1 、目前丰田全新GR Yaris已在西班牙市场正式开启预售 ，新车市场起售价为32 ，900欧元（约为28万人民币） 。据海外媒体透露，新车有望在今年年底或2021年初陆续开启交付工作 。动力方面 ，新车将搭载6T三缸涡轮增压发动机 ，其动力参数也已超越本田飞度5L车型，传动系统匹配6速手动变速箱。
2 、丰田GR Yaris在台湾地区市场公布的售价为185万台币（约人民币45万） ，这一价格引发了网友“太贵了 ”的讨论 。以下为详细介绍：导入背景：GR Yaris于2020年东京车展首度发表 ，以现行丰田雅力士车系为基础全新开发，2020年9月在日本正式发表 。
3、全新的GR 雅力士定位为一款小型双门钢炮，同级竞争对手锁定福特嘉年华ST 、标致208 GTi和大众Polo GTI等 ，它搭载一台号称地表最强6T的涡轮增压发动机 ，最大马力261匹，最大扭力360Nm（比日规版少了11PS/10Nm） ，搭配性能迷最爱的六速手动（6MT）变速箱 ，以及GR-Four AWD四驱系统。
4 、搭6T引擎/配运动套件！Yaris是丰田旗下的一款小型轿车，国内市场称之为雅力士 ，该款车型曾在2008-2011年间活跃在国内市场中 ，后因市场需求量较小而退出国内市场 。近日海外媒体曝光丰田全新Yaris GR车型与套件版本车型官图，新车将于东京汽车沙龙上正式发布 。
5、在A0级市场 ，有这么一个小霸王 ，5L自吸地球梦引擎最大可输出131匹马力和155牛·米峰值扭矩，8秒出头即可破百 ，而且还省油 、空间还大 、价格还便宜 ，对没错，它就是飞度。
中规版GR雅力士很可能即将在国内上市，预计今年秋季交付 ，价格约40万元。具体分析如下：工信部信息更新 ，上市进程推进近日，中规版GR雅力士的汽车能源消耗量已在工信部查询系统中更新 ，显示综合燃料消耗量为77L/100km ，启用日期为2025年6月9日，并公布了一系列动力参数 。
自然吸气发动机用半合成发动机油 ，如果有条件用全合成发动机油更好 。全合成发动机油虽然制引起本较高 ，但是油品性能比半合成好非常多，它可以根据特定发动机的实际需求更改化学成分 ，并且其稳定性和流动性更佳 ，可以充分保护引擎。
1、丰田SUV Cross不同车型落地价差异较大，2025款卡罗拉Cross落地价15万起 ，混动版6万起；2024款卡罗拉Cross最低11万；2026款雅力士Cross入门版实际落地不足13万 。
2、中规版GR雅力士很可能即将在国内上市 ，预计今年秋季交付，价格约40万元 。具体分析如下：工信部信息更新，上市进程推进近日 ，中规版GR雅力士的汽车能源消耗量已在工信部查询系统中更新 ，显示综合燃料消耗量为77L/100km，启用日期为2025年6月9日 ，并公布了一系列动力参数。
3 、结合现有资料 ，丰田近期在华聚焦于GR Yaris性能车型及卡罗拉Cross等SUV的布局 。雅力士Cross作为小型SUV，若引入中国市场 ，可能需要对配置进行调整以更好地适应本土需求 。该车目前主要面向海外市场发售 ，比如在日本起价约合人民币17万元，2024年在欧洲市场销量达20万台。
4 、搭载410km续航电池 ，配备16英寸大屏及Flyme Auto智能系统 ，7万级价格区间内性价比突出，成为国产电车标杆 。比亚迪海鸥：2025年上半年销量超17万辆 ，CLTC续航305km ，标配快充技术，有效解决低价电车充电效率低的痛点，成为年轻人首台电车的热门选择 。
