下调幅度与影响本轮油价统计周期为10个工作日，最终确定汽油下调235元/吨 ，柴油下调225元/吨 。按升计算
，每升价格下降0.18元至0.21元
。以普通家用汽车50升油箱为例，加满一箱油可节省9元至10元。此次下调是2024年第三次油价下跌 ，且跌幅超过前两次之和，成为年内最大单次下调 。

026年国内油价调整时间表已明确
，全年共25轮调价窗口，遵循10个工作日周期规则 ，生效时间为当日24时（次日0时）
，首调窗口为1月6日24时，末轮为12月24日24时。核心规则与周期说明 调整周期：每10个工作日一次 ，不含周周日及法定节假日
，遇假期顺延至假期后首个工作日
。

最近一次调整（第21轮）时间：2025年10月28日24时调整结果：92号汽油下调0.21元/升，全国均价降至83元/升。除海南、西藏外 ，大部分地区油价重回“6元时代 ” 。此次下调主要受国际油价震荡下行影响
，国内成品油价格同步跟跌
。

根据国家发展改革委2025年7月15日发布的通知，国内成品油价格于当日24时起下调。此次调整是依据现行油价形成机制 ，综合参考国际市场前10个工作日的平均价格波动情况作出的决策 。调价幅度 本次调价中
，汽 、柴油标准品价格每吨分别下调130元和125元
。

根据最新监测数据，不同时间92号汽油的下调幅度存在差异。2025年10月23日最新消息显示 ，新一轮10个工作日统计周期，经过7个工作日统计
，预计油价下调345元/吨，折算为每升零售价预计下跌0.26元至0.31元 ，下次国内成品油价调整窗口时间为2025年10月27日24时（2025年10月28日0点） 。

1
、明晚（8月9日）将迎来今年第5次油价下调
，95号汽油有望在多地重回“8元时代
”
。以下是详细信息：调整时间与背景本次油价调整窗口将于8月9日24时开启，为今年第15次调价。此前油价已连续3次下跌（形成“三连跌”） ，若本次下调落实
，将实现“四连跌 ” 。

2、调整时间与周期油价将于5月29日24时（下周三晚）开启新一轮调整窗口
。本轮统计周期为10个工作日，截至目前已完成7个工作日 ，剩余3个工作日。当前原油变化率为-0.88%
，跌幅已突破下调红线，符合价格下调标准 。

3 、今晚（2024年1月17日24时）国内成品油价格将下调 ，汽、柴油每吨均降低50元。以下是具体说明：调整依据：根据近期国际市场油价变化情况
，按照现行成品油价格形成机制，国家发展改革委决定对国内成品油价格进行调整
。调整幅度：自2024年1月17日24时起 ，国内汽
、柴油价格（标准品）每吨均降低50元。

4、025年油价调整日历及后续安排下次调价时间：4月30日根据国家发展改革委的调价规则，国内成品油价格每10个工作日调整一次 。下一次调价窗口将于4月30日24时开启
。

5 、025年中国油价呈现5跌3涨6搁浅的整体下行趋势
，全年汽油累计下调约0.72元/升，柴油下调约0.75元/升 ，年末全国92号汽油均价维持在70元/升左右。

今年第17次油价调整于9月9日24时完成
，汽油价格下调180元/吨，柴油价格下调175元/吨 ，折合升价下调0.14元/升-0.18元/升 。此次调整后
，今年油价呈现“6涨7跌4搁浅”格局，累计净跌幅达405元/吨
。本轮油价调整的核心数据调整幅度：汽油下调180元/吨 ，柴油下调175元/吨
，折合升价下调0.14元/升-0.18元/升。

下周油价预计迎来年内第7次下跌，下跌幅度为270元/吨 ，折算为0.21-0.23元/升 。油价调整背景与趋势2022年“第18轮
”油价调整即将到来
，今年油价已呈现“11涨
、6跌”的态势
。经历9月第一波上涨后，若本次下跌落实 ，将成为年内第7次下跌。

