ，820元起 ，0 - 100公里/小时加速时间为3秒 。
3、宝马X3 2025款在中国市场的官方指导价为399万-499万元，实际购车时经销商报价和落地价因配置 、优惠活动及地区差异有所不同，入门版车型经销商报价可低至246万元起 ，顶配车型落地价约40.96万元 。
4 、宝马THE 3的330i有330i M（标轴版）和330Li M（长轴版） ，标配M运动曜夜版套件，330Li M还配备了xDrive智能四轮驱动系统 ，涵盖了多种风格与不同受众人群。330i M运动曜夜套装和330Li xDrive M运动曜夜套装售价分别为￥379900和￥409900 。
今天 ，车叔就通过测试，详细聊聊全新的宝马3系是不是如很多人说的那么不堪 。 首先说明一点 ，本次测试车辆是整个新3系阵营中最走量、同时也被众多宝马粉丝称之为最“油腻 ”的长轴325Li ，底盘代号为G28，因此本文中所有观点仅适用于G28 ，至于标轴G20的驾控表现后续再为大家奉上。
