1、在配置方面，大众CC动颜版并不是一款量产车型，它是基于380魅颜版车型改装而来的。由于该车是基于380魅颜版升级而来的 ，所以在配置方面与它一样 ，属于一个中等的水平。这个车型常用的功能基本齐全 。可以选装丹拿音响 、FA前部辅助系统及自适应巡航 。动力方面，动力为0T的高功版发动机+湿式7速双离合组合。
2 、如果新CC会唱歌 ，那么我想销量惨淡的它应该会唱起那首《西游记》中那首“敢问路在何方“ 。前路艰险 ，究竟如何提升销量，这不仅是新CC ，也是未来一段时间内大众要直面的问题 。
3、变速箱存在缺陷且缺乏运动感大众CC采用双离合变速箱 ，虽然大众在不同车型上根据定位采用了干式或湿式双离合，但双离合变速箱的天生缺陷难以克服 ，即使在优化后 ，在特殊情况下仍可能出现顿挫，影响用车体验。
4 、大众CC想挽救市场 ，并不能靠单纯的换代升级 ，更应该找准消费者的真实需求，没有人会因为外观去购买一款车 。
5 、第三代cc在外观设计方面个人认为非常美，并且要比前两代车型更美 。新的进气格栅设计以及更加扁平的车头设计可以让整个车看上去更宽 ，并且跑味十足。在动力方面cc也并不落后与同级别对手 ，那么为何这款车在国内的销量如此惨淡呢？其实最大的原因在于老套的内饰设计以及价格 。
[嘻嘻][嘻嘻] 4：坐垫比较短，设计师为了保证腿部空间 ，所以有点偷工减料了 ，后排不如迈腾，毕竟轿跑 。
来到一汽-大众CC 2020款 330TSI 魅颜版车内 ，该车内饰以黑色为主基调 ，采用了银色饰物进行装饰，中控台层次感分明 ，整体造型设计精致感十足。配置上该车配备了前排侧气囊、自动泊车入位 、蓝牙/车载电话等多项配置 ，在同级别中处于领先 。
近日，我们从相关渠道获取了一张新款一汽-大众CC内饰谍照 。新车内饰延续了海外版设计 ，加入了更多的时尚设计元素 ，让整车质感得到了全面提升。
动力方面，一汽-大众CC搭载的0T发动机采用了高低功率两种调教，均匹配7速湿式双离合变速箱。
空间方面 ，CC作为一款中型车 ，它的车内空间中规中矩，足够日常使用 。动力方面 ，实拍车型搭载了一台0L涡轮增压发动机 ，最大马力为186Ps，最大扭矩为320N·m ，与之匹配的是一台7挡双离合变速箱 。大众CC将轿车的稳定性与跑车的灵敏度结合 ，另外，内饰具有运动风格。
咱们再说回再说回这次的一汽-大众CC的旅行版：CC Shooting Brake 。据说这款车已经在长春轿车二厂下线了 。从部分谍照来看 ，它似乎还配备了跨界套件。
1 、在国内车坛 ，有几款堪称“独角兽”的车型，在同级别中独一无二 ，以下为你详细介绍：一汽 - 大众 CC厂家指导价：268 - 30.18万元 独特之处轿跑设计传承：从诞生至今 ，一直具备专属于轿跑车的设计亮点 。第一代虽和迈腾、帕萨特一样出自PQ46平台，但在大众专属打造下，拥有独一无二的运动特性 。
