1、若追求性价比与预算控制 ，推荐帕杰罗V93；若注重空间与动力平衡
，途乐Y62 SE T2更合适；若对丰田品牌有偏好且预算充足，可考虑霸道2700 TX-L（选装9气囊）。 以下为具体分析：帕杰罗核心优势：价格最低（0排量V93车型30万出头） ，适合预算有限但需要硬派越野车的用户 。

2 、性价比高：相比普拉多和途乐，帕杰罗的价格更加亲民
，同时性能也毫不逊色，是性价比最高的选择之一
。经典外观：帕杰罗的外观经典且霸气 ，符合越野车的定位。然而
，帕杰罗也存在一些不足，如内饰设计相对简单 ，缺乏豪华感；同时
，动力表现也相对一般，对于追求极致动力的消费者来说可能不是最佳选择 。

3
、配置方面 ，途乐也是远高于霸道的
，XE版本，原厂18英寸轮毂 ，前后雷达
，无钥匙进入，后差速锁 ，多种路况选择，多功能方向盘等。途乐呢
，排量大，动力强 ，空间大
，颜值也不差，性能也不差 ，哪一点不如霸道
，比霸道卖的还便宜，只因为认知度不高 ，被逼成这个价格区间
。

4、选择陆巡
，理由是致敬经典！经常和一些不懂车人聊天，说要去西藏 ，他们问怎么去
，回答开车去，后面基本都会问是不是开那种标志像个鸟一样的那种大越野 ，这个鸟一样的大越野指的就是陆巡或霸道。

5 、需求：首先要考虑自己的使用需求 。这包括你计划用车的目的地、道路状况以及需要的功能和空间
。帕杰罗和途乐都是越野SUV，适合在不平坦的路况下行驶。如果你需要更大的空间和良好的通过能力
，那么途乐可能更适合你 。而如果你对尺寸和性能有较为苛刻的要求，帕杰罗可能是更好的选择
。

帕杰罗V93有国六版本。以下为详细介绍：已通过国六认证帕杰罗V93已经通过了国六认证 ，这意味着它在排放标准方面达到了国家规定的国六阶段要求 。国六标准是我国针对汽车尾气排放制定的更为严格的规范
，旨在减少污染物排放，改善空气质量
。

三菱帕杰罗V93（中东版）该车型为2022款中东版 ，配置包括0L V6发动机
、GLS真皮座椅、天窗等
，近期价格因市场调整暴跌至天津港最低价。国六排放标准的低配裸车价格仅为27万元，性价比显著提升 。此版本适合预算有限但追求经典越野性能的用户 ，其动力系统与四驱能力可满足多数非极端路况需求
。

引擎升级：帕杰罗v93采用的是国六B的引擎
，这体现了环保性能的提升。相较于v73，这是一个显著的改进点 。硬件变更：v93更换了车轮 ，同时车况得到了优化
，这意味着更好的驾驶体验和耐久性。另外，v93的保值率也相对较高 ，二手车市场上的价格优势明显
。

是的。2020年帕杰罗已经停产了，去年11月份和4S店的人沟通时得知
，2021年暂时没有国六排放的帕杰罗生产和进口 。现在在国内售卖的帕杰罗93都是库存的
。库存车，一般是指制造完成出厂以后超过3个月以上仍没有销售出去的车。

三菱帕杰罗 ，这款越野车界的传奇车型
，如今在大街上的能见度已经大不如前 。随着更为严格的国六排放标准实施，这款仅能满足国五排放标准的三菱帕杰罗 ，其境遇也如同“廉颇老矣”
。不过
，让我们不妨回顾一下这款被称为“山猫 ”的帕杰罗的辉煌历史。

为什么山猫不如霸道畅销，这是个颇为玄学的问题 ，而在小编看来
，相对落后的动力表现无疑是其最大短板，即便越野车不追求爆发力 ，但帕杰罗V93以及帕杰罗·劲畅搭载的0L？V6引擎依旧肉到让人怀疑人生 。除此之外
，达不到国六指标也是限制帕杰罗的重要因素
。

平行进口的三菱帕杰罗V93价格区间为25万-25万元，具体因配置版本不同存在差异。以下是详细价格及配置说明： 2022款中东版0L GLS织物版该版本为帕杰罗V93平行进口的基础配置车型 ，采用织物座椅，核心配置包括0L V6自然吸气发动机 、全时四驱系统
、中央差速锁、后桥差速锁等越野基础配置 。

三菱帕杰罗V93（中东版）该车型为2022款中东版
，配置包括0L V6发动机 、GLS真皮座椅
、天窗等，近期价格因市场调整暴跌至天津港最低价
。国六排放标准的低配裸车价格仅为27万元 ，性价比显著提升。此版本适合预算有限但追求经典越野性能的用户
，其动力系统与四驱能力可满足多数非极端路况需求 。

