先画一个近似长方形的形状作为车头主体 ，顶部略微圆润以模拟驾驶室的弧度 。在车头左侧或右侧添加一个倾斜的小长方形作为驾驶室窗户
，下方画一个半圆形或方形表示车灯
。车头底部可画一条短横线作为保险杠的简化表现。添加前轮 在车头下方两侧各画一个圆形作为前轮，注意两个轮子需对称分布 。

画儿童简笔画可爱的卡车 ，可按以下步骤进行：第一步：画卡车头部用长方形和斜线组合画出卡车的头部
，这是驾驶员坐的位置
。长方形代表驾驶舱的轮廓，斜线用于表现车头的倾斜角度 ，让卡车看起来更有立体感。

卡车简笔画的画法如下：步骤一：画卡车的轮胎部分在纸上画两个圆圈
，保持适当间距，用直线连接两个圆圈的底部 。步骤二：画卡车的车身前半部分在第一个圆圈上方叠加一个长方形和一个梯形 ，重叠部分的线条需用橡皮擦除，形成车身基础轮廓
。

绘制基础车身 用直线画出一个横向的长方形作为卡车底盘的主体框架
，长度约为高度的3倍，体现车身的修长感。添加前轮与驾驶室细节 在长方形前端1/5处画一个圆形作为前轮 ，注意圆心略低于底盘线 。在长方形前部1/3区域用两条竖线和一条斜线勾勒驾驶室轮廓
，形成梯形驾驶舱。

档位图如下：具体来说，轻左靠后拉是一档 ，轻左靠前推是二档
，空挡回位，直接后拉是三档 ，直接前推是四档
，空挡回位后往右过到高速空挡位置，直接后拉是五档 ，直接前推是六档
，后拉是七档，前推是八档
。其实大部分都差不多 ，分别有手动和电动转换高低档，电动是挂档手柄有个拔片
，往上为高档，往下是低挡。

如下图 ，普桑档位
，左上为1档 。2：如下图，普桑档位 ，左下为2档 
。3：如下图
，普桑档位，中上为3档 。4：如下图 ，普桑档位
，中下为4档  。5：如下图，普桑档位 ，右上为5档 
。6：如下图
，普桑档位，右下为倒档 。

雷沃的车档位图如下：轻左靠后拉是一档 ，轻左靠前推是二档，空挡回位
，直接后拉是三档，直接前推是四档 ，空挡回位后往右过到高速空挡位置
，直接后拉是五档，直接前推是六档 ，后拉是七档
，前推是八档 。

013款现代ix35自一体档位图包括手动操作区和自动操作区
。自动区包括P（停车档）N（空档）R（倒档）D（前进档）。手动区包括一个加号一个减号，中间区域是档位 。他们都在同一档位操作面板上
。加号代表高速 ，减号代表低速。起步一般是减号位置 。档位随速度能手动调整。

1、安全装备方面
，为了避免第三排乘客，在追尾事故中头部硬接触 ，M8宗师全球首创了MPV后风窗安全气囊；此外
，2米的最长侧气帘，即使发生车辆翻滚 ，也能为乘客提供持续保护
。M8宗师的前 、侧
、后气囊/气帘，为乘客构建了360°无死角的防护
，彻底解决了MPV第三排乘客的安全忧虑。

2、解决第三排安全问题：M8宗师拥有全球首创MPV后风窗安全气囊，能在追尾碰撞发生情况下 ，避免第三排乘客后方头部硬接触
，抵挡玻璃等其它飞溅物，给到三排乘员贴心的保护 。

3 、气囊保护：360°安全气囊全部弹出 ，包括正面气囊
、侧气囊、侧气帘
，以及全球首创的MPV后风窗气囊均正常展开
。MPV后风窗安全气囊能在追尾碰撞发生情况下，避免第三排乘客后方头部硬接触 ，抵挡玻璃等其它飞溅物
，给到三排乘员贴心的保护。

4 、传祺M8宗师成功通过了全网首次MPV货车“前后夹击”连环碰撞挑战，碰撞能量达美标2倍 ，具体挑战结果及安全性能如下：乘员舱结构：乘员舱结构完整
，乘员生存空间充足，AB柱
、门槛等主要承载结构未出现压溃、弯折的失效情况 ，车内乘员生存空间得到了有效保障 。

5 、第三排头顶空间不安全的核心问题通常在车辆设计或使用习惯上，需针对性解决
。针对车辆第三排头顶空间的安全隐患
，主要有两方面因素： 车型设计局限：部分7座SUV或MPV的第三排座椅紧贴后窗玻璃，若遭遇追尾事故 ，后排乘员头部易与车体结构发生碰撞。

6、在6吨货车追尾的连续碰撞测试中
，传祺M8表现优异：结构完整性：车身框架未发生致命形变，乘员舱空间保持完整 。假人伤害值：各项数据远低于国际安全标准限值 ，尤其第三排乘员保护效果显著
。测试条件：模拟真实道路场景
，验证极端工况下的安全冗余设计。

月19日下午，保定市建国路南段与沧榆高速交口附近 ，一辆满载废纸板的大货车起火
，燃烧的废纸板沿路散落形成“火龙 ”，导致交通严重拥堵 。事件经过事故发生时 ，大货车正行驶至保定市建国路南段与沧榆高速交口附近
。车辆满载的废纸板突然起火
，火势迅速蔓延。

本次展示的东风猛士车型很全面，除了常规主力四轮版本之外 ，还有六轮驱动的全地形版本以及可以拉货的皮卡版本 。外观造型不太一样，但是都具备超强通过性。新车前脸采用了大嘴进气格栅装饰
，猛士汉字车标够霸气，前挡风玻璃不仅有防弹板 ，还有明显的夜视仪模块
，侧面有防爆门和小尺寸防弹玻璃，抵御62mm口径子弹完全没问题
。

东风猛士917奢华加长版（蛟龙战甲加长版）于上海车展正式发布 ，官方指导价108万元起
，全球限量199台。发布背景与定位蛟龙战甲加长版脱胎于猛士917蛟龙战甲，后者作为中国首款电影联名车型 ，在《蛟龙行动》中展现硬核实力与霸气颜值
，并荣获“年度原创设计奖
”及央视总台“风云2024·设计车”大奖 。

东风猛士的越野技术极为硬核，其代表车型东风猛士917通过多项创新科技与极限测试 ，展现了全方位的硬派实力
，具体体现在以下方面：动力性能：超强输出，突破极限增程版三电机驱动：马力高达816匹 ，零百加速仅需6秒，纯电版动力更突破1000匹
，零百加速最快2秒，动力性能媲美超跑
。

东风猛士民用版在安全性能上与普通轿车相当 ，采用鲨鱼鳍式车身结构
，具有较高的车身刚性，行驶稳定性优于传统SUV。加强的侧面门板设计和移动碰撞物传统保护设计能够有效减少乘员在碰撞时的伤害 。无论车辆处于静止还是运动状态 ，都能够确保乘客的安全
。