预售价参考：全新一代欧蓝德预售价为17-23万元，较现款车型上涨约1万元。这一调整基于其全面升级的产品力 ，包括设计、配置和动力系统的显著提升 。外观与内饰升级：设计：全新欧蓝德采用硬朗与灵动结合的设计语言，车头平直高耸的引擎盖 、较大尺寸的中网以及平直的车顶和腰线
，营造出强烈的力量感与气势。

万起的全新欧蓝德在设计、智能配置
、动力系统等方面实现全面革新，既满足老用户对可靠实用的需求 ，又通过时尚外观、科技配置和灵活驾驶模式吸引新生代消费者
，形成跨代际的广泛吸引力
。

价格与车型选择三菱全新欧蓝德：预售价格区间为17-23万元，共推出7款车型 ，包含4款两驱车型和3款四驱车型
，消费者可根据自身需求选择不同驱动形式的版本。比亚迪宋PLUS DM-i：其价格与三菱全新欧蓝德有部分重叠 。作为插电式混动车型，在部分城市可享受新能源牌照政策优惠 ，购车成本和使用成本可能更具优势
。

预售价17万起的欧蓝德较难成为爆款
，其市场表现可能较为平淡，甚至部分网友认为不退出中国市场就算成功。具体分析如下：预售价缺乏诚意：17万多的起步价在同级别市场中并不具备价格优势 ，消费者对价格敏感度较高
，这一预售价可能难以吸引大量潜在买家 。

全新一代欧蓝德2022年11月在国内上市，共推出7款车型 ，售价区间为198万-298万元
。作为换代车型，全新欧蓝德可以说是迎来了全面的升级和蜕变
，在外观方面基本延续了海外版本的设计，相比于老款车型 ，新车车头更有气势。

1 、最近看到有人在说新劲炫没有ESP不安全
，尤其是雨天开车的时候更加危险 。我作为一名刚刚提车的新劲炫车主，还是有点担忧的 ，所以赶紧查阅了大量的资料后发现
，这个说法完全就站不住脚
。ESP首先来说并不是一个独立的工作单元，它是需要很多系统来共同完成工作的 ，也就是说
，ESP的正常工作是要借助于其他控制单元的。

2
、二手三菱劲炫不怎么好，不过买来代代步是可以的：配置上 ，三菱劲炫显得不够诚意
，全系没有esp、没有胎压监测 、没有定速巡航 。卤素灯光全系标配；无钥匙启动和进入
、车顶行李架、皮质多功能方向盘 、倒车影像
、驾驶座电动调节、后视镜折叠 、导航
。

3
、空间小，相比同类车型竞争性差 劲炫汽车的空间不算大 ，尤其是后排的空间更是小。身材肥胖的乘客坐在后面会感到不舒服，有一种拥挤沉闷的感觉 。而且车子的储物空间也很小
，大型的物件无法放在车中，只能放一些小物件。另外同等价位的竞品 ，虽然配置都算不上高
。