1 、长安凯程V919与江铃E福顺的选择核心差异在于动力类型 、空间实用性和使用成本 ，建议根据运输场景和需求决策：若侧重城配效率与经济性选V919 ，若需重载长途或充电不便选E福顺 。
2、若更注重外观时尚感 、科技感 、空间大小、成本节约以及智能配置，选长安凯程V919；若倾向传统燃油车风格 ，对价格敏感度稍低 ，可考虑江铃福顺 。
3、对比总结超级VAN虽在NVH与智能化方面表现接近，但价格未明确且配置优势不足；新途V80 、江铃福顺受限于柴油发动机的高噪音 、低配安全配置及高使用成本，综合性价比逊色。长安凯程V919以均衡的产品力 ，成为轻客市场中“耐用、安全 、省油 、实惠”的标杆选择 。
4、江铃福顺有0T + 8at版本 ，为后驱车型 。中高配以上版本提供无钥匙进入 、无感启动功能，高配提供ESC车身稳定系统 ，其余版本需选装。其搭载柴油发动机 ，不过噪音较难控制，若想获得更好的用车体验 ，需提高预算选择中高配以上版本。
5 、轻客车中长安凯程V91解放J东风天龙L江铃福顺、上汽大通MAXUS新途V80和福特全顺系列等都是不错的选择 。以下是这些车型的具体特点：长安凯程V919：作为新能源车 ，免购置税，对创业中的用户友好 。其货箱长度在同类车型中有绝对优势 ，装载能力强 ，适合需要大装载空间的用户。
6 、热门轻客车型长安凯程V919：全系标配无钥匙进入 、无感启动功能，ESC车身稳定系统全系标配 ，怠速时运行平稳无感 ，起步安静，提供手机远程控制功能，原厂搭载车速限制、扭矩限制等功能 ，配备540度全景影像与3倒车雷达 。
1 、若用户主要用途为短途运输或城市通勤 ，且对价格敏感，E福顺的性价比优势明显 。动力与续航：满足基础通勤 ，但续航存在局限动力方面 ，E福顺全系采用后置单电机，提供60千瓦和90千瓦两种功率版本 ，CLTC纯电续航里程覆盖290km 、300km、320km和350km ，快充模式下0.5小时可充至30%-80%电量。
2、若预算有限且主要用于城市短途运输，江铃E福顺性价比更高；若需更长续航或更高配置且预算充足 ，吉利远程车型更合适 。江铃E福顺的核心优势价格优势显著：盲窗版起步价08万元 ，低于吉利远程超级VAN等竞品，适合预算敏感型用户 。
3 、江铃E福顺以高性价比 、低运营成本及可靠品质成为新能源轻客领域的标杆。其模块化设计精准匹配城配物流、商务接驳等场景 ，尤其适合中小物流企业及个体经营者 。若需长续航或高载重 ，建议优先选择558kWh电池版本或5吨中轴车型 。
4 、从续航能力来看，江铃E福顺纯电版具有明显优势。其续航里程可达350公里，而五菱扬光仅为300公里 ，E福顺多出的50公里续航 ，在长途出行或日常使用中，能减少充电次数 ，增加使用的便利性 。价格方面 ，五菱扬光更具吸引力 。
5 、江铃E福顺作为一款轻客车型，其轮胎设计考虑到了载重能力和爬坡性能。这种设计特点使得e福顺轮胎在耐用性和适应性方面可能表现出色 ，尤其适合货运场景。因此 ，如果消费者需要一款能够承受较大载重并具备良好爬坡性能的轮胎，e福顺轮胎可能是一个不错的选择 。
6、刹车片的磨损情况是江铃e福顺刹车问题的另一个方面 。新刹车片厚度一般为5厘米 ，磨损到0.3厘米就必须更换。江铃e福顺的车主们需要注意 ，前轮刹车片磨损速度是后轮的两倍，因此建议定期检查刹车片的磨损情况 ，并及时更换 。刹车片的更换不能只看里程数 ，而要看实际磨损情况 。