国内油价实现“第七跌 ”后，陕西、甘肃两省的92号 、95号汽油价格均显著下调
，具体如下：陕西省：92号汽油：价格下调至07元/升，降幅为0.23元/升 。按50L油箱计算 ，加满一箱油少花15元
。95号汽油：价格下降至53元/升
，降幅为0.24元/升。

国内油价“第七跌
”将至，预计92号
、95号汽油价格显著下跌 ，具体时间为9月21日24时 。以下是详细分析：调价背景与预测依据：本轮计价周期内
，第8个工作日原油变化率为-49%，油价预测下调幅度为290元/吨 ，接近300元/吨关口
，远超调价红线（50元/吨）。

1、月15日24时国内成品油零售价将迎来下调窗口，预计下调幅度超610元/吨 ，或重回“8元时代”
，终结今年连续6次上涨局面
。调价机制与预测依据根据国内成品油定价规则，价格调整与前10个工作日国际油价均值挂钩。

2 、成品油将于7月12日24时迎来年内第三次下调 ，92号汽油或重回“8元时代 ” 。具体分析如下：调价幅度与时间窗口截至7月11日，本轮成品油调价周期第九个工作日
，国内参考的原油变化率为-34%，对应汽柴油零售限价下调340元/吨
。

3
、今晚（7月26日24时后）加油划算 ，因国内成品油价格迎来年内首次“三连跌
”
，95号汽油部分地区重回8元时代，加满一箱油可节省约12-13元。本轮油价调整的核心信息调整时间：7月26日24时 ，国内成品油调价窗口正式开启
，价格随之下调 。调整幅度：汽、柴油零售限价每吨分别下调300元和290元
。

4 、月15日24时，国内成品油零售价迎来虎年首轮下调 ，预计下调幅度在600元/吨左右
，92号汽油每升下调0.48元，95号汽油重回“8元时代”。

5
、对大货车影响：以200升油箱计算 ，加满一次至少比昨天多花30元 。95号汽油情况：2023年经过6连跌降至“7元时代 ”的95号汽油
，如今重回“8元时代
”，目前均价达21元/升 ，上涨0.15元/升 - 0.17元/升（各地区略有差异）
。

6、以普通私家车50升油箱计算，加满一箱油需多支出约5元
，92号汽油价格因此可能首次突破每升8元。年内多次上涨的累积效应今年以来，国内油价呈现“四涨一跌两搁浅”的调价模式 ，汽油和柴油价格累计涨幅已达较高水平 。尽管期间存在下跌或搁浅调整
，但整体上涨趋势未变
。

1 、燃料油未来是否下跌存在不确定性，受多种因素综合影响。下跌可能性因素供需矛盾突出：2025年全球炼厂产能持续释放 ，而船燃需求增长放缓
，使得燃料油供需矛盾凸显，供应过剩格局延续 。

2、026年1月燃料油价格存在短期下跌可能 ，但需关注地缘政治等变量影响从当前公开信息看
，燃料油价格走势与国际原油及国内成品油市场紧密相关，短期（1月内）仍有下调空间 ，但长期波动存在不确定性。

3
、供需关系决定价格
。燃料油作为一种商品
，其价格同样受到供需关系的影响。当市场上燃料油的供应量大于需求量时，价格往往会下跌 。期货市场反映的是未来的供需预期 ，若预期燃料油的产量将继续增加或需求将减少，那么期货价格可能会受到压力而降低
。 市场竞争影响价格。

1、026年1月6日国内成品油价格未下调
，按机制不作调整油价调整核心结论 国家发改委明确，2026年1月6日国内汽 、柴油价格不作调整 ，既未下调也未上调； 本次调价周期为2025年12月22日至2026年1月5日
，国际油价小幅波动导致调价金额每吨不足50元，触发价格机制中“不作调整 ”的规则 。