5、价格亲民 ，起售价约6万元人民币 ，适合预算有限的消费者。丰田GR Yaris（高性能版）基于雅力士（Yaris）打造的高性能版本，因运动化调校和紧凑尺寸被媒体称为“小号卡罗拉 ” 。搭载中置0T涡轮增压发动机 ，专为驾驶乐趣设计 ，2025年初在日本东京车展首发，计划以进口方式引入部分市场 。
6 、025年最省油的小巧车型中 ，雪铁龙C1以4L/100km的实测油耗位居榜首 ，其次是现代i10（5L/100km）和丰田雅力士混动（6L/100km）。这些车型均搭载小排量发动机，车身轻量化设计 ，适合城市通勤 ，但需注意空间和舒适性的取舍。
选择建议选BRZ：如果你追求纯粹驾驶乐趣 、喜欢后驱操控感，或计划玩漂移/赛道 ，且对实用性无要求 。选GR雅力士：如果你需要兼顾日常代步 ，喜欢拉力风格的四驱暴力驾驶，或生活在多雨雪地区 。试驾注意BRZ：重点体验弯道转向反馈和油门线性度。GR雅力士：测试四驱系统在不同模式下的弯道表现，以及涡轮迟滞是否可接受 。
总结：中规版GR雅力士已通过工信部审核 ，噪音问题解决 ，京环认证预计顺利，动力调整符合政策要求 ，交付时间明确 ，价格合理，市场策略稳健 。若丰田能有效执行销售计划 ，GR雅力士有望在国内性能车市场占据一席之地。
全新GR 86相比同平台的BRZ在外观上做了小幅调整以体现差异化 ，主要区别在下包围处，上代亦是如此 。个人觉得上代的两台车BRZ更好看一点 ，而这代反过来了 。新86的前脸明显更大气。
1、再补充一下 ，目前关于GR Yaris在官网上展出的一共有三款车型，包含两辆民用版和一辆拉力赛车 ，其中民用车型中还有一台CVT车型 ，但官方目前并未就此车型作出说明，以后是否会推出还有待考究 。
2 、丰田未将GR Yaris引入美国市场，而是计划推出搭载升级版6升三缸涡轮增压引擎的GR Corolla ，最大马力提升至296匹 ，动力性能进一步强化 。GR Corolla引擎升级与性能提升GR Corolla将沿用GR Yaris的6升三缸涡轮增压引擎，但通过原厂调校将动力从257匹提升至296匹。
3 、动力方面 ，丰田Yaris GR将搭载一副6T直列三缸涡轮增压发动机 ，其最大输出为261PS，最大扭矩为360N·m 。传动系统方面 ，与其匹配的是6挡手动变速箱与GR-FOUR全时四驱系统 ，0-100km/h加速将少于5秒 。
4、丰田的这台三缸机搭载在了全新的丰田Yaris GR，丰田Yaris GR可玩车的人都知道 ，这可不是一辆好惹的车型 ，而目前全新的丰田Yaris GR搭载上的这台三缸机更是非常有意思，这台三缸机可以说是目前全世界最强的三缸机 ，6升的直列三缸涡轮增压 ，拥有268马力的最大功率。
日本市场核心新车（3款） 兰德酷路泽FJ：兰德酷路泽家族紧凑级新成员，定位入门硬派越野，2026年年中发售 ，填补品牌细分市场空白。 海拉克斯皮卡：新一代车型 ，首次推出纯电动（BEV）和氢燃料电池（FCEV）版本，日本市场2026年年中先售柴油版 。
丰田计划在2026年推出10款重点车型 ，涵盖多个领域 。纯电与新能源车型丰田bZ7：首款搭载华为DriveONE电驱动系统的纯电轿车 ，配备鸿蒙HarmonyOS 0车载系统与激光雷达，2026年第一季度上市 ，定位高端纯电市场。
丰田计划到2026年推出10款全新纯电动车 ，年产达150万辆，以下为详细介绍：目标背景与提出 在丰田汽车领导层改组后的首次发布会上 ，新任社长佐藤恒治提出了这一关于纯电动汽车的新目标 。