江铃福顺2025款短轴低顶的价格因配置和销售渠道不同存在差异，指导价为86600元，经销商报价48万元起。
E福顺2025款0吨盲窗版486kWh的中轴低顶车型：该车型的价格为95900元 。这一价格是基于当前市场情况和车型配置得出的 ，具体购车时可能还会有一些优惠或促销活动 ，建议直接联系当地经销商了解详情 。江铃福顺0T排量的中轴低顶车型：这一排量的车型价格范围较广，厂商指导价在78-220万元内。
025年国内市场上2人房车的最低价格约为198万元 ，以江铃福顺-短轴低顶自行式B型房车为代表 ，同时拖挂式房车入门价可低至3-5万元，消费者可根据预算和使用场景选择 。
江铃福顺于2022年8月首次上市 ，2025年1月有新车上市 。江铃福顺作为江铃汽车旗下的一款重要车型 ，其首次上市时间明确为2022年8月。这一时间点标志着江铃福顺正式进入市场，开始接受消费者的检验与选择 。自上市以来 ，江铃福顺凭借其出色的性能 、可靠的质量以及合理的价格定位 ，赢得了市场的广泛认可 。
江铃E福顺是江铃汽车于11月广州车展上市的一款全新纯电平台产品，分为长短轴和明窗盲窗等多种细分车型 ，均采用单侧侧滑门+对开式尾门设计 ，其中短轴盲窗车型货箱容积为6-0m；长轴盲窗车型货箱容积为3-4m。
价格因素：V80 9AT上市初期定价可能较高，参考同品牌V90及V70的9AT版本价格，其初始售价或超出福顺8AT。而福顺8AT经过多年市场沉淀 ，价格已趋于稳定且具备性价比优势 。若预算有限或追求现车提车 ，福顺8AT是更务实的选择 。
江铃福顺在整体市场表现上销量更好，但2026年款与大通V80销量接近 ，难分高下。以下从不同维度展开分析： 2026年款市场表现：销量几乎持平在2026年款轻客市场中 ，江铃福顺与大通V80的销量处于同一梯队，差距极小 。
金文辉：江铃福顺定位的核心客户主要是做物流生意的 ，我们车辆提供给客户的价值是移动运输功能 。我们这台车有以下几个亮点 ，第一个亮点是空间大，在上市发布会有介绍 ，我们最大的装载空间有12立方米。
402批公告（78款车型） 含3款新能源旅居车（东嘉加乐插混 、中星凯悦纯电） ，宿营车34款（含2款大宿营车），底盘以先锋官V、江铃福顺为主 。 新规前申报小高潮（2026年宿营车分类调整） 。
1 、江铃福顺短轴低顶自动挡可以加装后保险杠。以下从改装可行性 、改装案例及注意事项三方面展开说明：改装可行性江铃福顺短轴低顶自动挡车型在设计上预留了外观改装的兼容性 ，后保险杠作为常见的外观及安全配件 ，其安装通常不涉及车辆核心结构改动 。
2、江铃福顺短轴低顶自动挡车辆是可以安装后保险杠的 。法律法规层面在我国，并没有明确禁止私家车安装后保险杠。只要安装的后保险杠符合相关的安全标准，不影响车辆的正常行驶安全以及不违反车辆外观改装的相关规定 ，一般是允许的 。
3 、江铃福顺改装后的床车兼顾城市代步与长途旅行需求 ，通过功能化改造实现多用途露营场景适配，具体特点如下：基础车辆性能适配多场景需求 动力与操控：柴油0T发动机搭配8速自动挡变速箱 ，兼顾动力输出与燃油经济性 ，短轴低顶设计提升城市通勤灵活性，狭窄路段通行能力优于长轴车型 。
4 、江铃福顺短轴低顶带升顶宿营车：军绿色外观使其具有军车的视觉特征。整车尺寸长度是3米（加上前保险杠以及尾门脚踏后长度要长一点） ，宽度是2米 ，相对紧凑的车身便于在城市道路行驶和停放。它配备有升顶床，尺寸为2x2米的双人床 ，增加了睡眠空间 。