外观不同 日产d22，以白色系的车辆为主 ，车的外外形更加古老 ，简朴 。日产np300，多以棕色系的车为主 ，外观更加立体 ，质感更好，更加时尚 。技术不同 日产d22的技术是东风的技术 ，并且车型比较老旧。
D22和NP300的区别：不同的就是厂家技术都不一样 ，一个是日产技术，一个是东风技术 。它们分别是汽油版和柴油版，其中NP300就是帕拉丁改了个兜子 ，但是D22和NP300底盘是一样的 。
第三代Navara皮卡目前海外在售版本的全名为NP300 Navara ，新车外观更趋向于如今日产家族的风格，内饰则完全家用化设计。
1、在汽车领域 ，一款不太为人熟知的车型——日产NV300 ，其销售业绩可能并不突出 。然而，日产正在研发一款基于2015款日产Navara NP300皮卡的全新SUV ，据澳大利亚媒体《The MotorReport》报道 ，预计该车将以大约35万澳元左右的价格面世 。
2 、外观与普通车型差异小但独具特色这一辆会“移动”的木作坊，外观跟普通的NV300没有什么区别 ，不过最大的特点是外观多出木纹的彩绘 ，以及车顶的太阳能板，这种独特设计既保留了商用车的实用外观 ，又增添了艺术气息。
3 、环境适应力：NV300能应对雾天、雨夜等弱光场景 ，高速行驶时没有拖曳现象，这是用户实际测试反馈的。NV500强化了防撞预警功能，对车辆和行人的识别距离更远 ，在极端天气下穿透性更好 。 附加功能：NV500有更多智能联动选项 ，比如行车记录仪整合 、手机互联等，NV300则以基础夜视功能为主 。
日产NP300的驾驶体验整体偏向实用工具属性 ，适合特定场景但舒适性存在短板 ，具体特点如下：动力与通过性表现突出该车型提供5L汽油和3L柴油两种动力版本，其中柴油机动力充沛 ，在满载或爬坡场景下表现尤为可靠 ，配合硬朗的底盘调校，可轻松应对烂路或非铺装路面。柴油版在低速扭矩输出上优势明显 ，适合需要频繁拉货或跑工地的用户 。
日产NP300厢式皮卡同样没有报废期 。在使用年限上具有显著优势 ，用户可以开到不想开为止，这给予了用户极大的使用自由度。而且 ，它是客车手续 ，在一些对车辆手续有特定要求的地区或场景下，能够更加方便地使用和通行 。
品牌与制造商：NP300属于日产品牌，而帕拉丁属于丰田品牌 。两者在汽车行业中均占有一席之地 ，各有其独特的市场定位和品牌优势。 车型定位：NP300是一款皮卡车型 ，以其载货能力和越野性能为主要特点 。帕拉丁则定位为SUV，更偏向于日常城市驾驶和家庭使用 。
换代背景与意义日产Frontier在其他市场也被称为“纳瓦拉 ”或者NP300 ，在皮卡届有着举足轻重的地位 ，持续和福特Ranger相互竞争且战绩傲人。为激发这款已显年迈车型的更强大产品战斗力，日产决定在2021年发布全新换代日产Frontier ，这是日产皮卡最重要的换代 。