三菱帕杰罗（进口·V93/V97）价格区间：约20万-25万（平行进口）核心优势：超选四驱：独有的SS4-II系统可在铺装路面全时四驱与越野分时四驱间切换，灵活性极强。 悬挂系统：前双叉臂+后多连杆+内置梯形梁 ，兼顾舒适性与抗扭性
。

三菱帕杰罗的价格因车型、配置 、地区以及新旧情况而有所不同
，大致价格范围在5万元到59万元之间。国产车型指导价约280 - 398万元，优惠幅度可达5万元 ，入门版实际裸车价约28万元起 。

三菱帕杰罗目前在售车型价格区间为280万 - 460万元
，具体价格因配置
、年份及版本不同而有所差异
。经典款V73系列包含2008款和2011款，不同配置价格不同。

一般来说 ，如果是车况较为一般、年份较早 、行驶里程较多的车型
，价格可能在几万元左右 。比如一辆2005年左右的普通配置两门帕杰罗，行驶里程十几万公里 ，车况一般，可能价格就在3-5万元
。要是车况较好
、年份相对较新、行驶里程较少且配置稍高的
，价格会高一些。

1 、可能很多玩霸道或者陆巡的朋友都对帕杰罗0L的发动机动力嗤之以鼻，因为它的动力实在太弱了 。但其实越野性能不仅仅是从参数上来体会的 ，想要真正地体会它
，你必须拿它去野外撒野
。底盘转向部分，这款V93采用的是前置四驱 ，全系使用的是全时四驱系统
，前双横臂式独立悬架，后多连杆式独立悬架 ，并且配备了中央差速锁的结构。

2、而早在2006年的时候
，当时的进口帕杰罗还是以V97车型，也就是8L排量的版本 ，不过随后在2010年左右
，进口版就转变为V93为主 。当然车迷们还是可以以平行进口的形式买到V97的帕杰罗，毕竟8L发动机带来的宽广扭矩会让动力和油耗都变得更好 ，也更能体现帕杰罗的魅力
。

3
、在空间方面，帕杰罗V93同样表现出色。作为一款大七座越野车
，其前中后排座椅以及后备箱均展现出良好的实用性 。虽然第二排座椅无法前后移动，且前排储物空间相对较少 ，但总体来说
，帕杰罗V93在空间表现上仍能满足大多数消费者的需求。

4、帕杰罗V93进藏动力表现整体够用，但需结合具体路况和驾驶习惯判断 ，以下是详细分析：核心动力参数与进藏适应性 帕杰罗V93搭载0L V6自然吸气发动机
，最大功率174马力，最大扭矩255牛·米 ，匹配5速手自一体变速箱
。

5 、帕杰罗V93与V97的核心差异集中在发动机性能
、内饰配置及购买渠道上
，V97在动力和豪华感方面更具优势，而V93胜在渠道便利性。发动机性能：V97动力显著更强V93搭载0L V6自然吸气发动机 ，最大功率130千瓦
，最大扭矩255牛米，动力输出偏向平顺 ，但起步和高速超车时稍显不足 。

1、帕杰罗V93进藏动力表现整体够用，但需结合具体路况和驾驶习惯判断
，以下是详细分析：核心动力参数与进藏适应性 帕杰罗V93搭载0L V6自然吸气发动机，最大功率174马力 ，最大扭矩255牛·米
，匹配5速手自一体变速箱
。 自然吸气发动机在高原地区动力衰减相对线性，比涡轮增压发动机更稳定 ，适合高海拔环境。

2 、帕杰罗V93与V97的核心差异集中在发动机性能
、内饰配置及购买渠道上
，V97在动力和豪华感方面更具优势，而V93胜在渠道便利性 。发动机性能：V97动力显著更强V93搭载0L V6自然吸气发动机 ，最大功率130千瓦
，最大扭矩255牛米，动力输出偏向平顺 ，但起步和高速超车时稍显不足
。

3、帕杰罗V93进藏动力在常规路线表现尚可
，高海拔路线动力短板会显现，但越野通过性优势突出。具体分析如下：动力参数与常规场景表现帕杰罗V93搭载0L自然吸气V6发动机 ，最大功率128-130KW，最大马力约174-177匹
，最大扭矩约255-259牛米 。

4 、综合考虑各方面因素，如果条件允许 ，选择v97无疑是一个更明智的选择
。它拥有更强大的动力和更高端的内饰配置
，能够提供更好的越野体验和驾乘感受。当然，如果只能选择v93 ，它同样是一款优秀的越野车型
，只是在动力和配置上略逊一筹 。总的来说，帕杰罗v93和v97各有千秋
。